大家最近网上冲浪的时候，有没有刷到各种 “ 工业大摸底 ” 的故事？这些故事都说什么以为我们的科技、制造业各种被卡脖子，结果我们来了一波 “ 工业大摸底 ” ，去市场上调查了一番，最后才发现，原来只是 “ 毛衣穿反了 ” 。这么说可能还有点抽象，网上流传的版本也实在是多，差评君简单给大家聊聊这几个工业传说（ 底下的案例都是网上的传说，真实情况后面会讲 ）。在所有 “ 工业大摸底 ” 故事里，大家讲的最多的就是巨力航母阻拦索。故事说的是我国打造第一艘航母辽宁舰时，各种技术、装备都被卡脖子。它主要是帮助飞机在航母上降落时，勾住飞机的尾部，让它能在几秒钟之内停下来。如果没这玩意儿，航母就没法搭载战斗机，那和移动靶子也没啥区别了。可用一根 “ 索绳 ” 短时间就让飞机减速，可想而知硬度和韧性要求就很高了。相对应的，阻拦索的制作难度很高，当时全世界只有美国和俄罗斯能造。几次谈判都没谈下来，把我们惹急了，干脆就进行公开招标，这不招不知道，一招吓一跳。国内的巨力集团，对就是黄圣依老公他们家，发现这参数咋越看越熟悉呢？和自家出口到美国的货一模一样，仓库里现在还有一堆存货呢，于是巨力颤颤巍巍地投了标。后来整个事情才水落石出，原来是美国军方找代工，然后层层转包到国内的巨力手上，又不好明说咱这是航母用的阻拦索，于是换了个名字改叫码头系泊索就造起来了。说是在这巨力事情之后，国家觉得市场上还有藏着掖着的，于是就搞了个 “ 工业大摸底 ” 。比如搂出了一个光威碳纤维，他们另外一个部门就是大家熟悉的光威渔具。当国家开展工业大摸底前，国内军方急需 T300 的碳纤维，结果发现，钓鱼佬们手里拿的钓鱼竿，早就是 T1000 的品质了。原来是光威集团在鱼竿领域一直卷，早就实现了技术突破，碳纤维强度的甚至超越了军用水平。于是至此之后，光威就成了中国工业界的鲁迅， “ 他家门前有两支客户，一支是空军，另一支也是空军 ” 。。如果说光威碳纤维是有心栽花，那另一条大鱼顺丰就是无心插柳了。前两年，顺丰大搞货运无人机，结果掏出了一个能装 1.5 吨货，续航 3000 公里，能够定点精准投送的 “ 怪物 ” 。有了这神器的顺丰也是得瑟的不行，到处宣传，甚至还往军方跟前凑。结果被军方注意到了后发现，原来顺丰吹的都是真的呀。没过多久，顺丰的货运无人机就成了 “ 双尾蝎 ” 长航时察打一体无人机，还上了军事节目。。。除了这几个之外，还有什么交警查超速发现车子超速了雷达都拍不出，是因为装了国产涂料，可以反雷达探测；电力局用激光炮修剪树枝；农民为了收成自研相控阵雷达驱赶野猪。故事情节跌宕起伏，人物饱满，给人一种奇特的爽点，每次都能在各种平台吸引无数网友的狂欢。可转头一查，差评君却发现这些故事，不少细节根本就是经不起推敲的。差评君觉得，甚至说这些 “ 工业大摸底 ” 爽文是新时代的 “ 手撕鬼子 ” ，都丝毫不为过。这么说吧，比如巨力航母阻拦索这事儿，按照网上流传最广的 2002 年巨力接到了美国的订单（ 这也无处可查证 ），帮助我们掌握了阻拦索的科技。也有深加工版本润色成是 2012 年接到的美国订单，但巨力索具早在 2010 年就上市了。反正咱们在巨力的财报里，怎么都找不到，那笔网传价值百亿的美国 “ 航母阻拦索 ” 订单。更有意思的是，有些网友还扒出辽宁舰上的钢丝、钢丝绳，其中 80% 都由贵绳股份生产提供，剩下的大概率也是由宁夏新日恒力钢丝绳公司提供。反而故事主角巨力集团，没有在任何财报信息或者外界声明中提到过自己有为国产航母供货，甚至巨力连军工生产必需的几本证件都没有，很难让人觉得它会是航母的供货商啊。其实对于阻拦索，我大致捋了捋官方的一些时间线，国内研究人员从上世纪就开始研究飞机阻拦系统，上世纪末就已经开始研发阻拦索了。到了 2009 年，舰载歼 -15 就已经试飞成功， 2012 年时都已经在航母上成功起降了，怎么可能在这时还公开招标呢？我想不会有人觉得这无人机是用来送顺丰快递的吧，长得完全是 “ 东风快递 ” 的样子。这几张图拍摄自在 2017 年年底顺丰参加的一次应急演练，这个无人机其实是四川滕盾科技研发的 “ 双尾蝎 ” ，身上只是做了个顺丰涂装罢了。而造出 “ 双尾蝎 ” 的腾盾，你随遍翻翻他的官网简介和董事长 Title 就明白了。人家压根就是近年来军转民的一个案例嘛，哪是什么 “ 工业大摸底 ” 的优秀成果。类似的，光威也绝对不是大家口中给大家做钓鱼竿这么简单。虽然光威渔具确实很出名，但光威复材是我国仅有的两个军用碳纤维的供应商之一。和网上吹自己 “ 民转军 ” 不一样，光威可是在财报里明明白白写着 “ 在军工应用的牵引下，国产碳纤维取得了长足的进步，解决了碳纤维的卡脖子问题。 ” 人家公司的策略也是 “ 寓军于民、军品优先、军民共用、以民养军、军民品互动发展 ” ，而且光威第一大客户一直都是军用碳纤维， 2022 年的时候依旧占到了公司全年营收的 4 成。所以与其说光威是个民营企业，你还不如说它更像是个军工企业。话虽如此，光威复材突破日本等海外封锁，实现国产高品质碳纤维自主生产确实是真的。我国对碳纤维的研究有几十年时间了，在 2002 年的时候更是被列为国家 “ 863 ” 专项。国家、学校、研究院等等，都投入了大量财力、人力和物力，光威复材则凭借着自家碳纤维成品的优异性能，作为企业方入选了当时的项目。这明明是国内军民学大融合的最佳典范，但偏偏却被 “ 大摸底 ” 以偏概全了。至于其他的那些隐形涂料啥的，基本都是类似的套路，反正主打一个七分实三分虚，大家一不小心还真容易信以为真。而这些 “ 爽文 ” 故事的热传，既有它的合理性又有它的巨大危害性。比如在 A 行业苦苦追求的神器，却是 B 行业唾手可得的玩具，可由于大家信息并不互通，双方都被蒙在鼓里，最终导致大量人力物力的浪费。这种企业、行业间出现孤岛现象是很常见的，大家或多或少都遇见过或者听说过，这也是为什么 “ 工业大摸底 ” 明明漏洞百出，却也能让大家无视掉这些不合理的地方。在国内这么大的体量下，的确有可能出现个别 “ 行业奇迹 ” ，但遍地都是 “ 扫地僧 ” ，大摸底前整个国家却一无所知，这剧情多少就有些降智了。更可怕的是， “ 大摸底 ” 会让大家误以为突破国外卡脖子、科技更新升级是一件非常轻松的事情，反正咱们国家市场大了，指不定哪里就会 “ 爆金币 ” 。如果大家都觉得胜利轻而易举，那么对那些真正为科技发展流了不少汗的研究者，对那些为科技进步真正提供了帮助的企业来说，都是一种不尊重。甚至我觉得，哪怕是 “ 大摸底 ” 的主角们，他们的研究人员、工程师们，也不希望自己的汗水被这么戏说胡说。最后我与其相信，工业大摸底真挖到宝贝了，还不如相信，这是局座们的最新工作。图片、资料来源：
瞭望｜碳纤维奋起第三极
中国机械工程学会：全世界最贵的“绳”在航母上，一根150万美元！
中国军网：我国航母阻拦索诞生记：磨合千百次才上舰1套
北京晚报：辽宁舰女兵：中国曾被嘲造不好阻拦索 结果让俄专家折服
成都科技智库
四川腾盾科技有限公司官网
平原公子：“工业大摸底”，黑科技都在民企？
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阳戴琳2401物理题:航母阻拦索,是应用于航母上的拦截装置系统,位于航母飞行甲板后部,在战机着舰与尾钩完全咬合后,阻拦索要在在短短数秒内使战机迅速减速,使时速减少为零,并使战机滑行距离不超过百米.因此航母阻拦索成为舰载机名副其实的“生命线”.舰载机为什么要用阻拦索 -
冀贾冯13095427513 ______ 航母的飞行甲板很短的,而且起飞和降落分开了.本来不大的地方分2块.不用阻拦索跟本刹不住,在飞机接触甲板时立马用最大推力,如果没拦住还可以再飞一次降落.如果你的飞行甲板达到上千米就不用了,但是起降效率还是阻拦索来得快.但全世界最大的航母尼米兹级的飞行甲板才300多米.
阳戴琳2401如图所示为利用阻拦系统让舰载机在航母的飞行甲板上快速停止的原理示意图.飞机着舰并成功钩住阻拦索后,飞机的动力系统立即关闭,阻拦系统通过阻拦索... -
冀贾冯13095427513 ______[答案] 设飞机与两滑轮连线距离为x,则 图示位置有几何关系得: X1= 1 2Ltanθ1…① X2= 1 2Ltanθ2…② 飞机减速位移x=x2-x1…③ 由运动学公式得:X= 1 2at2…④ 设绳的拉力为T,飞机加速度为a,则由牛顿第二定律得: 2Tsinθ1+f=ma …⑤ 联立①②③...
阳戴琳2401某舰载机降落到静止的航母上,图甲为航母甲板上拦阻索阻拦舰载机过程的俯视示意图,图乙为舰载机尾钩钩住拦阻索正中位置、随即关闭发动机后加速度... -
冀贾冯13095427513 ______[答案] (1)由图象可知t1=0.3s时加速度为a=-30m/s2,由牛顿第二定律得: -f-2Tsin45°=ma 解得:T= −f−ma 2sin45°= −2.0*105... x=v1t+ 1 2at2=70.5*2.2− 1 2*30*2.22m=82.5m 答:(1)t1=0.3s时刻拦阻索的拉力大小T为2 2*105N; (2)舰载机钩住拦阻索...
阳戴琳2401航母上的“飞机着舰阻拦索”是干什么用的? -
冀贾冯13095427513 ______ 舰载机在航母上降落必须依靠阻拦索的帮助才能顺利着舰.舰载飞机的尾部有一个着陆钩,飞机在着陆时机头有一定上扬角度,用尾部的着陆钩去钩甲板上的那三道阻拦索,同时加大发动机的功率,万一无法准确钩住阻拦索重新起飞重复前面的着舰过程.
阳戴琳2401航空母舰常识中阻拦索阻拦舰载机的过程是怎样的?
冀贾冯13095427513 ______ 即将着舰的飞机降落前要在空中先放下起落架,同时把舰载机特有的尾部着舰钩放下准备降落,航空母舰上的阻拦索也同时升起 处于准备状态.舰载机理想的着舰点是第2...
阳戴琳2401航空母舰上横向布置的拦阻装置有什么作用?
冀贾冯13095427513 ______ 现在,这种横向布置的拦阻装置成了航空母舰的标准配置.现代拦阻索实际上 就是一根根强度很大的钢绳索,末端连着液压阻尼缓冲器,它们垂直于着陆甲板的 中心线布...
阳戴琳2401二战时日本航母拦阻索技术怎么样? -
冀贾冯13095427513 ______ 二战时日本航母都是用的液压式阻拦索,使用油压制动、压缩空气复原,复原时间大约在9-10秒,最大制动距离为40-50米,飞机重量要求不超过4吨.其原理跟现在的阻拦索原理上一样,但性能结构完全不具备可比性. 一般日本航母安装4套拦阻设备,每套设备可以安装最多4条拦阻索,总共安装14条拦阻索(不是每套拦阻设备都会安装全部的4条拦阻索),横跨直通甲板的两端. 在当时而言还是不错的阻拦装置.不过当时的飞机都是活塞式飞机,吨位小,飞行速度也不快,近进空速度估计在50-60节.所以对阻拦设备的要求也远低于现在对喷气式飞机阻拦设备的要求.
阳戴琳24012012年11月,“歼15”舰载机在“辽宁号”航空母舰上着舰成功.图(a)为利用阻拦系统让舰载机在飞行甲板上快速停止的原理示意图.飞机着舰并成功钩... -
冀贾冯13095427513 ______[选项] A. 在0.4s~2.5s时间内,阻拦索的张力几乎不随时间变化 B. 从着舰到停止,飞机在甲板上滑行的距离约为200m C. 在滑行过程中,飞行员所承受的加速度大小会超过2.5g D. 在0.4~2.5s时间内.阻拦系统对飞机做功的功率几乎不变
阳戴琳2401什么叫航母电磁拦阻索 -
冀贾冯13095427513 ______ 拦阻索和电磁线圈链接,拦阻索受拉时动能转化为电磁能
阳戴琳2401航母上的飞机为什么不能像飞碟一样垂直起飞降落,非得在后面放一个钩子和绳子? -
冀贾冯13095427513 ______[答案] 其实可以在航母上垂直起降的战斗机也是有的,比如英国的鹞式、美国的F35B、前苏联的雅克38等. 但这类飞机正因为要具... 另外,之所以这类飞机需要在机尾安装一个“钩子”,这叫“着舰钩”.而航母上的“绳子”,专业的称呼是“拦阻索”.当...
