油耗突然从7.5升到12.5
从名字也能看出，蓝山DHT-PHEV（下文称“蓝山”）是魏牌的旗舰SUV，因为蓝山咖啡正式世界上最昂贵的咖啡之一。这是6座的中大型SUV，搭载这插电式混合动力系统，从这一定位来看，蓝山DHT-PHEV的各项特征都指向他的直接对手：理想L8。甚至在试驾前的产品讲解会上，魏牌也直言不讳地将蓝山DHT-PHEV与理想L8进行对比。结合与理想L8的对比，我们开始这一期的蓝山DHT-PHEV试驾。
设计：颜值不低，但不够简化
蓝山最初的设计并不是现在这副样子，此前的申报图当中，前脸采用了一体式大灯和无边界式中网。但魏牌在接受大家的意见之后，才出现嘞现在这副造型。前脸的分体式大灯和封闭式中网共同组成“H”型，这是“Home”的首字母，这一设计也算是有出处了。
车身尺寸上，蓝山比理想L8更长更高，轴距也长了整整45mm。来到中大型SUV这个级别，几厘米的差距其实都可以忽略不计。只是在实际观感中，能明显看出蓝山确实显得更大一些。对于“以大为美”的买家来说，这也是有一定吸引力的。
相对理想L8来说，蓝山的外观设计会显得更加“复杂”。侧面的双腰线其实还好，营造出更多的立体感。但是车尾的贯穿式尾灯、硕大的“WEY”车标反而会显得有点累赘。在理想L8身上，你会发现它的外形设计是尽量做减法的，恰当地调整车身的比例，让其看起来更显低趴稳重，档次感自然就出来了。所谓“大道至简”，在外形设计层面，大咖觉得理想L8的章法略高一筹。
内饰：以“家”之名，空间好评
蓝山和理想L8的定位类似，都是大空间6座家用SUV，既然以家之名，舒适性肯定是重点。蓝山的内饰围绕“舒适”二字做了不少文章。
首要的是零重力女王副驾，这功能支持一键开启，副驾座椅前部会升起来，让身体的重力更加均匀地分布，而非将全部压力集中在腰部和臀部。这种坐姿就跟按摩椅是比较接近的，咋一看不咋地，实际坐起来确实挺舒服。
另一点是空间，第二排是不用多说的，两张独立的座椅，乘坐体验不会差。最重要的考核在于第三排。我的身高是170mm，调整好第二排舒适坐姿之后，在蓝山的第三排依然能获得不错的腿部和头部空间，而且座椅填充也较为厚实，即便是中长途的乘坐也可以接受。而且蓝山的第三排座椅也设置了座椅加热功能，这一点也是值得好评的。
多媒体，蓝山的特点在于也配备了一块超大屏幕，而中控屏和副驾屏是一体式屏幕，尺寸达到27英寸。这样的设定除了可以实现全屏导航以外，跟分体式的屏幕也没有太大的差别。相比之下，理想L8后排吸顶屏幕的设定，反而更能够增加车内的玩乐性。
智能驾驶方面，魏牌蓝山全车搭载了26个硬件传感器，包括1个ADAS摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，4个环视摄像头，4个侧视摄像头。至于运算平台方面，魏牌暂时未有详细的介绍。目前蓝山是可以实现高速NOH高阶驾驶辅助的，但现有的硬件要实现“城区NOH”恐怕还未够，或者后续蓝山也会推出“激光雷达版”来提升这方面的能力。
驾控：真的挺省油
动力系统方面，蓝山搭载一套由1.5T发动机与前后双电机组成的插混系统，系统最大功率达到380kW，最大综合扭矩933N·m，官方零百加速时间只需要4.9秒。无论这款车使用何种动力形式，从家庭用户出发的话，大家最关心的莫过于它的能耗高不高，驾乘感受是否舒适。从这两个方向来评价的话，大咖认为蓝山都做得不错。
先说大家比较关心的油耗，试驾的过程中，我把SOC电量设置在80%，并选择智能混动模式，这时候车辆会强制让电量维持在80%的水准。经过38km（大部分高速，小部分市区）的驾驶后，表显电耗为6.8kWh/100km，表显油耗为7.5L/100km。对于一台中大型SUV来说，这样的能耗水平我觉得是可以接受的。
实际驾驶感受来看，首先这台车的动力能够做到相对线性的水准，毕竟DHT混动系统的运行逻辑当中，电机是作为驱动的主力，只有在高速巡航和急加速的时候，发动机才会介入驱动车轮。所以在我相对佛系的驾驶习惯下，蓝山的动力输出能够做到足够平顺。
底盘质感明显是舒适倾向的，即便没有采用空气悬架，但蓝山对于震动的过滤依然比较到位，而且在庞大沉重的车身也相对能够“压得住”悬架，面对小颠簸路面，蓝山展现出中大型SUV该有的安定感。缺点是在遇到一些较大的颠簸时，后悬架会有一些多余的跳动，这也许跟悬架行程较长有关。很多同级别的车型都存在类似的问题，包括理想L8。
最后不得不提的一点是，蓝山的隔音做得很不错，无论是路噪、风噪还是发动机的噪声，基本都能做到很好的隔绝。试驾过程中最高时速达到120km，车内依然十分安静，对于一辆主打舒适性的中大型SUV来说，静谧性至关重要。
写在最后
如果单纯从一辆中大型SUV的角度来看，蓝山已经做得不错，无论是静态的设计和空间还是动态的油耗及驾驶感受，都符合这个级别的车辆应该有的水准。但是在车厢静态、或者智能化方面，蓝山走得没有理想L8那么快，毕竟传统车厂和新势力的打法总是有点不同的。
多嘴再说多几句，其实蓝山没必要总是把理想L8当作自己的假想敌，李想是一个很有产品经理思维的品牌创始人，所以在理想L8的产品设定总是能够击中用户的痛点。蓝山不一样，蓝山的特点在于背后有长城汽车的技术积淀，所以从品牌角度来看，理想有理想的玩法，蓝山有蓝山的调性，打出自己的特色才是关键，总想着蹭流量的话，很难走长远。
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郗珍纨4879油耗突然升高 可能是这几个地方有问题 -
成到寇19577321635 ______ 您好,如果发动机油耗突然变高,这个首先需要检查一下电控系统有没有故障码?如果有故障码那肯定是由于出现了故障码导致的,如果没有故障码个人建议你清洗一下喷油器,更换一下火花塞一般就可以把油耗降低的.感谢使用,希望我的回答能够帮助到你,如果能够帮助到您那就太好了,汽车大师专门为车主服务,希望能够对你有所帮助,感谢您再次使用.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
郗珍纨4879我的车子突然油耗变高是怎么回事? -
成到寇19577321635 ______ 你的平均油耗是几个,一直都是8.5-9吗?在哪里跑得多?经常在市里跑跟经常在张扬路上跑要高1-2升.还有你跑了多少路了,如果3-5万没换过火花塞,还是查查火花塞吧.
郗珍纨4879油耗突然增大! -
成到寇19577321635 ______ 天津频道 油耗是车主在用车过程中最注重的因素了,如果发现耗油一下子比平常多了很多,那就要从以下方面寻找原因了. 1、如果您在行驶中发现车的滑行距离明显比以前短了,这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准.若轮胎充气...
郗珍纨4879乐风车油耗以前8个现在增加到12个是怎么回事? -
成到寇19577321635 ______ 你的乐风是多大的啊,手动自动啊,我的是1.4手动在北京开,平时有时候也堵车,每天基本上开30公里,前一阵天冷的时候油耗在7.5以内,平时基本7个油,我觉得我的车油耗还算比较省,如果你的是1.6的或是自动的,油耗肯定会高一些,尤其是冬天冷的话,天天着车得热一会儿,这样就浪费一些燃油,再有冬天冷燃油燃烧不够充分,有时怠速会高转很长时间,这都是油耗冬天时高的原因啊,还有你现在如果跑的少的话的确是会费油的,我过年开车回吉林,在吉林那一周就和你现在的情况差不多,油耗特别高,所以不用担心,你的新车更不会有问题.至于你提到的4S店保养骗人,什么都不换,我觉得是不可能的,反正北京的店服务都挺好的,别的地方的店如果敢这么做,那就快倒闭了.
郗珍纨4879我的车油耗突然大幅增加是怎么回事? -
成到寇19577321635 ______ 老在市区跑有积碳开到高速公路上拉一拉可能会好点
郗珍纨4879油耗莫名飙高 - ---请问是什么原因 -
成到寇19577321635 ______ 我是新车,1.6自动档,才一个多月.前段时间天气热,我上高架最低油耗5.7;通常6.2;但这两天很冷,油耗6.7,明显高了.
郗珍纨4879新凯越自动挡按了一下清零键油耗从8点几一下子到了12个怎么回事 -
成到寇19577321635 ______ 你好清零后系统就没有了综合油耗,直接变成瞬间油耗,跑跑系统就好重新学习【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
郗珍纨4879突然油耗增大是什么原因 -
成到寇19577321635 ______ 如果行驶环境和驾驶人员没有变化的前提下,就看您是处于哪个地区,如果是比较寒冷的地区,油耗增加是正常的,因为冷车启动转速较高,是汽油消耗最大的.冬天比夏天更费油.如果您不是寒冷地区...
郗珍纨4879油耗突然上升问题 -
成到寇19577321635 ______ ＂原因:油耗增加的原因很多.但最常见又容易被车主忽略的是对轮胎气压的检查.轮胎胎压不足不仅会导致行驶阻力增加,造成油耗上升,还会影响轮胎的使用寿命.保养方法:在开车时,多留意一下各个车胎是否有气,并定期检查轮胎气压.当然切记不要忘记备胎的检查,以免急需更换轮胎时,才发现备胎已经没气了.气温高时胎压会比平时高一些,因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确.时常轮胎每行驶1万公里要互换位置,避免前后磨损程度相差太大.如果需要更换磨损严重的轮胎,最好两个或4个一起换,纹路相同的轮胎可以前后交叉更换.另外,折线花纹的轮胎有助于节省燃油.＂
郗珍纨4879油耗突然高到飞起,这是怎么回事?
成到寇19577321635 ______ 甭用理它,那是瞬时油耗,可以忽略不计.油耗是一个综合值,与发动机,发动机的排量,驾驶习惯,路况等诸多因素有关.我一般查某一款车的油耗,都是借助第三方软件,从小熊油耗等 到加油站把油箱加满,跳枪为准,然后重置一个车辆里...