电饭煲不能煮饭维修图

南海是中国神圣的海洋领土，南海诸岛更是我国在南海维护主权和开发资源的基本立足点。但目前菲律宾不但已经强占了南沙群岛八个岛礁，而且还妄图用破船搁浅的方式强占仁爱礁。

我国在不破坏南海平稳局势的前提下，和菲律宾进行了有理、有据、有节的斗争。

让赖在仁爱礁破船上的菲军士兵苦不堪言，又只能无奈地看着破船一点点被大自然所吞噬。

菲律宾妄图耍小聪明来强占仁爱礁，最后必然是竹篮打水一场空。

搁浅在仁爱礁的破船位置

我国艰难收复南海岛礁，菲律宾却打上了仁爱礁的主意

仁爱礁是南沙群岛中一个南北长15公里，东西宽约5.6公里的环礁，位于美济岛东南约14海里处。其位于北纬9度的热带地区，距离海南岛约1000公里，但距离菲律宾只有200多公里。

早在汉朝时中国渔民就在西沙和南沙岛礁附近活动，并在仁爱礁附近留下来生活遗迹。依据国际法有关规定，整个南沙群岛属于中国是无可质疑的。

第二次世界大战后中国公布了“11段线”，明确西沙和南沙群岛都是中国的国土。

由于当时越南、菲律宾等国处在殖民地状态，所以对于中国政府的这一举措并无异议。

仁爱礁地理位置

然而1950年国民党海军开始放弃在南海的存在，建国初期人民海军又实力薄弱。正是这段时间反华的菲律宾国内出现了“南沙诸岛皆为无主之地”的论调。

并以此为依据强占了马欢岛、费信岛、南钥岛、中业岛、西月岛、北子岛、双黄沙洲和司令礁共8个岛礁。

1987年我国海洋科学考察队曾经对美济礁和仁爱礁等岛礁进行考察，也成为了后来主张主权的重要依据[1]。

1988年我国和越南发生3.14海战之后，实际控制了菲律宾当局觊觎已久的美济礁。同时在仁爱礁附近的礼乐滩发现了丰富的油气资源。

正是我军在美济礁上占了先机，菲律宾才决心窃占仁爱礁。

美济岛

1995年5月菲政府组织了38名本国与外国记者试图强行登上美济礁失败，1998年10月菲律宾又指责中国在美济礁建设“军事建筑”。

1999年5月菲律宾出动了“马德雷山”号坦克登陆舰，所有人都认为其会前往美济礁附近。

可5月9日菲律宾海军居然说其行驶至仁爱礁附近时漏水，不得已在仁爱礁西北侧礁坪上抢滩维修。

由于当时国内舆论都在关注南联盟局势，菲律宾就这样“不声不响”地开始了窃占仁爱礁的行动。

仁爱礁

美国记者采访船上菲军人，见识到了其生活细节

从菲律宾之后的所作所为来看，船只漏水被迫抢滩维修纯粹是借口。

早在1997年时菲律宾就曾经在黄岩岛上搁浅一艘船，在我国强烈抗议之后拖走。

可这次菲律宾在公开承诺会迅速修复开走“马德雷山”号之后，并没有派出任何维修人员和救援船只；而采取5个月定期轮算模式，派出大约12名海军海军陆战队人员值守[2]。同时也对该船进行了改造，使人员能够长期驻扎。

为了向西方国家宣传菲律宾军人“保家卫国”，2013年一名美国记者乘坐菲律宾政府提供的船只来到了仁爱礁。

虽然其本意是为宣传菲律宾强占仁爱礁的合理性，但也为我们近距离观察菲律宾军人在仁爱礁上的生活提供了一扇窗口。

当载着这位记者的船只靠近仁爱礁时，他用望远镜很远就看到了锈迹斑斑如同文物一样的“马德雷山”坦克登陆舰。

“马德雷山”号

这位美国记者应该提前了解过相关资料，这艘船本来就是1944年美国建造的LST MK2大型坦克登陆舰。其长约100米，满载排水量4145吨。

二战结束之后美国为处理过剩物资，1976年将这艘船卖给了盟友菲律宾。当然菲律宾海军根本不会执行抢滩登陆作战，而是一直将其作为运输船使用。直到其谋划窃占仁爱礁行动将其废物利用，同时也省去来拆解费用。

当记者一行登上“马德雷山”号后，映入眼帘的是这10名陆战队员过得近乎“孤岛求生”般生活。

由于菲律宾国力不足，加上中国海军严密封锁；这10人完全是以这艘破船为家，并没有像菲律宾其它强占的岛礁那样修建固定住房。

当然这样做也避免了给中国其军人侵占仁爱礁的口实，只是苦了他们天天生活在如同蒸笼般的船舱内。

菲律宾的破船

美国记者登船之后，发现船员在甲板上画了很多线。带队的军人告诉他这艘船已经腐朽严重，甲板很多地方一踩就塌。在多次出现有人受伤后不得不标定活动范围，所以他们根本无法做一些体育活动。

接着该记者进入船内，查看了这些船员们的生活舱室。由于这艘船本来就不适合长时间居住，各种条件十分简陋。

船员们的住舱里只有肮脏的床垫，蚊帐，自动步枪；和各种小容器，拖鞋和毛巾等生活用品外，简直可以用家徒四壁来形容。

该船上部分已经出现很多裂缝，在雨天乃至台风过境时经常被大量灌水。到那时床和毯子都会被浸得湿透，连睡觉的地方都没有。

船上人员

整艘船上条件最好的一个房间是无线电室，就因为无线电设备是他们唯一的对外联系渠道。对这些船员来说每星期能够和远在菲律宾的家人通一次话，就是他们最大的心理慰藉。

俗话说人是铁饭是钢，无论在什么地方首先要解决吃饭问题。该船上并无任何液化石油气、天然气设备，显然在高温环境下气体燃料罐无异于定时炸弹；他们做饭只能使用电饭锅和电炒锅。

美国记者发现整艘船上除了做饭用的电锅和电灯之外，还有后来运上的电脑、DVD机和卫星电视，但电视经常无法收听节目。菲律宾军人告诉他当年没有这些娱乐设备时才是度日如年，现在天气不好也能自己唱唱歌。

这艘船上的柴油发电机除了做饭和照明之外，最重要的功能是给蓄电池充电。

因为船上的电台只能使用直流电，而且一旦遭遇恶劣天气发电机也可能发生故障；所以每天都要给蓄电池充电，对他们来说电台和蓄电池几乎就是命根子。

锈迹斑斑的船体

美国记者问他们平时的淡水和食物情况。一位船员回答除了补给船的运来的淡水，他们在下雨时会用容器全和塑料布用来接雨水。

至于食物最近菲律宾海军刚刚为他们运过补给，尤其令他们兴奋的是包里有菲律宾中学生捐助的炸鸡。

但是他们也承认这样的补给一个月才只有一次，所以他们大部分时间只能吃大米和少量蔬菜。

好在仁爱礁地区水深不过1.5米，且渔业资源丰富。他们只需要用简易的橡胶筏，和自制简陋脚蹼作捕鱼工具就能捕获足够的鱼。一时吃不了就做成鱼干，难怪美国记者总是闻到一股腥味。

令美国记者恐慌的是船上据说有一百万只蟑螂，几百只老鼠；还有不计其数的蚊子。

船上人员

原来“马德雷山”号很多船舱都已经成了垃圾房，大量垃圾堆成了蟑螂和老鼠的天堂。

同时船上破的地方很多，每次雨后都会留下无法晒干的积水，蚊子也就大量繁殖了。

美国记者还非常好心地提问在这样艰苦的条件下坚守，他们是否感到艰苦。这些船员如同被洗脑一样对记者慷慨陈词，说什么“只要他们在，中国就别想夺走这片土地”。

还有人说“守住了一个小小的仁爱礁，就能守住整个礼乐滩。一想到这点我们就很满足。”

当然我们都能猜到，这些不过是提前准备好的说辞而已。

破旧的船只

中国一直坚决反制，“马德雷山”号得不到维护走向解体

事实上菲律宾也清楚只用一艘破船赖在那里，并不能真正证明仁爱礁属于菲律宾；但是他们也给中国设了一个套，希望我们往里钻。

菲律宾当局的设想是中国对其行动的一种反应是完全置之不理，菲律宾就可以堂而皇之地宣布其对仁爱礁的主权。

但是菲律宾也考虑过如果中国采取强硬措施，他们就提前准备好说辞；即该船因遭遇意外而搁浅，绝无主动冒犯中国的主观。中国若武力解决，他们就可以大肆炒作疯狂抹黑中国。

但菲律宾人什么都想到了，就没想到中国会采用特殊的反制手段。

中国海军和渔政船不拦截向仁爱礁运送最基本生活用品的菲方船只，保证菲律宾军人有吃有喝。可除了在这一艘破船上吃喝之外，有其它想法就免了。

在船只上的菲律宾人

菲律宾这艘破船本就年久失修，南沙又是长年高温高湿地区。

在海风、海浪和盐雾的共同腐蚀下，这艘由普通钢材建造的船已经如同豆腐渣工程一样摇摇欲坠。

菲律宾政府当然预料到了这一点，所以原计划待其在仁爱礁站住了脚就会定期派船运去建筑材料加固。可中国船只对此严防死守，美国记者上船时就没有看到任何加固痕迹。

事实上菲律宾军人在仁爱礁这一艘破船上无聊度日，内心也是极其苦闷的。毕竟他们当兵目的仅仅是为了养家糊口，每天看到远处中国的美济岛和附近路过的中国舰船时就感到很大压力。

菲律宾的破船

2020年4月又有一位菲律宾记者，搭乘补给渔船访问了“马德雷山”号。在他看来该船不但布满了被海风烈日腐蚀出来的大洞，而且油漆全部脱落。

一半的船壳已经锈穿露出了肋板和内部结构，上部结构到处是垃圾和破损。上船后得知这些年菲律宾军人唯一的改善，仅仅是在2015年3月补给船给他们运了一把吉他。

目前在中国的严密封锁下，仁爱礁上这艘破船已经连补给品有时候都要靠飞机空投。

众所周知金属生锈后若不及时处理，其腐蚀速度会年年增加。也就是说只要阻止菲律宾将足够材料运上去，那么几年后大自然就能将其彻底摧毁。

破船上的军人

中国填海彻底改变南海力量格局，不久将来必能收复仁爱礁

中国人民解放军从来没有放弃收复南海岛礁的努力，但也要考虑历史原因和现实的客观限制条件。

我国政府在处理南海岛礁问题时既有坚定的态度，也有足够灵活的手段。所以很多人都不理解，为何我们会对这艘破船无动于衷。

2013年菲律宾阿基诺当局借“黄岩岛事件”炮制了“南海仲裁”闹剧，我国借机开展了南海造岛工程。

仅用了两年多时间，三沙市政府所在地、西沙行政中心永兴岛，南沙区政府所在的永暑岛，美济岛，渚碧岛华阳岛，南薰岛，东门岛，赤瓜岛全部由“礁”升级为“岛”。

其中美济岛面积达5.66平方公里，已经成为新的南海第一大岛。随即我国在美济岛上修筑了机场和码头[3]，牢牢控制了附近的天空和海洋。

美济岛等岛地理位置

事实上菲律宾等国只知道在南海“跑马圈地”，却忽略了夺取局部制空权才是控制海疆的终极手段。如果按菲律宾人的思路我军也可以派艘船在仁爱礁另一侧抢滩或者直接建个高脚屋，而且还能得到美济礁（岛）的支援。

我军不屑于这么做，就是清楚派少量的驻军根本没有意义。比如菲律宾窃占仁爱礁之后，我渔民照样可以在附近捕鱼；菲律宾渔民也没有因为有这么一艘破船上的菲律宾军人，就狐假虎威的公然挑衅我国渔民和海警船。

事实上中国将原来的弹丸之地扩展成海空军基地后，在附近活动的别国船只才真正有所忌惮，才能真正保障我国渔民和海洋勘测船正常作业。

况且目前除了中国之外，其它南海诸国都没有能力在南海岛礁大兴土木。即使以前有了机场也只能偶尔运送人员和补给，根本无法部署喷气战斗机和海上巡逻机。

南海渔船

2018年8月29日，菲律宾海军的护卫舰“德尔毕拉尔”号又在南沙的半月礁附近搁浅。没想到从美济岛出发中国海警船和搜救船迅速赶到，逼迫菲律宾海军在9月3日将其拖走了。

这样中国已经在美济礁等岛屿上树立了一把大伞，让仁爱礁等外军驻扎岛礁时刻笼罩在某种阴影之下。这些岛礁的外军不但无法宣示主权，而且还成了主动送上门的人质。

目前在公开资料上我国根本不把仁爱礁看成是被菲律宾“强占”的岛礁，甚至都不和菲律宾谈判令其主动退出仁爱礁了。

可以说现在菲律宾政府比中国还要着急。想进行彻底维修中国不答应，想撤走人员面子上挂不住。就是现在想用拖船拖走，腐朽的船体都可能直接解体。

除非菲律宾再换艘船去仁爱礁“进水维修”，否则等到“马德雷山”号船毁人亡就悔之晚矣。

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