油电混动车有变速箱吗

近几年来，因为油价不断上涨，许多汽油车车主直呼从前对纯电汽车”说话太大声”了，昂贵的燃料预算已经让许多汽油车车主在近距离出行和日常通勤中放弃开车，电动汽车在这时就展现出了0油耗的优势，不过纯电动汽车虽然省去了油费，但是它的续航能力更适合在城市里行驶，一旦需要长途行驶或者上高速，车主在驾驶时就需要全程关注电量情况，以便及时充电防止抛锚在高速上，虽然现在的高速服务站大都有充电桩，但是车主必须在电量彻底用完之前就近选择有充电桩的服务区充电，服务区里排队等待充电和充电时间慢也是不少人会介意的问题。这时，不少打算购车的人就打起了购买插电混动汽车的念头，毕竟，插电混动汽车没电了还能用油继续跑。

插电混动汽车在纯电模式上新增了一台发动机，解决了纯电动汽车的里程焦虑问题。在电池有电的情况下，车主可以选择以纯电动模式驾驶，大多数车型的插电混动汽车的续航里程都在50-100km范围之内，在市区内短距离行驶或者作为上下班通勤的代步交通工具是完全足够的，并且这类汽车在纯电驾驶期间是不会产生任何汽油消耗的。如果在行驶过程中，电量耗尽了，汽车会自动由电池驱动切换为发动机驱动模式。插电混动汽车可以通过外部充电补充电能，如充电桩和充电枪，可以选择公共充电桩充电，如果购买了车位，在自家车位申请安装充电桩也更加便捷。在及时充电比较方便的情况下，可以作为纯电动汽车使用，而发动机的存在，又保障了电池没电时驾驶不受影响。同时，插电混动汽车属于新能源汽车的一种，可以上绿色车牌，国家对于这类汽车也有优惠补贴。以上都是插电混动汽车的优点，想要购买汽车，光知道优点可不行，一定要考虑到汽车的缺点自己是否可以接受，下面就来聊聊插电混动汽车有哪些缺点。

购买成本更高

插电混动汽车比起普通燃油车和纯电动汽车，同时拥有两种动力系统，既有燃油汽车的变速箱、发动机、油箱、传动系统，也有电动汽车的电池、电机、控制电路，再通过其他设备将动力电池和发动机整合到一辆车中，制作工艺更加复杂精细，其中的研发和设计成本肯定是更加高的，而且现在的新能源汽车在汽车的内部配置上增加了车载大屏、车联网技术、自动驾驶等具有科技感的东西，整体的性价比比单纯的燃油或者用电的汽车要高。

汽车保值率低

就目前的市场来看，新能源车的保值率是低于燃油车的，因为新能源汽车的动力电池始终是一个消耗品，电池在经过长期的损耗之后，他的续航性能就会变差，插电混动汽车的结构会更加复杂一点，保养和换电池的成本都更加高一点。而且各个汽车企业都在瓜分新能源这块“蛋糕”，现在新能源汽车迭代速度是比较快，这些因素都在影响新能源汽车的保值率。而在新能源汽车中，纯电车的保值率比起插电混动汽车也更加稳定，纯电车的市场服务体系会相对完善一些，所以插电混动汽车的市场保值率其实是低于燃油汽车和纯电汽车的。

纯电续航里程相对不长

目前市场上的插电混动汽车在使用纯电行驶时的续航能力差不多是在100公里甚至低于100公里的，但是几乎所有的电动汽车实际行驶上路的续航里程都是要打一定折扣的，大多数人在夏天和冬天驾驶汽车的时候都会开空调，再加上插电混动汽车本身的双动力系统会增加汽车本身的的重量，以及一些外界因素的影响，它的续航里程可能还要打折扣，那么充电的频率和汽油的损耗就会增加。

以上三点就是插电混动汽车的三个主要缺点，现在的汽车市场中，新能源汽车所占据的市场份额越来越大，与传统燃油汽车比起来，新能源汽车更加环保，也更加具有创新性，国家也对新能源汽车给予了许多补贴。不管是哪种类型的汽车，都不可能达到百分百的完美，价格、造型、性能、保值率等等，影响汽车选择的因素有很多，大家在购买汽车前可以对心仪汽车的优缺点多多进行考察，慎重掂量过后再选择入手。

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