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　　随着自主品牌全面崛起，合资品牌面临着前所未有的压力，其中率先承压的无疑是以性价比著称的韩系品牌。作为韩系品牌旗下曾经的热销车型之一，起亚K3近年来的销量一直处于不温不火的状态，产品迭代速度缓慢显然是主要原因。为了扭转市场局面，进一步提升产品竞争力，起亚于2023年2月推出了中期改款的K3，除了例行的外观内饰设计调整，新款起亚K3还有哪些变化？能否重现当年的辉煌表现？本期《质选车》将为大家详细分析。

　　一、基本信息及产品亮点

上述厂家指导价仅代表2023年3月31日的价格，如有变动请以官网为准

　　新款起亚K3共推出6款配置车型，动力方面依旧主打1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机，其中1.4T发动机参数略有提升。在动力系统基本没变的前提下，新款起亚K3将主要精力集中在了设计和配置上，搭载了功能更加完善的L2+级智能驾驶辅助系统，并且提供了多项越级配置。

　　设计上的变化主要体现在内饰方面，新款起亚K3将老款的7英寸液晶仪表升级为10.25英寸全液晶仪表，与10.25英寸AVNT智能显示屏组成双屏系统，不仅更符合当今潮流趋势，显示内容也更加丰富。

　　全新升级的L2+级智能驾驶辅助系统在老款车型的基础上重点增加了SEW安全下车警示，在车流和人流相对密集的都市场景中非常实用，可以有效避免事故发生。值得一提的是，整套驾驶辅助系统还进行了配置下放，新款起亚K3为1.4T中配车型配备了该项功能，而不再像老款车型那样为顶配专属。

　　韩系车向来以越级配置而著称，新款起亚K3依旧传承了这一优势。除了继续提供老款车型所配备的感应后备厢，新款起亚K3还增加了同级别罕见的方向盘加热以及驾驶席10向电动座椅调节功能，同时前排座椅加热和通风也出现在顶配车型的配置单中，并且除了入门车型外均支持选装，日常用车便利性和舒适性得到大幅提升。

　　二、产品竞争力分析

上述厂家指导价仅代表2023年3月31日的价格，如有变动请以官网为准

　　身处竞争异常激烈的合资紧凑型轿车细分市场，起亚K3需要面临来自各方的压力，除了同门兄弟现代伊兰特，包括日系经典家轿卡罗拉、轩逸，德系大众双雄宝来、朗逸，以及美系代表福克斯和威朗都是其竞争对手。综合产品定位和售价区间，本文选取上汽大众朗逸、长安福特福克斯与起亚K3进行对比。

　　价格方面，三款车指导价区间较为接近，其中上汽大众朗逸的起步价和最高价都要高于另外两款车型，而起亚K3的起步价和最高价在三款车型中都是最低的。优惠方面，目前三款车在终端市场均出现了幅度不小的让利，相比之下还是本身售价较低的起亚K3更具优势。

　　造型方面，三款车呈现出截然不同的设计风格，新款起亚K3采用家族经典的虎啸式前脸，经过调整升级，视觉效果更加硬朗犀利，同时星际灰和星耀黄两款全新颜色也增加了年轻气息。朗逸依旧传承了大众家族精致大气的设计，车身比例匀称，线条简约时尚，属于耐看的类型。而福克斯明显更偏向于运动风格，不论是宽体的造型，还是大量的黑化元素，都彰显出十足的活力。

　　具体配置方面，选取三款车的顶配版本进行对比，新款起亚K3在指导价略低于两款竞品车型的前提下，在整体配置水平上处于领先地位，特别是在主动安全和座椅功能方面，更是形成了碾压之势。新款起亚K3所搭载的L2+级智能驾驶辅助系统提供了丰富的功能，涵盖城市路况、高速以及日常停车等多个场景。相比之下，朗逸仅配备了最基础的L1级系统，而福克斯的Co-Pilot360虽然也提供了不少功能，但与新款起亚K3相比依然缺少了并线辅助、疲劳驾驶提示和倒车车侧预警等功能。此外，新款起亚K3在三款车中独享前排座椅加热和通风功能，并且驾驶席还支持10向电动调节，乘坐舒适性体验大幅领先于另外两款车型。至于不足之处，新款起亚K3在无钥匙进入功能方面表现欠佳，仅驾驶员一侧支持该功能，不过对日常使用影响不大。

　　三、产品质量&服务趋势分析

　　作为起亚旗下的主销轿车产品，新款起亚K3是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年起亚K3车型的故障问题入手，通过故障问题比对，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。

　　通过对起亚K3车型近一年的投诉数据分析可以发现，“影音系统故障”问题相对较多，但也仅为个位数，不存在共性问题。进一步分析得知，上述问题主要集中在2019款和2021款车型中。考虑到新款起亚K3在车机配置方面没有明显升级，因此理论上存在出现上述故障问题的概率，但具体情况如何，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

　　随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

　　由于新款起亚K3为中期改款车型，因此我们将通过对起亚品牌旗下车型一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选起亚品牌旗下车型的投诉数据可以发现，“销售承诺不兑现”投诉量相对较高，主要集中在2020款起亚K5车型中，另外2020款起亚K3和2021款起亚K3也存在少量投诉。

　　在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年起亚品牌旗下车型投诉的回复率为98.4%，在同期合资品牌中处于中上游水平，可见厂家对于车主的诉求比较重视。

　　四、售后服务政策及网点分布

　　售后服务政策方面，新款起亚K3可享3年或10万公里整车质保，包含动力总成5年或10万公里质保，空调滤清器、燃油滤清器、空气滤清器、火花塞等A类损耗件1年或2万公里质保，以及雨刮片等B类损耗件6个月或5千公里质保。此外，2023年3月1日-12月31日，起亚老车主再购/换购新车还可享受千元福利礼包，其中“科技包”包含流媒体记录仪+香薰，“时尚包”包含全车太阳膜+三件套礼盒，以上两款礼包任选其一，具体详情请咨询当地经销商。

　　车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，悦达起亚目前在国内的经销商门店共387家，覆盖31个省、自治区和直辖市，其中山东、江苏的经销商数量相对较多。总体来看，起亚的经销商数量在合资品牌中表现基本令人满意。

　　总结：面对自主品牌的步步紧逼，作为韩系代表的起亚正在做出应对，不断提升产品力、夯实性价比优势无疑是重中之重。新款起亚K3在延续一贯高性价比策略的同时，针对老款车型在智能科技方面的短板进行了补足，搭载了功能更加完善的L2+级驾驶辅助系统和Kia Connect互联系统，同时增加了更多的越级配置，进一步提升用车体验。凭借此次全方位升级，新款起亚K3势必将在紧凑型轿车市场中激起一阵浪花，未来销量表现值得期待。

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钱庙乔13580913499 ______ 起亚 K2: 不推荐,不合适我同事刚买K2,还行,但是韩系车,绣花枕头而已,外观漂亮,其实并不耐用,你如果三年到四年就要换车的,那可以考虑,不然建议你还是换个品牌.我的一个朋友,当初最早一批买伊兰特,刚开两年半,车身已经有异响,结构已经有点松散了,于是卖掉.

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