电机线圈绕得越多越快吗

金融界2024年2月28日消息，据国家知识产权局公告，北京中航科电测控技术股份有限公司申请一项名为“一种人形机器人用关节模组电机及关节模组“，公开号CN117614163A，申请日期为2024年1月。

专利摘要显示，本发明公开了一种人形机器人用关节模组电机及关节模组，涉及电机技术领域，包括上定位铁芯和下定位铁芯，所述上定位铁芯的一侧和下定位铁芯的一侧均开设有限位槽，所述限位槽设置为半环形，两个限位槽围合构成限位腔，所述限位腔的内壁安装有绕阻，所述绕阻内部滑动安装有驱动轴，所述驱动轴的外壁固定安装有永磁铁，所述驱动轴设置为环形；本发明设计的电机结构，其通过铁芯与限位槽，将多个绕阻单元环形排布安装，并将环形结构的驱动轴设置于绕阻内部，将永磁体固定于驱动轴上，即使得电机的永磁体位于绕阻线圈内部，进而使得在工作时不会产生端部漏磁，永磁体的磁性能能够得到充分利用。

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林盾党5089电风扇的高速档和低速档线圈抽头,匝数越多转速高吗?为什么? -
双奔纪13923508048 ______ 匝数越多转速越低,电风扇电机采用抽头调速,其原理相当于改变主绕组的匝数,即增减磁场强度而实现调速.

林盾党5089铜线越多越大.电机就越费电是吗 ,越转得快对吗 -
双奔纪13923508048 ______ 铜线圈数越多,铜线越粗,应该是最大功率是越高的. 如果把每一圈受力看做一个单位,铜线圈数多,说明在同一个磁场中受力的单位越多,铜线越粗,说明可以通过的最大电流九越大,那么每一圈受力就越大,同时满足这两个条件,最大功率也就越大.基本上说,也就是最大功率工作的时候越费电.但是电机也不一定九满负荷运转.这个不是绝对的. 但是不一定转的越快.这个是根据现实需要来确定的.

林盾党5089航模 玩具 电动机 马力大小 跟其 内部 铜线绕的圈数多少 有关还是 跟铜线的粗细有关 -
双奔纪13923508048 ______ 楼上的回答是没有意义的,应为电动机的电阻还没有达到能显著影响电流的程度. 就线圈产生的磁场来说,可以根据全电流安培环绕定理来大概估算(主意考虑铁芯的磁导率). 这个,不考虑电压电流是不可能的.否则这个问题就...

林盾党5089电动机中的绕组有多有少,是不是越多越好啊?为什么, -
双奔纪13923508048 ______ 电动机绕组跟转速、温升都有关,绕组多,温升低、转速低,电动机功率低. 反之,温升高,这个要设计出一个比例的

林盾党5089以前玩四驱车的时候发现马达上的线圈有粗有细,而且好像是粗的速度快,是这样吗? -
双奔纪13923508048 ______ 强烈鄙视一楼二楼、说了些什么、同样的电流条件下、漆包线越粗匝数越少、其电机转速相对越高但扭力小、说白就是转得快但是没劲、相反、漆包线越细绕的匝数越多相对转速会低、但扭力大、就是转得快但是没有劲、因为四驱车是个整体性的东西、所以不仅要看电机、还是配合车架等等、以及轨道的各种因素来选择电机、不能一概而论的、而现在发烧轨道车爱好者更是发明了多线绕质、双线、三线、呢样的电机可以再扭力和转速种达到一个相对平衡点、让电机效率更高、

林盾党5089电机内部绕线圈变了,转数也会变化吗??一样的电机,速度在什么情况下会变化? -
双奔纪13923508048 ______ 线圈跨槽距改变、线圈与线圈联结方式改变,电机磁极对数也就改变,转速随着改变.

林盾党5089电动机是线圈长速度快还是短转的快,家用电风扇转的慢和电容有关吗,如果有请说出原理,谢谢 -
双奔纪13923508048 ______ 与电容没有关系.电风扇用的是单相交流电机.交流电机的转数与频率和磁极对数有关.电容是辅助启动的.交流电机的转数=60f/p.F是频率,P是磁极对数.60是一分钟的秒数. 转数与线圈长短也没有关.与线圈跨度大小有关.因为跨度大极数少.线圈的跨...

林盾党5089绕线式电机转子靠什么转,转子调速怎么回事 -
双奔纪13923508048 ______ 绕上去的铜丝越细 越多 转速越快 相对 铜丝绕的越粗 越少 电机转速越慢 当是转起来有劲

林盾党5089电动机的线圈匝数越多马力越大,耗电越大吗? -
双奔纪13923508048 ______ 应该会.

林盾党5089T型电机 为什么主相绕组越多 转速越低?
双奔纪13923508048 ______ 绕组匝数越多,相应的电阻越大,而最大转矩与阻抗成反比,电阻大阻抗也会增大,最大转矩就减小,当然转速也就降下来了