涡轮介入省油还是费油
作者：习以为常-
第一台车买的998的哪吒U，首付1.5+4300保险落地，月供3500还有小半年就结清。
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现在嫌弃底盘蹦蹦跳跳，轻微异响+做工不好。电池太小充电次数多，尤其是高速上被各种超车真的受不了（谁叫我在低速对别人也是各种超，电不要钱的样子）
\n送了3年每年2000度电，目前权益用了3000度，家充花了400块钱，高速充了900块钱。跑了27000公里，高速费3800多，经常空调开着不关，平均电耗16。
\n后来老是是试驾各种车，想换也想知道十几二十万的车都是什么水平，毕竟现在兜里厚了点。
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\n艾瑞泽8，空间大，低速加速平顺，做工好。————底盘感觉很轻很晃，发动机声音大，风噪也大，屏幕分辨率很差，方向盘有的按键廉价难看，内饰也经不起细看
\n瑞虎9，好开，好看，空间大，底盘舒服，动力猛，做工好，隔音好，喇叭好。————不过油耗高养不起，发动机声音也大，涡轮介入那一下很不舒服，加速总能听到哒哒哒声音
\n昂克赛拉，做工精细，设计用心，低速灵活（相对于同级别而已）。————速度起来后有点蹦迪毕竟是扭力梁，车机约等于无，低速再好还是没电车平顺，高速后底盘还是不行
\n长安univ，外观唬人，动力可以。————做工很一般，涡轮介入不舒服，内饰不好看，车子小，车机功能少，底盘直线稳，转弯有点晃。
\n皓影，做工偏上，外观好看，空间和我的差不多，人体工程学也不错。————但是配置太低，动力不如univ油耗比univ还高。低速涡轮不介入跟老爷车一样，介入了也不猛，速度起来省油但是低速很费油，底盘又不适合高速
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星瑞，内饰外观第一眼还行。————经不起细看，能感觉到用料不行，底盘和隔音比艾8好，油耗偏高
\n通用拉客4，隔音喇叭做工用料动力隔音这些都不错。———底盘硬邦邦的是开过最硬的车，提速时变速箱像堵住了再踢一脚跑的感觉，方向盘太重了，空间太小，这几样的舒适性实在是太差
\n北欧s60，感觉不到豪华，空间很小，操控真的差还没星瑞稳，七八十变道我还要踩刹车那种，真不知道哪来的勇气比拉客4贵那么多
\n下面开始电车————————————————
\n哪吒s，便宜，外观好看，配置高，少数无框车门里关门声正常的，动能回收很舒服比油车滑行还舒服————后排座椅有点斜导致不系安全带会咯手，操控真的是同级别电车垫底的存在，做工偏差，不是纯电平台，动力也不行，人体工程学一塌糊涂
\n高级车ID4，开起来像油车，比较稳，设计还是油车理念。————配置太低，车机太差，电耗太高
\nmodel3，应了那句话有钱买特，没钱存钱买特。有人请人去特门口维权结果自己提了特。——操控一绝，动力像个小飞机，内饰简单但是配置高，人体工程学非常好，车机也不错。————做工不好，后排真的是我没见过舒适性这么差的，屏幕和摄像头分辨率偏低，关门声像要散架，动能回收太大。
\n哪吒gt，动力好，操控很灵活，能暴打自家S和model3掰手腕。————用料有点廉价
\np7i，各方面都中规中矩，智能化不错，很适合女生开。————动力和底盘很一般化，这两样要是达到特的水平，外观再犀利一点，价钱再低一点就是神车
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深圳四大黑厂之一的海豹，————真的欣赏不来，好像没有突出的地方（别拿那种廉价的铁锂来吹了）。做工不好，用料偏差尤其是门板像十万的油车，车头太低看不到盖子，喇叭一般，底盘太晃是那种前后晃动，坐着晕开着也晕（销售说这个车改过还经常去售后拆修，反正是第一台我连试驾没心情跑完的车子）
\n深蓝S7，都说比03改进了很多。底盘和瑞虎9很像但隔音差了一点，其他比瑞虎9没多少其他亮点。————中期动力就有点弱，做工用料比虎9稍差
\n0跑C11，空间大，配置高。————体验真不行，底盘不如哪吒U，隔音几乎没有，22款做工不行，座椅硬，电耗高。
\n0跑C01——————配置高，座椅舒服，浅色内饰氛围很好，关门段落有点像自动门，离地间隙15，操控也是一绝，价钱便宜，动能回收舒服，表显电耗很低很低（欢乐表），22款做工不好，23款做工和p7i有的比。除了空间，隔音还有刚才的地方其他都比C11明显要强，产品力比C11贵出3w不过分。————头顶空间很小，按喇叭像个儿童车，车身太长不是纯电平台，座椅和门板用料偏差，容易留下印子和擦不干净那种，动力电池小厂和铁锂居多，隔热不好导致空调1档不给力要开3档以上
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滑钓霄3257请问加了涡轮增压器的轿车是耗油了还是省油了?
韩股锦19851228682 ______ 当然是省油了.所谓增压是指进气增压,进的气压力增大了,燃烧就相对更充分一些,提高了热植,所以要省油的多而且动力也有很大幅度的提高.它把燃烧不充分的废气通过涡轮增压气增压,还减少了废气的排放.
滑钓霄3257涡轮增压的车省油吗? -
韩股锦19851228682 ______ 当你了解增压器的工作原理和目的你就明白了,如下1,涡轮增压器的诞生是为在在原有排量的情况下,提供充分的氧气给燃烧室.2,氧气的供给是利用发动机燃烧后废的气提供动力.3,比如说1.4T的发动机和1.6的发动机,能在输出动力一样...
滑钓霄3257汽车涡轮增压省油吗? -
韩股锦19851228682 ______ 涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲.一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高.这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率.其实换个角度,也就相当于省油了.
滑钓霄3257涡轮增压和自然吸气哪个更省油 -
韩股锦19851228682 ______ 相同排量的涡轮与自然吸气对比的话,铁定自然吸气省油.如果用涡轮发动机对比动力性能差不多的大排量自然吸气发动机的话,综合来看,涡轮增压略省.比如1.8T对比2.4 1.8T在等红绿灯怠速的时候,以及刚起步涡轮不介入的时候,就是1.8的小排量车.而2.4在等红绿灯的时候,油耗会高于1.8油耗.但是在高速以及加速过程中他们发挥相同动力的时候,涡轮增压发动机一点不省油,甚至更费油.所以,一般的温柔开车,涡轮增压发动机的车涡轮可能介入比较少,动力弱,就省油.如果激情驾驶,发挥涡轮动力极限的话,涡轮更费油.
滑钓霄3257汽车加装涡轮增压后会省油吗? -
韩股锦19851228682 ______ 呵呵,恰恰相反,更费油了. 增加涡轮以后,行车电脑也要同步调整,根据燃烧时油和空气的比例保持不变的原则(想想化学方程式),增加空气进入量后,喷油量也要同步增加,否则动力不会提升.1.8T发动机动力相当于2.4自然吸气发动机,同时其油耗小于2.4升自然吸气发动机.但是1.8T和1.8升发动比较的话就更加费油了.
滑钓霄3257涡轮增压车省油还是费油
韩股锦19851228682 ______ 在节能减排的政策影响下,涡轮增压这种技术正被越来越多的汽车生产商所使用.那么涡轮增压车省油还是费油?带有涡轮增压的车更省油.涡轮在工作的过程中主要通过尾气循环再利用等方式来推动涡轮工作,涡轮压缩混合气使其浓度提高来获得更大爆发力,使车辆的动力更加强劲,同样动力,带T发动机的效率明显提高,所以更省油.
滑钓霄3257涡轮增压是费油还是省油啊 ?理由?
韩股锦19851228682 ______ 省油,小排量,低油耗,大功率
滑钓霄3257涡轮增压省油吗? -
韩股锦19851228682 ______ 满意答案偶遇4级2012-04-23从我们使用经验以及针对涡轮增压车主的了解来说,一般1.8T涡轮增压动力油耗相当于普通自然吸气2.0-2.4升车型油耗.这也很正常,本来涡轮增压只是在相同的汽缸体积增加更多...
滑钓霄3257涡轮增压发动机省油吗? -
韩股锦19851228682 ______ 涡轮增压是为了在小排量发动机上达到更大的功率,设计初衷不是为了省油.它只能说与其最大功率相当的自然吸气发动机省一点,比如说1.4T最大功率与2.0L相当,百公里油耗省那么一丁点儿,与1.6L相比,油耗基本一样,当然最大功率和最大扭矩1.4T有绝对优势,但低转速起步时,1.4T的涡轮没发挥什么作用,手动档的话新手反而容易熄火,就因为1.4的扭力比较差,必须高转速时才有力.涡轮增压介入时,电喷系统会增加汽油喷射量,怎么会省油呢?
滑钓霄3257涡轮机加装后是省油,还是耗油
韩股锦19851228682 ______ 应该是费油了 .因为进气的 密度大了它的 喷油就高了呀