轴承与孔轴配合图
轴类工件在车削过程中，会遇到精度和表面粗糙度达不到要求等问题。根据车削时的具体过程，进行分析。
一、尺寸精度达不到要求的原因及其解决方法
1.由于操作者不小心，测童时出差错，或者刻度盘搞错和使用不当 所以在测量时，要认真仔细，正确使用刻度盘是非 常重要的，就中拖板手柄刻度盘来说，各种型号车床的刻度盘是不相同的，每一小格刻度盘可用下面公式计算： 刻度转一格车刀移动距离=拖板丝杠距离/刻度盘总共刻线格数(mm) 知道每格刻度值以后，在使用时还要注意因为丝杠与螺母之间有间隙，有时刻度盘虽然转动，但车刀不一定会移动，等间隙转完以后车刀才移动。所以在使用时，如果刻度转过格数过头了，绝不允许只倒转几格，而是要倒转一转以后，再重新对准刻度。
2.量具本身有误差或使用时没有放正 使用量具之前，须仔细检查和调整，使用时要放正。
3.由于温度的变化，使工件尺寸改变 在切削时，切屑发生变形，切屑的各个分子彼此间相互移动，而它们在移动时发生摩擦而产生了大量的热。此外，由于切屑与车刀前面发生摩擦，车刀后面与工件表面发生摩擦也产生热量，这些热量就直接影响到刀具和工件上去。当然，热量最高是切屑(约占75％左右)，其次是车刀(约占20％)和工件(约占4％，还有1％在空气中)。当工件受热后直径就增大(约0.01～0.05毫米，铸铁变化比钢料大)，冷却后直径收缩，造成了废品。故不能在工件温度很高时去测量。如果一定要侧量，在车削时浇注足够的切削液，不使工件温度升高；其次用粗精车分开的方法。
4.毛坯余全不够 毛坯本身弯曲没有校直，以及中心孔打偏等原因造成。
二、几何形状精度和相互位置精度达不到要求的主要原因 1.发生椭圆度的原因.
a.主轴轴颈的椭圆度是直接反映到工件上去的，如果是滑动轴承，那么当载荷大小及方向不变时，主轴颈在载荷作用下被压在轴承表面的一定位置上(由于主轴与轴承之间有间隙)。当主轴转过90°时，主轴的中心位置变动了，这样主轴在旋转一周过程中有两个中心位置，车刀的背吃刀量有变化，而使工件产生椭圆度。轴承孔的椭圆度对工件没有影响。
b.毛坯余量不均匀，加上主轴与轴承之间有间隙，在切削过程中背吃刀量发生变化。
c.前后中心孔不吻合(两中心孔与工件中心成一角度)，中心孔与顶尖只接触到一边，磨损不均匀造成轴向窜动而成椭圆 d.前顶尖摆动。 2.产生母线不直(育曲、凸形、鞍形)和锥度的原因
a.车床导轨与主轴中心线相互位置不正确，特别是在水平。如导轨弯曲，工件产生凸或凹形，导轨与主轴中心线不平行产生锥形等。
b.前后顶尖中心线与床面导轨不平行，产生锥度。
c.由于工件温度升高，会使轴产生弯曲。例如，在重型车床加工长轴时，温度升高到一定时，工件会伸长，但由于两顶尖距离未变，结果工件由于无法在长度方向伸长而发生弯曲。因此，在车长轴时，尽量降低温度，同时还必须经常退一下后顶尖。
d.工件内应力的影响。工件内部往往存在内应力，在切削过程中，由于表面层塑性变形，也会产生内应力，这种内应力在工件内部呈平衡状态，使工件保持一定形状.但当工件从夹具或车床上卸下时，就要产生变形.解决这个问题，一般采用时效处理方法。
3.引起径向跳动的原因 前项尖脉动；中心孔不圆或有切屑等脏物；当然有椭圆度的工件表面也会引起径向跳动。
三、表面粗糙度达不到要求的主要原因
1.车床刚性不足 如拖板塞铁松动、传动不平衡而引起振动.当然，车床安装不稳固也会引起振动，由于振动而造成工件表面粗糙度降低. 2.车刀刚性不足引起振动所以尽可能选用粗刀杆，减少车刀伸出一长度；工件刚性不足也会引起振动，故在车削细长轴时要应用中心架，或用一夹一顶来代替两顶尖装夹。
3.车刀切削部分几何参数不正确根据工件材料的可切削特性选用合理、合适的切削角度，降低表面粗糙度。
4.由于积屑瘤的产生，使工件表面粗糙度降低积屑瘤非常牢固，切削时由于积屑瘤的参与，使工件表面出现拉毛或一道道划沟痕的现象，车削时应尽量避免其产生。结合上述原因分析，加工中应做到早知道早预防，把问题消灭在萌芽状态，提高工件精度，满足设计要求。
(运转世界大国龙腾 龙出东方 腾达天下 龙腾三类调心滚子轴承 刘兴邦CA CC E MB MA)
精密轴承安装后的精度
1. 精度提高法
轴承在主机中安装完毕后，如测量主轴的径向跳动，可发现其每一转的测值都有一定的变化；连续进行测量时，可发现经过一定转数后，此变化会近似地重复出现。衡量这种变化程度的指标为循环旋转精度，变化近似地重复出现所需的转数代表循环旋转精度的“准周期”，在准周期内的量值变化幅值大，即为循环旋转精度差。
如对主轴加以适当的预负荷，将转速逐步升高至接近工作转速，以实行轴承的“磨合”作用，可以提高主轴的循环旋转精度。
2.提高轴承精度的一种方法
某厂试制精密仪器，主轴用6202／P2型轴承而其精度仍不能满足要求，后加粗轴颈并在其上制作滚道以代替内圈，并将钢球进行糯密测量，以尺寸大小每三粒一组，每组钢球取接近120°的间隔分开，由于减少了一重加工表面，又减少了一重配合表面，同时又提高了轴一轴承系统的刚度，而最大三粒与最小三粒钢球的接近等距分布，又提高了轴的回转精度，于是满足了仪器的精度要求。
3.安装精度的综合校验法
将角接触球轴承装入主轴后，安装精度的校验顺序如下(以轴径为60—100mm的普通车床为例)：
(1)测量轴和轴承座孔的尺寸，以确定轴承的配合精度，配合要求如下：
内圈与轴采取过盈配合，过盈量0～+4μm(在轻负荷、高精度时为0)；外圈与轴承座孔采取间隙配合，间隙量0～+6μm (但在自由端的轴承使用角接触球轴承时，还可增大间隙)；轴与座孔表面圆度误差在2μm以下，轴承所用隔圈的端面平行度在2μm 以下，轴肩内端面对外端面的跳动在2μm以下；轴承座孔挡肩对轴线的跳动在4μm以下；主轴前盖内端面对轴线的跳动在4μm以下。
(2)固定端前轴承在轴上的安装
将轴承用洁净的清洗煤油进行彻底清洗，对于脂润滑，先将含有3％～5％润滑脂的有机溶剂注入轴承作脱脂清洗后，再用油枪将定量的润滑脂填入轴承内(占轴承空间容积的10％～15％)；加热轴承使升温20～30℃，用油压机将轴承装入轴端；将紧定套压在轴上并以合适的压力抵住轴承端面使其轴向定位；将弹簧秤的带子卷在轴承外圈上，用测量启动力矩的方法校验所规定的预负荷是否有大幅度的变动(即使轴承很正确，但由于配合或保持架的变形，预负荷也有变化的可能)。
(3)将轴承—轴组合体装入座孔
加热座孔使升温20～30℃,用连续轻缓的压力将轴承—轴组合体装入座孔；调整前盖，使前盖的紧固量为0.02～0.05μm ，以轴承座外端面为基准，将千分表的表头抵触在轴颈表面上，将轴旋转测量其跳动，要求误差在10μm以下；将千分表定位在轴上，表头抵触后座孔内表面，将轴旋转以测量轴承座前后座孔的同轴度。
(4)将自由端轴承选择性地放在可能抵消偏差的位置，安装到轴承座后支承位置，尽可能地抵消相互间的圆度偏差和同轴度偏差。
4.圆锥孔双列短圆柱滚子轴承的安装
在安装NN3000K系列圆锥孔双列短圆柱滚子轴承时，必须注意轴承内径和轴的锥度的正确吻合，在生产量少的情况下可用涂色法进行接触校验，但在生产批量较大时，最好用精密的锥度量规校验。
在将轴承安装于锥形轴上时，应将内圈沿轴向调至适当的位置，使其径向游隙接近于零。
闵态茅765如何确定轴承与轴、外孔的公差配合? -
徒要雁18954568975 ______ 轴转: 轴承内圈与轴过盈配合 轴承外圈与孔间隙配合 孔转: 轴承内圈与轴间隙配合 轴承外圈与孔过盈配合 以上是我自己的理解,常见的基本差不多!
闵态茅765“轴承外圈与轴承座动配合”是什么意思? -
徒要雁18954568975 ______ 滚动轴承内圈与轴为基孔制配合,其配合在装配图中只标基本尺寸与轴的公差带代号; 滚动轴承外圈与轴承座孔之间为基轴制配合,其配合在装配图中只标基本尺寸与孔的公差带代号.
闵态茅765孔轴配合公差一般选几级什么配合 -
徒要雁18954568975 ______ 配合有三种,看你轴和孔的应用而定 间隙配合:可以相对运动 过渡配合:介于相对运动和固定之间 过盈配合:轴和孔不发生相对运动,固定连接. 配合等级的选用一般6~10级,下面是详细分类. IT6 配合表面有较高均匀性的要求,能保证相...
闵态茅765机械制图,第六题,具体怎么判断这是基孔制和基轴制?及配合? -
徒要雁18954568975 ______ 孔的偏差代号H,是基准孔;轴的偏差代号h,是基轴制. 与H孔配合,是基孔制;与h轴的配合,是基轴制. 记住并理解下面的图形,就容易分辨配合类型了.
闵态茅765轴孔配合问题? -
徒要雁18954568975 ______ 要求轴孔之间有相对运动时用间隙配合,没有相对运动时用过盈配合.技术要求,得要看情况定吧.过盈配合的,例如轴与轴承内圈之间一般都是过盈的,因为实际的磨损要转移到滚珠或者滚柱上,这样的话要换也是换轴承,而不必连轴一起换了.
闵态茅765轴承的外圈和内孔分别是什么配合 -
徒要雁18954568975 ______ 这个根据不同的情况来定,一般都是内孔和轴是过赢配合,外圈是过度或者间隙配合,主要是看内圈转还是外圈转.望采纳.
闵态茅765什么是轴抱死 -
徒要雁18954568975 ______ 螺杆泵轴套与轴径间隙抱死到底是什么原因引起的? 1.根据滑动轴承的工作情况,一般衬套孔与轴配合是间隙配合,零件图上轴径与衬套孔径的尺寸偏差,一般是按平均工作温度20℃时保证轴与衬套孔间具有合理间隙变化而确定的.影响滑动...
闵态茅765请问两孔定位轴承与轴的公差配合是多少,轴承为6201.外径32轴承孔12.6202.外径35轴承孔15.这两个轴承要固定在机器的两端孔里,要同心,一根轴要穿... -
徒要雁18954568975 ______[答案] 轴承的配合一般使用的是:轴承外圆按基轴制配合,多是h6 h7级公差.32和35的 h6=0到 - 0.016 mm,h7= 0 到 -0.025mm .则与轴承外圆配合时可以采用 32和35的 K7/h6, 外孔公差是:0.007 到 -0.018mm. 轴承内孔按孔轴制配合,多是H6 H7级公差.12...
闵态茅765有一0级滚动轴承210(外径φ90mm,内径φ50mm)与内圈配合的轴用k5,与外圈配合的孔用J6,试画出它们的公差与配合示意图,并计算极限间隙(或过盈... -
徒要雁18954568975 ______[答案] 公差配合图是可以画的,但是轴承配合以后轴承游隙的变化是要经过一系列计算的,要有相应的环境条件可能进行.
闵态茅765轴承安装方法及注意事项 -
徒要雁18954568975 ______ 轴承的安装方法,因轴承结构、配合、条件而异,一般,由于多为轴旋转,所以内圈需要过盈配合.圆柱孔轴承,多用压力机压入,或多用热装方法.锥孔的场合,直接安装在锥度轴上,或用套筒安装. 安装到外壳时,一般游隙配合多,外圈有...