船舶缆绳部位名称作用
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近现代以来,船舶成为国际往来的主要交通运输方式,各类飞机、船舶失事的灾难也屡见不鲜。
然而,其中的部分失事中,这些船舶往往神秘失踪。
但最让人毛骨悚然的,却不是它们的消失,而是它们毫无根据的、以无人驾驶的状态再次神秘出现。
1872年,一艘叫做“玛丽·塞勒斯特号”的商船,在大西洋上被发现,这艘船被发现时明显满足适航条件,却只在海上漂泊。
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船上空无一人,却满载着食物,船员们的随身物品也都不少,甚至商船上满载的一千多桶酒也完好无损。
可船上却独独少了船长笔记、航海日志,以及救生筏。
无独有偶,1894年,一艘来自德国的轮船在一望无际的茫茫印度洋上与一艘帆船相遇。
这艘帆船像幽灵一般,没有人驾驶,在海上漫无目的地漂泊。
船上曾经的水手都不明原因死亡,唯一一个被发现的幸存者却发了疯。
人们没办法知道这艘“幽灵船”上究竟发生了什么,但这一切的神秘,都叫人浮想联翩。
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然而,2018年,在我国海域就也发生过一桩“幽灵船”事件。
这艘在海上自己漂泊的游轮在被发现后就引起了极大关注度。
关于对这艘游轮的猜测与舆论持续了很长一段时间,大量媒体争相报道、调查。
那么,这一“无人游轮”事件究竟有着什么样的背后故事?又有着多少秘密等我们探索?今天让我们挨个解开谜团。
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谜团笼罩的豪华游轮
2018年12月18日,来自浙江舟山市岱山县衢山镇的浙岱渔03158号,在东海海域行驶。
这是一艘没有多大的铁皮捕鱼船,船长王卫平坐在驾驶舱里,望着凌晨蒙着雾气的海面,一点也不敢松懈。
冬季是东海捕鱼的好时候,经过夏秋两季的休渔期,海里的鱼群长得格外肥美,一网下去就是几万元的收益,是渔民们再高兴不过的丰收季。
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王卫平是东南沿海经验丰富的老渔民,东海的航行线路他再熟悉不过。
这一次,他决定出海远洋,为的就是大干一场。
捕鱼船行驶到东经127度,北纬30度左右,已经是公海海域,开始接近日本和韩国。
王卫平紧紧盯着前方泛着晨光的海面,望着眼前起伏的波涛,和隐隐约约的雾气,他的心中有种预感。
捕鱼作业正在进行,他们航行的路线前方却出现了障碍物。
障碍物越来越近,王卫平的眼前是一艘有捕鱼船两倍大的游轮。
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游轮在雾色中有些朦胧,海浪荡啊荡、荡得起起伏伏,游轮也跟着海浪的起伏而起伏。
王卫平很快发现,这艘游轮很显然是在无动力漂泊,他感受到一丝不寻常。
捕鱼船正在放网作业,王卫平开始按响喇叭,提醒对方避让,可喇叭按了一声又一声,对方却始终没有一点回应。
王卫平不由皱紧了眉头,他在心中隐约的预感也越来越强烈。
这一次,他打开了高音喇叭,向着对面的游轮喊话,让其避让。
喊话重复了一遍又一遍,王卫平盯着对面的船——它没有丝毫要避让的迹象。
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王卫平开始在心底有了猜测,他果断走出驾驶舱,站到甲板上,开始仔细观察这艘游轮。
第一眼看到的,就是这艘红白相间游轮上锈迹斑斑。
王卫平发现,船身上有很明显的凹痕,甲板上的栏杆也有断裂的痕迹,可以确定是撞击产生的。
游轮甲板上看不到人影,怎么喊话都没有回音。
王卫平站在自己的铁皮船上,猜测这艘游轮可能已经遇难。
捕鱼船上的其他十多名海员也开始围在一起讨论,大家各有各的猜测,但都认同,这艘游轮的情形绝不正常。
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意识到事情严重性的王卫平很快下了决定——登船一探究竟。
他驾驶着捕鱼船小心翼翼地靠近游轮,让登船的船员戴好对讲机,目送他们登上游轮后,就开始紧张地等待着对讲机那头传来的声音。
“一个人都没有!”
“椅子怎么全拆了?”
“驾驶舱怎么这么豪华!”
……
这艘长达三十,宽有十米的游轮总共有三层,被船员大呼“豪华”的驾驶舱在最底层。
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这艘游轮上配备有私人客房,驾驶舱配备有四台大马力机组!
可就是这么一艘配置“豪华”的游轮,却有几处地方令人疑惑。
游轮上空无一人,却发现了储藏的方便面和生鸡蛋!
游轮上的种种配置都十分豪华,却所有椅子都被拆除,很是让船员们摸不着头脑。
他们在船上反反复复、角角落落地寻找是否有幸存者。
各个舱室中,许多物品都因为海上的颠簸散落一地,可人影却是一个也没见着。
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就在这时,一份最关键的信息被船员们发现——一张名片。
这是一张正反两面都印有文字的图片,正面是繁体中文和韩文,反面则是全是英文。
名片的正面,在左侧印有上下两艘游轮的照片,上面一艘名为“DREAM”——“梦想号”,下面一艘名为“OCEAN FLOWER”——“海洋之花号”。
名片上有褶皱,除个别字母外,其余信息都保存的十分完整。
“梦想号”的照片上写着“釜山到福冈”,“海洋之花号”则是“釜山到对马”。
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可以很清晰辨认出左上方的“梦想号”,正是王卫平发现的这艘游轮,仅仅只是外部的涂装颜色有区别。
正面的右侧上方是大大的“大亚高速海运”六个繁体字,中间是韩文的船长姓名,下方则是电话、传真号码、手机号、电子邮件、地址等信息。
名片的反面则是船长信息的英文版。
这样一来,揭开这艘游轮的谜团似乎向前进了一大步。
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真相大白
王卫平发现无人游轮的消息传到网上后,很快引发了舆论的讨论。
一时间,各种千奇百怪的猜测全部都涌现了出来,有夸张的评论直接构想出一整部恐怖片!
各种舆论让人忍俊不禁的同时,各个媒体也开始争相关注、报道这一事件。
“浙江渔民发现‘无人豪华游轮’”的新闻很快获得了极大热度。
网络上众说纷纭,王卫平却有自己的观点。
他推测,这应该是一艘韩国籍游轮,属于韩国大亚高速海运船舶公司。
因为船上的座位全部被拆去,还有简单涂装的痕迹,王卫平大胆猜测,这艘游轮可能是停泊在岸边进行整体装修时,缆绳断裂才漂泊到了东海。
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而船上遗留下来的那些食物,可能就是装修工人在船上生活时遗留下来的。
这一猜测显然十分合理,当众多媒体找上王卫平时,他将自己知道的信息都分享了出去。
记者们将关注的焦点集中在了“梦想号”的那张名片上。
他们先是按着联系方式给名片上的船长打电话,可结果却并不尽如人意。
电话打了一个又一个,另一边却始终是忙音。
这一条路行不通,记者们只能换一条路走。
他们又联系上了名片上的“大亚高速海运船舶公司”,这一回,电话接通了。
“‘梦想号’曾经是大亚海运的一艘小型高速客船,但很早之间被买走了,至于买家信息,我方不便告知……”
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到了这里,可以排除的是船只是在韩国釜山到日本福冈的航程中失踪的猜测。
人们同时又发现,游轮的船身上有“巴生港”的字样。
巴生港是马来西亚位于马六甲海峡的重要港口,这艘游轮与巴生港又有什么关系呢?
线索到了这里,似乎已经中断,但此时的王卫平却忙得停不下来。
在发现“梦想号”后,王卫平就下定决心,要将“梦想号”拖回舟山港。
王卫平的这一决定背后,有着慎重的考量。
在2016年时,中国渔船58398号就曾与外籍货船在宁波海域相撞,该事故造成2人死亡,近20人失踪,可谓损失惨重。
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这样的渔船相撞事件每年都多次发生,且还是在有人驾驶的情况下,而当时正处于渔民的出海高峰期,任由一艘无人驾驶的游轮,在海上顺着海浪横冲直撞,其中的安全隐患可想而知。
关于游轮拉不拉的问题,王卫平与自己的船员们有过思想挣扎。
但他脑海中不又浮现出了5岁女儿的可爱笑脸,以及女儿殷切叮嘱他“平安回家”的童言童语,除此之外,还有妻子、母亲担忧的目光。
他这一次能躲过去撞船的危险是幸运,其他的渔船呢,船上的人也都是孩子的父亲,妻子的丈夫以及母亲的儿子,任何一个人遇到危险,都将会是一个家庭的灾难。
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他的耳边仿佛已经听到了船员家属痛彻心扉的哭声,已经望到他们绝望的眼神……
念及此,在“梦想号”所处位置在公海海域,国家海事部门不便插手的情况下,船长王卫平在已经丢失几百张渔网,且未来损失可能是几十万,甚至上百万的情况下下,毅然决定把游轮拉回去。
拉回游轮是伟大的决定,但他也不可不考虑船员的安全。
首先,王卫平的铁皮船与游轮的体积差距太大。
小船拉着大船,不但有船本身的动力要求,更是极其考验船只的行驶速度——若是一个浪打过,大船速度过快,直接撞上捕鱼船,结果必定是灾难性的。
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其次,小船与大船间连接的缆绳虽然足足有手腕粗,但仍然随时有断裂的风险。
决定将游轮拖回后,王卫平第一时间向渔业指挥中心报告。
衢山渔业指挥中心对此表示了重视,嘱咐王卫平一定注意船只拖带关系,到达衢山海域后立即报告指挥中心,并着手准备游轮的防疫检查。
王卫平与船员们在挂断指挥中心的电话后,也开始了紧张有序的安排,他亲自掌舵,把握船只的航向、航速。
同时,因为渔船小,不易被大型船只注意,有与其他船只相撞的风险,王卫平将船员们分组进行轮流值班。
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值班的船员需要全神贯注地盯紧周边海域,一旦看到有其他船只靠近,就立刻鸣笛示警。
天公不作美,当时海上的天气十分恶劣,海浪波涛汹涌。
小小的渔船就那么拖拽着身后的庞然大物,在大海上飘飘荡荡,远远望去,十分惊心动魄。
但最担心的事情还是发生了。
航行途中,一艘大船没注意到王卫平的小船,两船差一点就要相撞,万幸的是,双方都及时转向避让,这才避免了悲剧的发生。
经过船员许多天的神经紧绷,终于在12月21日,浙岱渔03158将游轮拖回了舟山港。
有媒体在采访王卫平时,也询问这一次拖船政府给了多少奖金。
王卫平只强调,自己的举动绝不是为钱。
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与此同时,网上一直发酵的各种“神秘游轮”传说也终于平息了下来——“梦想号”漂泊流浪的背后真相,经多部门的调查核实终于大白。
原来,与大亚海运方面说的一样,这艘叫“梦想号”游轮正是在几年前被卖给了马来西亚的一家航运公司,而它的最后一次航行正是在2017年4月。
在此后,它在从韩国运往马来西亚巴生港的途中,由于拖船主机故障、再加上捆绑在船间的缆绳断裂,才开始了它的“流浪”。
正是在洋流的作用下,“梦想号”就这样一路飘到了我国的东海海域。
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结语
网络上各种关于这艘“幽灵船”的言论都在真相大白后,让人更加啼笑皆非。
故事远没有人们想象中的精彩,却并不妨碍它依旧“美丽”。
王卫平在拖回“梦想号”的途中,曾因经历生死而潸然泪下。
他在茫茫大海上所做出的那个最无畏、不计个人得失的决定,也许不够“英雄”,但其中的勇敢与正义弥足珍贵。
在一望无际的大洋上,有着曾经漂泊过、现在漂泊着、未来可能漂泊的无数船只,
它们也许会成为同样在海上“流浪”的“幽灵船”。
但它们背后那一个个已经揭开、未来可能揭开、永远无法揭开的谜团,会却截然不同的美丽,装点地球的蓝色海洋……
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