火车正司机证通过率

岁不寒，无以知松柏；事不难，无以知女人。——荀子

她是新中国第一位女火车司机，她曾两次受到主席接见。这位铁姑娘的故事被收录到当时的中小学课本中。她是新中国第一批劳动模范。新旧社会的冲突中，她的命运发生了翻天覆地的变化。她冲破了传统观念的束缚，作为新时代的女性，带动了上千万女青年，谱写了中国妇女运动史上的新篇章，她就是田桂英。

学习知识跟上时代步伐

1930年田桂英出生在大连市一个普通渔民家庭中，由于家庭贫困父母根本就没有多余的钱送她上学读书。在她12岁的时候，为了减轻家用，父母只好将她送进城当一名童工。她是所有工人中年龄最小的，所以经常会受到其她人的欺负。

解放之后，一个同乡的好友给她介绍了一份不错的新工作。就是到大连机务段食堂帮忙发放票，当时食堂每个月给田桂英25公斤高粱和十几块钱，中午还可以在食堂吃饭。这样的工资待遇对于从小吃不饱穿不暖的田桂英而言已经十分高昂，她对这份工作十分的满意。

然而这个工作她还没有做到一年的时间，她就想放弃了。当时大连机务段为了丰富职工文化生活，就出资开办了夜校课程。田桂英从小就羡慕读书识字的文化人，如今有那么一个好的机会，她自然不想放过。

每天只要有空闲的时间，她就会到夜校进行学习。她十分珍惜这一次来之不易的学习机会，如饥似渴的学习着书本上的知识。随着知识越学越多，她的思想也渐渐发生了改变，她已经从原来什么都不懂的小姑娘变成了有一定知识底蕴的小文化人。

读书之后的她，看着国家一天天变化，社会也逐渐改善。年纪轻轻的田桂英在心中就想到自己将来一定要做点什么跟上时代发展的步伐。有了这个想法之后，很快她就向食堂的负责人提出要学习新技术的请求。

母亲的坚决反对

她表示怎样自己可以学习新的技术，有一个安家立命的资本让她做什么都可以。她并不认为自己与男人有什么差距，男人能干的活她也可以。食堂负责人就将这件事情告诉了大连铁路机务段长。

段长了解了之后就将她派到轻油车库做一名轻油机修理工。刚开始她对于轻油机修理还很陌生，段长就让她在旁边向一些老师傅学习。田桂英的学习能力很强，很快就掌握了轻油机的修理工作。有一次田桂英在职工俱乐部看到了一张苏联女火车司机的照片。当时她看到那名女司机威风凛凛，十分羡慕。

她就憧憬着自己将来能够成为一名火车司机，开着火车那该是多么幸福的事啊。很快成为一名女货车司机的机会随之而来。有一天早上，田桂英来到大连铁路机务段上班，在大门口她就看到有好多人围着看一个告示。她问了旁边的人才知道原来大连机务段决定招考培养一批女火车司机。

当她听到这个消息时内心十分的激动，自己寻找了很久的机会终于来了。然而本以为自己可以顺利进入培训班的她却遭到了母亲极力的反对。母亲认为一个女孩子，去做一名女火车司机就相当于不守妇道，而且开火车又脏又累，还容易出现事故，一个女孩子根本就干不了。如果真的要开火车，以后连嫁出去都是一个问题。

母亲说的这些道理，田桂英心里自然是明白的，但她认为不管遇到什么困难都是可以克服的。虽然父母极力的反对，但田桂英想当一名火车司机，不仅仅是心中的理想更主要的是她想追求一种男女平等。经过了认真思考，19岁的田桂英不顾父母的反对收拾行李就来到了机务段的培训中心。

培训之艰难无以想象

1949年，田桂英报名参加了女火车司机的竞选之后，经过层层的严格挑选。田桂英与其她8名女性一同被安排参加上岗前的学习培训。然而学习培训并没有那么容易，要想当一名火车司机就得从火夫干起。

火夫就是在火车上烧煤的一个职位，只练习投煤就把这9个姑娘累得够呛。每天都是腰酸背痛，虽然很辛苦，但谁也不敢吱声，谁也不敢说累。面对各方面的压力，田桂英没有丝毫的退缩。她为大家鼓励加油，就这样9个姑娘全身心的投入到了学习当中。

她们用自己的行动证明了男人可以干的活，女人照样能干，甚至干得比男人还出色。随着不断的练习，她们通过了投煤这一关。除了体力活之外，她们还有脑力活，也就是学习火车的理论知识。这9个姑娘文化程度都很低，最高的那个也就只有小学六年级的学历，还有的几个姑娘是文盲，根本就无法理解这些专业的知识。

老师只好从一个个专业名词开始教起，让她们理解每一个零件的作用。等她们理解完之后，将每个零件联系起来，整体的讲解。这样的讲法这9个姑娘才勉强理解。她们在课后刻苦的钻研，凭着顽强的毅力田桂英她们了解了火车的基本理论。

中国第一位女司机的诞生

1950年，大连机务组对这几位姑娘进行了一次考试，田桂英凭借着第一名的成绩，被任命为司机长。中国第一位女火车司机就这样诞生了。田桂英带领着其她两位姑娘参加了火车的出车典礼，她们的机车组被命名为三八号。

她们用自己的实际行动证明了新中国妇女新时代的到来。一夜之间，全国各大报刊都在宣传“三八号”包车组的光荣事迹。她们的故事还被收录到当时的中小学课本中，全国人民都知道中国有那么一位女火车司机。

9月份她作为东北铁路工人的代表参加了全国工农兵劳动模范代表大会，那一次是她第一次见到主席，并且还受到了主席的接见。田桂英也成为了新中国第一批全国劳动模范。1951年，她来到北京参加全国政协会议时再一次受到了主席的接见。

在短短一年多时间里，她两次被毛主席接见，她也成为了众人羡慕的对象。田桂英并没有因此而骄傲自满，而是谦虚地继续学习相应的文化知识。迎接着勤奋努力，1955年她考入了唐山铁道学校机械组。

学习了5年，相关知识之后就前往铁路局当一名工程师，直到55岁退休才离开了工作岗位。1999年，已经69岁的田桂英再次受邀观看了国庆阅兵，并且受到了国家领导人的接见。

不同的时代会造就不一样的英雄，每个英雄都会被带上特殊的光环。新中国对劳动人民的尊重以及妇女的解放，不得不说是人类历史上一次伟大的壮举，而田桂英正是这个壮举当中见证人。

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