码头前沿设计水深

7月9日，阳逻港二期码头顺利通过中国港口协会绿色港口“四星级”现场评审，这是湖北省首个获得“四星级”中国绿色港口称号的码头。

武汉港集装箱有限公司管理的阳逻港二期码头前沿平均水深16.34米，是长江中上游地区最大的专业国际集装箱码头，年设计吞吐能力75万标箱，2022年实际吞吐量已达80万标箱。岸线总长525米，拥有4个5000吨级（兼顾10000吨级）集装箱专用泊位。

7月8日至9日，中国港口协会组织了专家评审组对阳逻二期绿色港口涉及的“理念”“行动”“管理”“效果”四个部分的创建工作进行了详细评审。对码头前沿、堆场、中控室、环境监测站、污水处理站等重点区域进行了现场考察，对码头清洁能源利用、船舶污染物接收、岸电使用、水水中转比例以及生产调度系统、能耗管理系统、智能远程控制等软硬件方面的建设给予充分肯定。

经评审，专家组成员一致认为，阳逻港二期码头科技创新意识较强，能自发加大资金投入，积极探寻自动化码头，优先使用清洁能源，码头污染防治工作到位，岸线环境得到了有效保护，构建了码头绿色集疏体系，充分发挥了多式联运作用，符合“四星级绿色港口”标准。

按照交通运输部发布的《绿色港口等级评价指南》，我国目前上星的港口主要有三星、四星和五星三个等级。来自中国港口协会数据显示，今年获评五星级中国绿色港口有4家，分别是天津港天平洋国际集装箱码头、青岛新前湾集装箱码头有限公司、南京港龙潭集装箱码头、张家港港盛散货码头。获得四星级绿色港口25家、三星级绿色港口4家。

阳逻港二期码头相关负责人表示，湖北省武汉市将生态文明建设融入经济、政治、文化、社会建设各方面和全过程，积极推进绿色港口建设将为武汉长江中游航运中心建设营造良好的发展环境。

“吃”清洁能源，让数据“说话”

阳逻港二期码头随处可见“绿”元素

在集装箱吞吐量连年提升时，阳逻港二期码头的碳排放水平却稳步下降。11日，长江日报记者实地探访阳逻港二期码头，见证和感受科技赋能智慧绿色港口的巨大力量。

19座高杆灯让港区亮起来

走进阳逻港二期码头，只见一个个高杆灯十分醒目，每个高杆灯高约30米，夜幕降临时，这些灯普照码头，每一个角落都清晰可见。

武汉港集装箱有限公司工程部负责人王亚介绍，港区原来的高杆灯多为高压钠灯，颜色为黄色，色温及显像指数都较低，不仅不能满足港区夜间安全生产作业需要，并且高压钠灯在工作的过程中会将大部分的电能转化成热能，导致电资源的浪费。

去年以来，港区对19座高杆共180余盏光源进行了LED智能远控改造。改造后的高杆照明使夜间生产作业的安全性得到极大提高，同时节电率达到60%。一年下来，预计可节约30万度电，光源使用寿命延长3至4倍。

楼顶架上光伏发电板

清洁能源全面推广

港口作为交通运输的重要组成部分，是机电设备密集型经营场所，用电量比较大。随着高质量发展要求的推进，湖北港口集团加快推进利用电能、发展清洁能源、减少环境污染。

在阳逻港二期，记者看到一道独特的风景——工程楼、调度间、机修间、查验仓库等楼顶都已安装光伏板和发电配套装置。该光伏发电项目总装机容量573.48千瓦，预计年发电量54.8万度，年减少碳排放4700吨。

在发展清洁能源的同时，阳逻港二期加大电能替代。码头除岸桥、龙门吊全部为电能驱动外，水平运输方面也已陆续加大电能替代。目前采用清洁能源或新能源作为动力的港口机械已达72%。

此外，港区去年还引进了内河港口第一座集卡换电站，可保障阳逻港50辆集卡全天候运营，预计年替代电量约700万度。

固体垃圾及各类污水统一处置

7月11日上午9时，在阳逻港二期码头，“鑫科6”货轮进港停泊，船长指挥船员对接码头岸电箱后，阳逻港二期工程部人员立即下达岸电对接指令。“货轮电力接通了吗？”“电压稳定，可以关闭发动机！”船长一声令下：“停机！”货轮依旧灯火通明，却不再冒黑烟，宁静的港湾没有了昔日的柴油味。

与此同时，“鑫科6”货轮在码头前沿扫描码头的污染物接受二维码，将产生的固体垃圾及各类污水按要求转移到合规的接收设施等待统一处置。

原来，阳逻港无岸电设施，不具备向靠港船舶进行供电的能力，停靠在阳逻港的船舶只能依靠柴油机发电。以单艘船为例，一次靠港6小时，需要消耗柴油75升，费用接近600元。不仅成本高，烧油发电造成的空气、噪声污染还严重威胁着港口的生态环境。如今接上岸电，6小时用电78.9度，费用94.68元，二氧化碳的排量也降低到75744克。

漫步一周，阳逻港二期码头给人由表及里的清洁感。工作人员介绍，在看不到地下还藏着一座污水处理站，该处理站由地埋式一体化生活污水处理设施、生产废水调节池、清水池、污水处理设备间等组成，码头产生的生活污水和生产废水将全部由其处理达标后排入市政污水管网。

港区内有位数字“能源管家”

阳逻港二期码头碳排放水平的稳步下降，离不开数字“能源管家”的敬职敬业。

武汉港集装箱有限公司张丽红介绍，“武港集箱综合能源管理平台”是以武港集箱港区3D视角模型为基础，运用领先的物联采集、数字孪生等技术，打造电、水、油为一体的能源管家体系，可自动采集计量电能，对工艺流程、生产设备设施的能耗具备概况汇总、设备监测监控、能耗分析、能耗报表等管理功能。该平台于2023年6月12日正式上线，目前已实现对阳逻港区设备、办公楼、路灯等重点区域的用电能耗监测。

在阳逻港二期三楼中控室，记者看到，武港集箱综合能源管理系统正全面运行。大屏幕左侧，整个阳逻二期的综合能耗情况一目了然，包含用电、用水以及消耗的柴油情况，右下方则可以看到港区碳排放的整体情况。与去年同期相比，现在的整体碳排放量下降了17.71%。

另外，中控室大屏上还有多个软件系统模块，比如碳排放的整体情况、环境监测情况、设备实时预警、污染物的接收、室外照明控制等。“这些信息与市区环保部门联网，一旦出现问题，我们会第一时间发现并接收到环保部门的指导意见。”工作人员随即点开环境监测系统，认真检查起当前码头的各项环境指标，空气质量、温湿度、环境噪音、二氧化硫、二氧化氮等，一切正常。

（长江日报记者汪文汉 实习生殷紫琦 通讯员殷伟 张丽红）

【编辑：丁翾】

【来源：长江日报-长江网】

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