自己制作电动车锂电池

       随着人们出行方式的改变以及活动范围的增加，对于长续航电动车的需求在逐步增加，各大电动车生产厂家看准时机纷纷推出自己的长跑王电动车。宣称自家的旗舰产品续航能达到200~300公里，比如雅迪冠能E10、爱玛空军壹号A500、台铃超能S非凡宗师、绿源MEK，这几款电动车都是各个品牌的旗舰车型，代表每个品牌的顶尖造车水平。
       这几款电动车的售价都在4500元以上，它们都有一个共同的特点，全都使用72伏38安石墨烯电池。石墨烯电池是普通铅酸蓄电池的升级版，优点是安全性高，缺点是使用寿命短，锂电池恰恰弥补了铅酸电池的缺点，具有充电速度快、使用寿命长的优点。那么，为什么这些车企不使用锂电池，都使用石墨烯电池呢？下文为大家进行详细介绍。
       “石墨烯电池”简介：
       使用石墨烯、石墨烯薄片作为材质制造的电池，都可以称为“石墨烯电池”，但严格来讲，市面上所有的“石墨烯电池”都是伪概念。厂家宣称的石墨烯电池，只不过是普通铅酸蓄电池的升级版本。
       真正的石墨烯电池，是一种比传铅酸电池更具优势的电池技术。它主要使用了石墨烯这种材料，相比传统的铅酸电池，石墨烯电池具有更高的能量密度、更长的使用寿命、更短的充电时间和更高的安全性等优点。
       然而，目前市面上所谓的“石墨烯电池”，大多数都是在传统铅酸电池的基础上添加了少量的石墨烯材料，以提高电池的性能。这种“石墨烯电池”并不是真正意义上的石墨烯电池，而是一种伪概念。
       “石墨烯电池”的优点：
       石墨烯电池是普通铅酸蓄电池的升级版本，相比于普通铅酸蓄电池，具有更高的能量密度、更长的使用寿命、价格便宜、可循环回收利用、制作原材料性能稳定、即使过度充电、过度放电也不会起火，使用更安全。
       “石墨烯电池”的缺点：
       相比较于锂电池上千次的循环充放电次数寿命，石墨烯电池使用寿命短，仅有600次左右的充放电次数。另外石墨烯电池体积大、分量正、能量密度低、耐低温性能差，夏季过充电池容易鼓包变形，过度放电则会缩短电池的使用寿命，所以，要想延长石墨烯电池的使用寿命，要学会正确的充电方法。
       锂电池简介：
       锂电池是一类由锂金属或锂合金做为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。电动车使用的锂电池分为磷酸铁锂电池、三元锂电池和锰酸锂电池。
       锂电池的优点：
       相比较于石墨烯电池锂电池的使用寿命更长，通常具有1500次以上的循环充放电次数，使用寿命达5年以上。另外锂电池还具有能量密度高、体积小重量轻、可快充、耐低温性能较好等优点。
       锂电池的缺点：
       制作锂电池的部分稀有金属都是进口原材料，所以，锂电池生产成本高、售价贵。另外虽然锂电池能量密度高，但锂是一种活泼的金属，锂电池过度充电、过度放电、受到撞击容易起火燃烧甚至爆炸。在刷短视频，经常看见电动车起火都是使用锂电池造成的，因此锂电池的安全性较差。
       石墨烯电池的缺点是体积大、分量重、充电时间长、能量密度低、耐低温性能差、寿命短。锂电池的优点是体积小、分量轻、能量密度高、可快充、耐低温性能良好、寿命长。可以说锂电池的优点刚好弥补了石墨烯电池的缺点。那为什么雅迪、爱玛、台铃和绿源的长跑王电动车都使用石墨烯电池呢？主要有以下三个原因：
       1.技术成熟：
       市面上所谓的“石墨烯电池”都是铅酸蓄电池的升级版本，铅酸电池经历近百年的发展，具有制作技术成熟、市场占有率高的优势。所以，各大电动车生产车企业使用石墨烯电池也是顺其自然。
       2.成本考虑：
       石墨烯电池相对于锂电池来说生产成本更低，可以降低电动车的生产成本，从而使电动车在市场上更有竞争优势。以72伏38安的电池为例，锂电池的价格要比石墨烯电池贵1000元。
       因此，如果各大品牌72伏38安的电动车都使用锂电池，每辆车生产成本将增加1000元，导致电动车价格过高而让一些消费者望而却步。相反，使用72伏38安石墨烯电池可以降低1000元的生产成本，也更容易让消费者接受。
       3.安全考虑：
       对于使用电动车的人们来说，安全是最关键的因素之一。我们经常在短视频中看到电动车在充电或行驶过程中发生起火、爆燃等事故，这些事故往往给使用者的生命带来严重的威胁。这些事故大多数是由锂电池引起的，因为锂电池是一种活泼的金属，过充、过放、短路等情况都可能导致起火。
       相比之下，石墨烯电池是铅酸电池的升级版本，具有技术成熟、制作原材料性生稳定等优点。即使在过充、过放或者受到撞击，石墨烯电池也不会起火。因此，各大电动车车产企业从安全方面考虑，都选择使用石墨烯电池。
       总结：
       雅迪、爱玛、台铃、绿源等知名电动车企业纷纷推出了自己的72伏38安石墨烯电池顶配车型。这些车型都是每个企业的旗舰产品，具有200公里以上的超长续航能力。这些企业之所以选择使用石墨烯电池，主要是因为石墨烯电池具有以下优点：
       良好的市场占有率：石墨烯电池是铅酸电池的升级产品，经历近百年的发展在市场上的占有率逐高，消费者对其认可度也高。锂电池生产制造时间短，市场占有率低，消费者对其认可度也低。
       安全性好：石墨烯电池具有良好的安全性能，即使过充、过放、撞击，也不会起火燃烧，减少安全隐患。而锂电池过充、过放受到撞击，有可能起火爆炸危及使用者的人身安全。
       生产成本低：相比锂电池，石墨烯电池的生产成本更低，能够为企业带来更高的利润。如果使用锂电池电动车制造成本最少增加1000元以上，导致电动车售价过高，买的人少了，企业的利润就低了。
       因此，电动车生产企业纷纷选择使用石墨烯电池，以提高产品的竞争力和市场占有率。

政建灵717请问各位大师,你们说,现在锂电池自己生产的话,可行吗? -
胥宋味19519858068 ______ 锂电池自己生产,说实话,不可行.当然如果你要成立一个公司或企业,是可以的.

政建灵717我想diy一组电动车理电池. -
胥宋味19519858068 ______ 1、最最重要的是电抄池要一个批次的,一致性要好,由于diy采用的是锡焊,所以,最好购买带焊耳的电2113池,2、连接前最好都用5261单节电池的充电器充满(能充满自行停止充电的充电器),这样4102就不需要管差异性问题,3、按照需求串、并联电池1653,保护板等.

政建灵717自制良明18v锂电池,遇到困难,求助于大家 -
胥宋味19519858068 ______ 自己更换锂电池的电芯,一般出现的问题是锂电池控制芯片自锁保护.在更换好电芯后,需要重新激活电池.简单的处理就是装好后先带负载再充电.

政建灵717自制锂电池需要哪些工作 -
胥宋味19519858068 ______ 目前我们所购买的一些牌子手机例如苹果,诺基亚等等手机在购买时都是佩戴一块原装电池,但是手机的功能越来越强大,相对的耗电量也会增大,一块原装电池往往很难满足我们的需求.那么我们不如自己丰衣足食,自己去做一块备用电池. ...

政建灵717用100个锂电池做成电动车电池应该什么样做昰是3.7v1300毫安的电池 如果做 -
胥宋味19519858068 ______ 就是用10个电池并联后再用10个并联好的电池串联就可以得到一个37V-13000mAh了,电压是工作30-42V,保护板用10串-25A过流的带均衡的保护板.注意:电池组合要经过严格配对哦,不然电池会因为不配对导致充不满电甚至不能使用.锂电池是不能过充和过放的,充电器使用42V-2.5A的恒流恒压充电合适.建议非专业人员不用操作以免发生安全隐患.

政建灵717生产电动车锂电池需要什么材料 -
胥宋味19519858068 ______ 我只知道东方裕隆生产的电动汽车是用的锂电池的. 百度一下网上有卖散件的,要自己拼装,自己做供电电路. 如果你有认识的人,或者不嫌贵可以从4S店买. 希望能解决您的问题.

政建灵717有人知道锂电池是怎么做吗 -
胥宋味19519858068 ______ 先做正负极片,然后用隔膜隔开,按次序卷绕或叠起来,焊上极耳,放进电池壳里面,注上电解液,再封口.简单流程就是这样.

政建灵717大家知道自己用的锂电池怎样做的么?
胥宋味19519858068 ______ 铜箔上的碳膜是负极 铝箔上的是正极 中间夹的白色塑料膜还有液体就是锂聚合物 很简单的东西--

政建灵717自己制作crv3锂电池 -
胥宋味19519858068 ______ 锂电池自己做的,用起来就是个定时炸弹.

政建灵717电池的原理以及自制电池的方法和材料 -
胥宋味19519858068 ______ 自制电池 简介: 利用氧化还原反应装置成一个电池,并且使 call 机发生声响. 实验步骤: 1. 取约25公分的镁带,折成三折并叠成约8公分长,然后用约20公分的铜线缠于上头. 2. 用一透明玻璃纸做成容器状,用橡皮圈绑住上头(不用绑紧,...