翼轨和护轨图片

杜莫非2552转辙机的四开位置怎么理解? -
穆顾宗14723597611 ______ 转辙机的“四开”位置是指尖轨不靠近基本轨的情况.转辙机是道岔控制系统的执行机构.用于改变联锁区道岔道岔轨或中心轨的位置和状态,表示对联锁区道岔轨或中心轨的位置和状态进行监控. 在集中联锁设备中,转辙机的功能是在收到命...

杜莫非2552火车是怎么刹车和拐弯的 -
穆顾宗14723597611 ______ 火车有刹车,传统的就是刹车片刹车,通过摩擦力降低速度,现在动车高铁速度比较快,这种刹车效率低,所以还有电磁刹车,通过电磁感应增加阻力来达到刹车的效果,转主要通过铁轨和转向架来实现,火车转向架也就是通常讲的轮子是可以活动的,可以实现一定角度的调整

杜莫非2552关于铁路:什么是护轨?其作用又是什么呢? -
穆顾宗14723597611 ______ 护轨是在基本轨内侧增设的两根平行的钢轨(通常用旧轨),以防护车轮掉道,帮助卡住轮缘内侧.车轮轮对横向游动被限制在基本轨和护轨的槽内.在道岔岔心的另一侧,平交道口地段,桥梁地段常设有护轨.护轨设于辙叉的两侧,用于控制车轮的轮缘,使之进入设定的轮缘槽内,防止与叉心碰撞.护轨可用于普通钢轨或特种截面的护轨钢轨制作.护轨的防护范围应包括辙叉咽喉至叉心顶宽50mm的一段长度,并要求有适当的余裕.在平面图中,它由中间平直段、两段缓冲和开口段组成.

杜莫非2552铁路上的道岔怎样分类? -
穆顾宗14723597611 ______ 普通9号(含AT9号)、12号道岔轨距检查位置及标准 检查部位轨距标准(mm)说明:9号道岔,12号道岔 前顺坡终:14351435检查位置:基本轨接头 尖轨尖端:14501445尖轨中:14441442尖轨跟端(直):14391439尖轨跟端(曲):...

杜莫非2552火车路轨是怎么样分路的 -
穆顾宗14723597611 ______ 道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设.有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力.即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车.中文名:铁路岔道 类别:...

杜莫非2552火车驾驶员是如何控制开车行驶方向的? -
穆顾宗14723597611 ______ 铁路机车和有轨电车一样,在操作台就有按钮控制车前进或是后退.无论是电传动机车还是直接传动机车都是这样.

杜莫非2552火车是怎么拐弯道的? -
穆顾宗14723597611 ______ 首先,铁路的路基和公路的路基一样,有一定的倾斜度.这是用来抵消转弯时的离心力.以此来防止列车的高速行驶的稳定性,防止颠覆.就像你平时所看到的室内自行车比赛一样,赛道的设计也如此.其次,随着我国铁路建设的加快和长足进步,...

杜莫非2552动车组对车的缓冲系统有何要求
穆顾宗14723597611 ______ 当选择护轨和翼轨缓冲段,减少冲击角

杜莫非2552道岔辙叉改道应注意什么?
穆顾宗14723597611 ______ 道岔辙叉改道应注意各尺寸之间的关系,这是因为辙叉部分的 轨距,既受查照间隔和护背距离的控制,同时又受护轨轮缘槽宽和翼轨 轮缘槽宽的控制. 当护轨轮缘槽宽与翼轨轮缘槽宽之和大于87 mm时,轨距才能有 正误差;当护轨轮缘槽宽小于44 mm时,轨距才能有负误差. 当护轨轮缘槽宽为43 mm,翼轨轮缘槽宽为45 mm时,容许误差 范围为± 1 mm. 当护轨轮缘槽宽为42 mm,翼轨轮缘槽宽为47 mm时,容许误差 范围为±2 mm. 当护轨轮缘槽宽为41 mm,翼轨轮缘槽宽为49 mm时,容许误差 范围为±3 mm. 在改道时,要予以注意,不仅要符合规定标准,还要注意尺寸的误 差情况.