螺旋千斤顶拆装分解图
全球最大直径的盾构机，即将穿越长江，在江苏和上海之间，打通一条万米隧道？
巨型机械蚯蚓
近期，我国一台名为领航号的盾构机，逐渐火爆全网。从资料上来看，该盾构机的刀盘直径，达到了15.4米，总重量达到440吨，成为了世界上最大的一台高铁盾构机。
按照有关部门的规划，领航号盾构机，接下来将用于打通沪渝蓉高铁崇太长江隧道，全长14公里。一旦隧道通了以后，就能在上海崇明和江苏太仓之间，建一条海底高铁了。
这不，春节刚过，这台盾构机就被拆解运送到了上海崇明，在当地进行焊接。它的10个大部件，如今已经拼接了5个。一旦全部拼好之后，领航号盾构机就能下井作业了。
届时它将从崇明3号井出发，以每天10-20米的速度，向前推进。然后穿越长江，掘进11公里，抵达江苏太仓市的2号井。待隧道建成后，从崇明经太仓再到上海宝山，仅仅只需17分钟就可以了。可见，这台盾构机是有多么的厉害。
说到这里可能很多人会问了，这个所谓的盾构机究竟是啥？听了这么多年的新闻，却连一台盾构机的真容都未曾见到，
简单来说，盾构机其实就类似于电影《变形金刚3》里的机械大蚯蚓，它可以起到一个钻土打洞的作用。
关于盾构机的历史，还得追溯到19世纪。1818年，法国工程师马克·布鲁内尔，偶然间看到一只蛆虫在木头里钻洞。与此同时，它还从体内排出许多粘液，以加固洞穴。
看到这一幕后，马克随即得到了启发。假如能做出一只机械大虫子，人类是不是就能随意打洞了呢？很快，他便将这个想法付诸了现实。
1825年到1843年，马克首次利用盾构机，在泰晤士河的下面，修建了一条河底隧道。虽然这个项目的进度慢是慢了点，但好歹最后成功了。
在此之后，盾构机就如同热销产品似的，在全世界传播开来。比如日本、德国、美国等，纷纷将盾构机引入了自家的工程建设当中。
盾构机为何能无限钻地？
盾构机起源于法国工程师马克·布鲁内尔的一次发现。他将蠕虫的概念运用到机械上面后，立马就开发出了广受欢迎的盾构机产品。
从后面的结果来看，盾构机确实达到了一般机械达不到的地步。无论是开山钻地，还是破洞入河，盾构机都能游刃有余。
当然了，盾构机之所以这么厉害，主要也是得益于它顶部的“一把利刃”。
在盾构机前面的切口环上，装载了一个臂式刀盘。利用这个臂式刀盘，可以轻松切削土体，有时候甚至还能削掉岩石。
在动力方面，盾构机的头部，装有液压千斤顶，可以用来持续推进，让盾构机不断往里钻洞。
随着科技的发展，如今盾构机上的千斤顶，已经可以进行独立控制了。施工人员只需要按几个按钮，就能对盾构机实施导向纠偏，这样就能防止它乱钻了。
在盾构机的中间段，则是许多支撑环。一环套一环，就相当于蚯蚓的中间部分一样。科学家往往会把这种支撑环做的异常坚固，这样就能承受厚重的土层压力了。
至于盾构机的后面，则装载了一个名为盾尾的装置。这个装置拥有密封的功能，这样就能防止水、土和注浆材料，从盾尾进入盾构机内部了。
总之，盾构机的整体结构，就像一条响尾蛇一样，分工明确，横贯八方。
至于那些被盾构机切掉的泥土，最后会被盾构机内部的搅拌装置打成泥浆。随后这些泥浆会进入螺旋输送机，被送到地面。
当这一套挖洞流程运行起来以后，盾构机就能在土里横冲直撞了。
假如没有盾构机的话，人们要想挖掘巨大洞窟，就只能采取人工钻爆法。但这种方法极其危险，稍有不慎，就会炸死人。如果不想被炸死，那就只能手工挖。如果真是这样的话，那估计得等到猴年马月，才能挖出一条隧道了。
当然了，盾构机虽好，但它也有一个缺点，那就是造价昂贵。我国在这方面，以前可是吃了大亏。
一台进口盾构机7亿
1997年，我国为了开挖秦岭隧道，从国外进口了一台盾构机，进口价高达3亿元人民币一台。
那可是1997年的3亿元，换算成现在的价格，怎么也得几十亿了。
此外，当年在修建港珠澳大桥的时候。我国从德国进口的盾构机，价格更是达到了7亿元人民币一台，堪比天价。
后来我国实在吃不消了，所以在修广州地铁一号线时，特意跟德国和日本方面商量了一下，看看能不能降价？德国那边看到有日本这个竞争对手，于是勉强把价格降了下来，但仍旧卖出了1.5亿。可见，当年的盾构机，是有多么的昂贵。
这还不算完，假如中间要换零部件的话，咱们还不能修。得由德国的技术人员专门坐飞机过来维修，维修费用高达1000欧元一天。在修理过程中，德国技工为了避免我们学到技术，还得清场，闲杂人等不得入内。
当然了，日本卖给我们盾构机的时候，做的更绝。日本人怕我们仿制他们的盾构机，干脆把盾构机的寿命，设置成了一次性。一旦完成一个项目，盾构机就得报废了。由此可见，国外在设置技术壁垒这方面，无所不用其极。
2002年，中铁隧道集团一怒之下，开启了自研国产盾构机的历程。在此期间，中铁隧道集团拉来了18个高级技工，花了整整六年时间，终于造出了我国第一台复合式盾构机。自此，我国在盾构机这块，终于可以扬眉吐气了。
到2012年的时候，我国的盾构机不仅能自给自足，还能像日德一样出口海外了。相比于日德两国的昂贵盾构机而言，我国的盾构机仅仅只卖2500-5000万元。
靠着这种物美价廉的优势，国产盾构机在2017年的时候，销量直接冲到了全球第一。这一刻，日德两国再也不敢小瞧我们了。
如今全球排名前五的盾构机公司中，我国就占了四个。可以说，在弯道超车这方面，我国称第二，没人敢称第一。只要下定决心，就没有做不到的事情。盾构机如此，其他大国器械亦是如此。
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后毓薇903螺旋常和杠杆结合在一起使用,以达到省力的目的.那么螺旋是如何省力的呢?如图为举重螺旋(千斤顶)的结 -
骆郎昌17159025584 ______ 螺旋旋转一周时,有用功W有=Gh 当作用在手柄末端上的最小力为F时,此时力臂为L,当螺旋旋转一周时,F移动的距离是S=2πL 做的总功W总=FS=F2πL 此时螺旋的机械效率为η= W有 W总 = Gh F2πL 所以最小的力F= Gh 2πηL 故答案: Gh 2πηL
后毓薇903螺旋千斤顶如何操作 -
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后毓薇903螺旋千斤顶是一种常用的起重装置(如图所示),用手柄转动螺杆时,螺杆顶端的重物就随螺杆一起上升.若螺 -
骆郎昌17159025584 ______ 转动一周时,手柄末端通过的距离为s=2πl, 垂直给手柄的力为F时所做的功为W=Fs=F*2πl, 转动一周时重物升高h,克服重物所受重力做的功为W′=Mgh, 根据功的原理有W=W′即F*2πl=Mgh, 所以,F= Mgh 2πl . 答:至少要给手柄末端的力F= Mgh 2πl .
后毓薇903螺旋千斤顶的内部结构? -
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后毓薇903螺旋式分离千斤顶 -
骆郎昌17159025584 ______ 螺旋式千斤顶是靠齿轮来来实现千斤顶的上升和下降.分离式千斤顶要一个千斤顶和油泵才能工作
后毓薇903螺旋千斤顶是一种常用的起重装置(如图所示),用手柄转动螺杆时,螺杆顶端的重物就随螺杆一起上升.若螺杆的直径为D,螺距为h,手柄末端到轴的距... -
骆郎昌17159025584 ______[答案] 转动一周时,手柄末端通过的距离为s=2πl, 垂直给手柄的力为F时所做的功为W=Fs=F*2πl, 转动一周时重物升高h,克服重物所受重力做的功为W′=Mgh, 根据功的原理有W=W′即F*2πl=Mgh, 所以,F= Mgh 2πl. 答:至少要给手柄末端的力F= ...
后毓薇903急 千斤顶怎么取出来 -
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骆郎昌17159025584 ______ 第一次换备胎绝对可以算其中一种——既要费力搬那个死重死重的备胎,还要对着那个千斤顶不知该如何下手……千斤顶已经是标配的随车工具,每位车主都应该了解自己爱车的千斤顶如何使用,因为说不定在什么时候,你就得从后尾箱中把它...