空调一小时一般多少钱

近日，在经历了短暂的清凉之后，广州再度入秋失败，气温又双叒叕跑到了35℃以上。

对此，教授的朋友还羡慕我们广州一年四季都是夏天。其实这个说法一点都不夸张，因为广州酷热的夏天长达7~10个月之久。

好巧不巧的是，这段时间气温升上来的同时，教授居住的城中村在昨晚又刚好遇上了停电。

高温遇上停电的生活，将教授和女友一起逼进了车里“痛痛快快”地吹了好一阵空调。

所谓“痛”是指原地开空调，油费烧得心痛；所谓快，则是指油表蹭蹭往下掉得快。

在这样窘迫的环境下，才华横溢的教授居然想到了一个这样的情景：高温遇上停电，什么车才最适合我们给生活续电？

教授作为传统燃油车车主，首先为大家排除掉在高温、停电的情况下，在传统燃油车里过日子的可能性。

作为一款五脏俱全的汽车，传统燃油车让你在车内吹空调、听音乐，并且给手机充电。

其实，教授并不提倡大家在停车的情况下在车内吹空调，原因有二：

其一，停车吹空调也就意味着发动机长期处于怠速状态，燃油燃烧不充分就容易产生积碳，对发动机不好。

其二，燃油燃烧不充分会产生高浓度的一氧化碳，这种气体被空调吸进汽车内会产生致命的伤害。

此外，大多数传统燃油车也只能以极为有限的充电速度给小功率用电设备供电。

这主要是因为车载USB接口的输出功率根本无法给大功率用电设备供电，就连笔记本电脑都没办法充电，像微波炉、电磁炉这些家用电器就更是想都别想了。

这也就意味着，只要家里停电，吃饭的问题就只能通过下馆子或者点外卖来解决（虽然即便不停电，教授也经常下馆子、点外卖）。

另一方面，当我们在停车场愉悦地享受了一个多小时空调、听了一个多小时音乐之后，就会发现一个令人万分痛苦的现实，那就是已经爆表的油耗。

要知道，就在不久之前，92#汽油价格又涨了1毛5！这时，你就会想起来，此前的愉悦都是通过烧钱换来的。

显然，在高温、停电的情况下，传统燃油车能够做到的事情实在是相当有限。

我们在一台传统燃油车里面基本就只能在车内吹吹空调、听听音乐，以及给手机充电，而且油费贼贵，可以说是性价比极低。

此时，教授想起了许多新能源车企提出的“车内生活”概念，而且纯电动汽车并不会排放尾气，因此理论上应该会更加适合我们在车内生活。

那么，事实真是如此吗？

事实上当下许多纯电动汽车都支持对外放电功能。所谓对外放电，就是将汽车的动力电池当成一个大号大功率充电宝，来为汽车以外的其它用电设备供电。

以小鹏P5为例，它配备了功率高达2.2kW的对外放电功能，能够为多种小型电器供电。只要动力电池的电量在20%以上，用户就可以使用对外放电功能。

那么，2.2kW的功能能够拿来干嘛呢？

大多数电饭煲的功率只有500W，即便是在我们印象中比较耗电的电磁炉，它的功率通常也只有1900W~2200W左右。

这也就意味着，我们不仅能在纯电动汽车里安全地吹空调、玩手机，就连吃饭问题也可以轻松安排上。

值得一提的是，包括小鹏P5在内绝大多数纯电动汽车设计对外放电的初衷，只是为了满足用户户外野营的用电需求。

从某种程度上来看，它们已经能够满足教授在车内生活的短期需求，但是它们对外供电的能力也仅限于此。

教授是湖南人，在学生时代经历过2008年那场50年一遇的大雪灾。这场受灾人口超过1亿人的自然灾害造成了湖南省长达数月的全省断电。

因此，亲历雪灾的教授对长时间断电所带来的影响也记忆犹新。

在灾难面前，长时间、大规模的断电并不罕见。假设我们遇上了连续停电等极端情况之后，这些纯电动汽车在动力电池电量耗尽之后都将无能为力。

那么，什么车才能让我们永不断电呢？

在教授看来，目前只有支持对外放电的增程式/混动汽车，才能让我们的生活永不断电。由于教授在上面已经跟大家聊过了对外放电功能在极端情况下的好处，因此这里不再过多赘述。

增程式/混动汽车能够永不断电的原理其实也很好理解，它们即便不通过外部电源进行充电补能，也能够通过自身的增程器/发动机进行发电，这也是增程式/混动汽车和纯电动在实用性上最大的区别。

看到这里有朋友可能就会说：教授简直就是双标，传统燃油车和增程/混动车都是通过发动机发电，前者发动机会产生积碳，并且大量一氧化碳也会危及生命，后者难道就可以避免这样的情况吗？事实上还真可以。

混动汽车与增程式汽车的区别在于前者除了能量输出给了动力电池之外，还会在必要时参与对车轮的驱动，而后者的增程器只负责给动力电池发电补能。

因此，无论是混动汽车还是增程式汽车，它们的发动机基本是都保持着最佳的工作状态来运行。

既然是发动机处在最佳的工作状态，自然就不会因为燃油燃烧不充分而导致积碳增多，以及排放过量一氧化碳的情况出现了。

当然，不会排放过量的一氧化碳，不代表不会排放一氧化碳。因此，当发动机在运转时，教授仍然不建议朋友们长时间处在停放的车内休息。

如果一定要长时间在车内休息，那么将驾驶模式切换到EV纯电模式就可以完美避免一氧化碳中毒的情况发生了。

相比起传统燃油车，将发动机变成增程器的增程式/混动汽车在一心一意为动力电池发电的工况下，更加安全、节能、高效，对外放电的应用场景也与纯电动汽车相当。相比起纯电动汽车，增程式/混动汽车在增程器的加持下又更加持久。

显然，在长期停电的极端情况下，增程式电动车和混合动力汽车才是我们最佳的选择。

嵇柏茅3319空调1个小时几度电?一度电多少钱? -
尚婕战18819471084 ______ 空调一个小时,应该是1度电,一般设置温度适合在,26度是最佳省电,一般24小时才,6度,6块7毛钱,如果设置温度,比如控制在,30度或者是20度,就开始费电,一般是不省电的状态下,它会一个小时两度电,不过温度也已经使用空调的人就很有可能会面瘫,或者是太低的温度的情况下,空调有可能有时候太低的温度,有可能会感冒,或者温度高,超过30度,或者是40度以内,就特别费电,加热管费电,电费会可能会翻倍,所以温度是适当控制一点

嵇柏茅3319空调一般一小时耗电多少钱
尚婕战18819471084 ______ 一般耗电壹元钱

嵇柏茅3319空调开一个小时要多少钱啊?
尚婕战18819471084 ______ 算法是功率多少KW乖以0.5小时再0.5元就得了,你不说出是多大功率.只能这样说了

嵇柏茅3319空调每小时消耗的电花费多少钱 -
尚婕战18819471084 ______ 这要看你的节能程度,1级节能每时花0.1-0.2元,2级0.2-0.3元,3级0.3-0.5元,4级0.5-0.6元,5级0.6元以上(正规空调上有节能程度)

嵇柏茅3319冬季空调一小时多少钱 -
尚婕战18819471084 ______ 开电辅助的话,大约每小时1-2度电,2元左右的费用

嵇柏茅3319一台一匹半的空调开一小时要多少钱 -
尚婕战18819471084 ______ 1.5匹*0.736≈1.1千瓦,就是说连续运行1小时耗电1.1度,但空调不是连续运行的,具体看你设置的温度和室外温度,然后记录空调一小时内动作的时间,再与电费相剩.一般几角钱吧.与室外温度,滤网是否清洁,房间大小,房间结构都有关系.

嵇柏茅3319一般家庭空调24小时电费大概多少钱
尚婕战18819471084 ______ 1块吧

嵇柏茅3319空调一天使用10小时左右 大概要用多少度电? -
尚婕战18819471084 ______ 一匹机压缩机工作一小时耗电0.735度,再加上风扇工作一小时也要0.04~0.1度左右,也就是说,如果满负荷工作,一匹机工作一小时耗电大约是0.8度.但多数空调并不是经常满负荷工作,当室内温度达到设定值时压缩机会停止工作,直到室内温度超过设定温度再次启动.如果取中间值,平均一匹机每小时大约耗电0.5度,工作10就是耗电5度左右.2匹机就是10度,3匹机就是15度,依此类推.当然还有其他因素会影响耗电指标,比如室外温度、室内面积和高度、温度设定值以及空调的老化程度等等也要综合考虑进去.

嵇柏茅3319空调电费一天多少钱 -
尚婕战18819471084 ______ 空调电费的计算是根据空调的功率、使用时间和电价来确定的.一般来说,空调的功率通常在1至3千瓦之间,使用时间根据个人需求而定,而电价根据地区和用电量而有所不同.因此,要准确计算空调电费一天多少钱,需要知道这些参数.假设...

嵇柏茅3319空调开一天24小时要花掉多少电费
尚婕战18819471084 ______ 空调开一天24小时要花掉30度电费.如果是1.5P的空调,它的功率是3200W,若能效等级是5级,能效2.6.那么该空调输入功率是3200W/2.6=1230W.算下来一个小时就...