作者：独占霸气

       前几天刚加了右侧盲区摄像头，解决了右转盲区问题。

      想着再整套流媒体后视镜，这样下雨就不怕看不清后面了。先上效果图。

       实际效果比拍出来的更细腻，右侧盲区炫光比较严重，但是没有拍出来的这么糊。

       来张白天的，其实我也挂倒档了，只是车机反光太严重了，白天倒车啥也看不见。

一、购买理由

      流媒体后视镜只有凯迪拉克2、3、4代和海康威视M1用的LVDS传输，那些AHD传输的好像都达不到60帧效果。PAPAGO有一款Q15（不带S）也是LVDS后摄，能达到60帧，但是这一款早就停产了。不知道PAPAGO怎么想的，这么好的东西竟然没有新产品替代。

       我的需求是要流媒体还要行车记录仪，原来的是行车记录仪PAPAGO 730Plus，卡在后视镜上，只有前摄。用了得七八年了，中间电池没电了，只要熄火断电日期就会恢复。去本地电子市场换了块电池满血复活。不得不说PAPAGO质量是真不错，车上一直用的PAPAGO。主要它没有那些花里胡哨的功能，就只记录，所以没有死机漏录啥的。

       凯迪拉克二代前后双录，但是评论说后摄容易进水、蓝屏。三代只有前记录，带AR导航（适配大部分通用车机Carlife）。凯迪拉克四代只有流媒体功能。海康威视M1只有流媒体功能。

       最后觉得凯迪拉克三代不错。只是我的车机能装上carlife，但连接不上AR主机。这个AR导航功能就没法用了。现在凯迪拉克被炒的太高了，海鲜市场950买的CT6的一套。前几年只要500左右。

二、准备工作

       本来问的路边店说是安装费180，想着能省点就是点，自己装的还仔细，其实就是qiong

      这是店家发过来的一箱，被我摆了满满一床。

需要另外购买的材料总共315元。

1.前摄支架、外壳、遮丑膜，黑色汽车玻璃胶（粘贴前摄支架用）。220元

       CT6的前摄外壳太大了，放我车上极不协调，买了个ATSL的前摄外壳。遮丑膜需要自己裁剪、粘贴。

2.电源线5米。

       AR导航主机放在后备箱接电。

3.后摄支架。30元

       后摄像头本来想装在后挡风玻璃上，安装当天下雨了，怕玻璃影响效果，牌照灯位置太低。最后在后备箱盖打孔装的。

4.保险盒取电器、接线端子、保险丝、热缩套管。和电源线一起买的40元

       凯迪拉克流媒体接头是mini的，我车是小号保险丝，需要剪断重新接。

5.绒布胶带。三卷15元

       所有线都缠上，防止车辆异响。要是在外面装肯定不会都给你缠上胶带。

6.安卓4.0手机、OTG连接线（美团外卖10元买的）、百度Carlife车机版。

       手机找朋友要的他的版本是6.0，版本越高用着越卡。车机有Carlife可以不用手机。三代流媒体不能在后视镜回看行车记录和设置。我主要是为了安装时把重力感应关闭，要不紧急视频存满了还得手动格式化内存卡。

       零零散散配件总计三百多。这样算下来也不便宜但那配件也剩下不少，下次再装别的东西还能用上。

三、安装步骤

        先上线路连接图

       这个倒是不会插错，每个线的接头颜色都不一样。这设计很友好。

1、贴遮丑膜和支架

       第一天先把后视镜拆下来，原车后视镜底座看着不碍事，我就没拆。贴上裁剪好的遮丑膜和后视镜支架，遮丑膜我加了水贴的，然后好像水没有刮干净，在外面看有好多气泡。车库光线暗看不出来，在太阳下面就惨不忍睹了。手残还是不要尝试，直接干贴应该效果会更好。

       粘贴好后用胶带固定48小时，我是等了24小时就把胶带揭下来了。

       仔细看有好多泡泡。支架都粘住了，也没法换膜重新贴了。就这样吧，媳妇说反正人家也不会趴你车头上仔细看。

2、拆前后门胶条、A柱、C柱内饰版、主驾驶左侧手盒（保险盒在里面）、主驾驶左侧挡板、车尾左侧内饰版、后备箱内饰版，后备箱打孔。

       先把前后门的胶条扒下来。开始拆A柱。A柱从缝隙往外翘，撬开后里面有个卡子，拆开卡子然后把内饰版拿下来，低配车连个安全气囊也没有。网上教程说走线一定要放在安全气囊后面，那样安全。

        拆C柱先把后座放倒，然后把红圈的的卡扣撬下来，用力往外掰，大力出奇迹，不会掰断卡扣。

       拆主驾手盒，向内按压主驾手盒红圈处，一边一个，主驾手盒就下来了。

      然后把主驾驶左侧面板撬下来

        保险盒就在主驾手盒里面

        拆除前阅读灯外罩，方便把后视镜电源接头和视频接头塞到顶棚。撬开阅读灯外壳，里面有两个螺丝，卸下来顶棚就能掰开。

       后视镜接头全都塞到里面

       拆除主驾驶遮阳板螺丝，也是为了方便塞线。

       后备箱上盖装饰板拆除，把卡子都撬下来，然后装饰板就拆下来了。别克的卡子是二合一的，先把上面的撬开，再撬下面就下来了，别直接撬最下面，会撬断卡扣。

       后备箱左侧装饰板拆除，也是好几个卡子。请无视我杂乱的后备箱。

        后备箱取中间位置打孔。这个位置正好车标能挡雨。打完孔发现后备箱是斜的，摄像头装上照天上去了应该在车标和高位刹车灯之间打眼的，已经打完了，将就用吧。

3、把所有线都缠上绒布胶带，走线。

        用绒布胶带把所有线两头先缠上，A柱至C柱中间顶棚走完线后一起缠。后视镜-A柱-顶棚-C柱-后备箱。

       B柱顶篷不好穿线，可以单根从B柱穿过去，然后再提到上面。

      把穿完的线用绒布胶带缠到一起

     C柱至后备箱有孔，线可以穿过去。

       AR导航主机直接装在后备箱左侧，车厢正好有个螺丝固定，螺丝柱还能接负级电源线。

       左侧内饰版原车就带个检修盖，SD卡很方便就能拿出来。

       安装后摄像头，这个位置手不好伸进去。只能俩手一左一右从那俩洞里塞进去安摄像头。塞好了一看尴尬了，后备箱是斜面，摄像头朝天照了，应该把孔打在后车标和高位刹车灯之间了。

        慢慢调整好角度，支架打上玻璃胶，带上手套。后备箱打孔的地方正好是个止震板，3M胶粘不住。

       等胶干了在把摄像头和胶圈之间打点胶，省的下雨再进水。实在是不好往里伸手，用螺丝刀抹点玻璃胶凑活粘住。

4、接电、测试效果、恢复内饰

        我后视镜和AR主机分开接的，都接的ACC。流媒体后视镜接一个保险，原行车记录仪的电源线和AR主机接一个保险。原来的行车记录仪直接接到后挡风当个后摄，要不也是瞎了。

        网上找的保险盒示意图

        原车保险丝不要接错

        装好开机

       角度调好了效果还是很好的，来一张后视镜和倒车影像的对比，后视镜显的比倒车影像近好多。横向的角度好像差不多的。

        都调整好了就把线都绑扎固定一下，绑在车原有的线上，防止异响，然后恢复内饰板，怎么拆的再怎么装上。

        我的车机是wince的，能装上carlife，插上usb后车机有提示，但是就是连不上carlife，AR导航功能就没法用了。

四、使用感受

来张对比图

       后车离近的时候显示感觉是放大了，但是比不开流媒体看的清楚多了，有娃娃后座上面放小被子、毛绒玩具，镜面基本上啥也看不见。

      晚上后车近光比较高，照到后备箱上了，也不刺眼。

       今天出去正好下小雨，后视镜很清晰

       再来几张图

     可以调整亮度

     角度已经调整到最低了

     调整距离1档

     调整距离2档

     调整距离3档

     后视三车道

       凯迪拉克流媒体后视镜的缺点就是安装比较麻烦，价格虚高。如果能早入手几年价格在五六百左右那性价比绝对无敌。

        对比右侧盲区屏幕，凯迪拉克流媒体很丝滑，夜间眩光不明显，右侧盲区因为帧数只有30，稍微有点卡顿，后车灯照到会炫光。

       后摄三车道，前行车记录，AR导航。总体来说凯迪拉克三代流媒体还是很不错的产品。

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