秦始皇的马车
秦朝作为我国首个一统的王朝，在我国拥有无与伦比的历史地位，而秦始皇作为第一位皇帝，也在中国历史当中拥有举足轻重的地位。
至于秦朝的科技实力更让人出乎意料，处在当时世界先进水平，甚至以现在的眼光去看，都感觉到不可思议。
而能够为秦朝科技实力证明的，就是已经出土的秦朝铜马车。
秦朝作为当时唯一，也是第一个统一的封建王朝，在全国文化技术领域也同样实现了统一。
统一后的技术实力，使得秦朝的工艺水平达到了前所未有的高度，也为后世建立了模范标准。
而在出土的两架铜马车上，也让世人看到了，秦朝先进的制作工艺以及设计理念。
众所周知，秦始皇陵作为最严密的陵园，目前为止还没有得到任何有效的开发，人们也只能通过面世的兵马俑和部分文物，探究秦朝的历史。
这两架铜马车，都是参照比真人比例大两倍的标准去制作的，其中一辆上有一个巨大的伞，另一辆上则没有。
而参观的人们往往关注的是马车本身，被其高大无比的身形所震撼与吸引，而忽略了马车上配备的伞。
留意到这把伞的人也只是被其巨大无比的外形所吸引，并没有去探究这把伞背后的秘密以及技术含量。
虽然这两辆马车被称作铜马车，但秦朝人在制作时并不是以铜为唯一原材料，而是掺杂了其他的重金属。
要知道以当时的水平，能够制作出复合金属是一个极其先进的概念与实力，而秦朝恰恰在此方面进行了大规模的运用。
因为秦朝人发现，在铜中间加入锡这种金属材料，能够使铜的坚硬程度进一步得到提升，同时又能保证具有极大的韧性与柔软性。
所以经科学家们的鉴定，发现在铜马车上，秦朝人在不同的部位，采用了不同比例的复合金属研制各种零部件，使得整驾马车的坚硬程度得到了保证，同时又使马车不至于失去柔韧性。
而根据史料记载，古人在进行各种零部件制作时，往往采用浇筑的方式进行，但在这辆马车上却大面积使用了手工制作的工序。
特别是在一些重要零部件上，秦朝人更是亲力亲为，通过自己熟练的手工工艺，打造出完美的零部件，使这辆马车，无论是在安全性以及质感上，特别是在外观方面都极具美感。
而这样的零部件，在每一辆铜马车上都有将近4000件。
制作工艺的先进，保障了铜马车的安全性与质量，设计理念的超前，则为马车使用提供了极大的便利。
秦朝人当时在马车上大量使用了子母扣、铰链等先进装置，为马车的拆卸、进出提供了便利。
这绝对是当时世界的首创，开创了一个时代的新篇章。
无疑代表了当时世界制造水平的顶峰，不仅是制造工艺先进，更是当时人们理念的先进与创新体现。
除了在制作工艺与设计理念上的推陈出新以外，秦朝人还为每一辆马车绘制了专门的色彩，使得马车整体栩栩如生。
以上种种技术也同样体现在了，马车独一无二的大伞身上。
这把伞，由伞身与伞柄组成。
在伞柄上，秦朝人设置了多道机关，既有负责伞面开启的开关，也有固定伞身，防止倾倒的装置，更有藏在伞柄内的防卫机关。
而庞大的伞面则是由人工打造而成，虽然表面看起来极其轻薄，但却坚硬无比。
整把大伞，可以轻松的实现在铜马车上安装与卸载。
由此后世推断这把伞，并不仅仅起到一个防晒的作用，更为关键的是，这把伞可以在遇到袭击时起到保护作用，甚至可以投入战场作战当中。
因为巨大坚硬无比的伞面，可以起到防护盾的作用，用于保护车上的重要人员。
而伞柄当中蕴含的机关，则可以主动出击，有效回击袭击人员。
如此一来，这把伞将由一个普通工具变成一件战争利器。
秦朝虽然已经消失在历史的长河当中，但秦朝留给后世的先进工艺却一直源远流长，对后世人的启发也是源源不断。
通过一件铜马车就可以看到，秦朝当时的强大国力以及先进科技实力，这值得我们后世不断去探索学习，更是要学习秦朝人身上开拓创新的理念。
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