轴系结构装
实现新能源汽车产线全覆盖
新能源汽车电池、电驱、电控系统,是新能源电动汽车最为重要的核心动力系统,据调研机构数据表明,2023上半年全球新能源汽车销量达583.2万辆,同比增长40.2%,市场渗透率达到15%。按照40%的增长速度,2025全球新能源汽车销量预计可达2286万辆。
伴随着全球新能源汽车需求的快速增长,全球范围内的汽车动力总成电气化发展也随之蓬勃发展。利元亨从2014年进入汽车零部件领域,分别与特斯拉、路虎、大众、福特、Multimatic、Scania、爱信、富临精工等国际汽车与零部件企业合作,在2020年开始进入新能源汽车电驱、电控领域,与比亚迪、福特、小鹏、长城等国内外头部汽车厂商达成战略合作,提供包括DM超级混动总成装配线、混动变速箱总成装配线、EV电驱总成(两档)装配线、EV三合一总成装配线、电控总成装配线、新一代扁线电机装配线、电液模块自动装配线等全套电驱、电控系统柔性化生产整体解决方案,目前均已顺利完成产线验证与交付。
行业首条越野专用后驱EV电动装配线
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8月16日,万众瞩目的比亚迪方程豹品牌暨技术发布会上首搭DMO的超级混动硬派SUV豹5惊艳亮相。DMO平台搭载全球首款纵置电动混合系统、行业首创的越野专用后驱电动总成、创新CTC电池结构等核心技术。利元亨是本次方程豹5的后驱电动总成核心产线提供商。
本次电动总成装配线分为AGV仓储物流,轴系分装段总成装配段,总成测试段四大板块,配备WMS及MES系统,核心设备有压装设备,拧紧设备,轴系啮合入箱设备,动静态测量设备,等离子清洗设备,涂胶设备,空载/加载测试等设备
新一代混动变速箱装配+测试线
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与纯电动车使用单一电能源相比,新能源汽车混动变速箱在高度集成“三合一(电控、控制器、减速箱)”总体设计的同时,在三轴系减速箱的基础上增加发电机轴、发动机轴、大泵轮和小泵轮,将发动机与驱动电机的动力以一定的方式耦合在一起实现变速、变扭的传动系统。利元亨推出新一代混动变速箱装配+测试线,为客户提供高质量智能柔性化产线。
1.利元亨新一代混动变速箱装配线可适配多种高端混动产品。箱体装配线包括后壳体加热压装、轴系拼装、轴系入箱、动态测量、前壳压装,后箱压装;轴系分装线包括差速器部装、差速器检测、轴系自动上料压装工位、差速器螺旋拧紧;总成测试线组成包括控制器拧紧、噪音测试EOL测试,在稳定性和安全性方面具备独特优势;
2.采用轴系拼装(多轴啮合拼装)、多轴轴系入箱、多轴系动态测量三大核心工艺,可满足不同产品的快速自动换型;
3.多轴系动态测量精度可达±0.005mm,中频加热压装,多点监测,压装精度控制在±0.01mm,温度控制在±3°C,优于行业常规水平;
4.整个装配线物料的上料环节均采用智能立库+AGV总动送料,装配线与立库智能全自动对接,使操作环节更流畅,充分实现智能化生产
利元亨新一代扁线电机装配线
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与圆线电机相比,发卡电机具有提升槽满率和功率密度降低NVH、端部绕阻和绕组升温,减轻装备重量,提升使用效率和使用感受等优点。利元亨推出转子装配线、扁线定子装配线,在降本增效的同时,为客户提供优质服务。
利元亨电机转子装配线
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利元亨电机转子装配线主要通过磁钢插装、铁芯注塑、铁芯入轴、压环压装、激光刻码、转子充表磁、转子动平衡等工序实现产品工艺、具备高兼容、高效率、治具回流、信息化、智能化生产等特点。
1.多轴插磁钢,具有速度快<1.6s/pcs、精度高±0.01mm柔性好的特点,配备视觉系统,可保证插磁钢精度,漏插防呆,铁芯入轴伺服压力控制,重复性精度0.01mm
2.热固/热塑注塑技术,利元亨掌握核心模具设计制造能力,定位精度±0.01mm,针对热固性注塑配套波斯曼注塑机使用自研的流道板清洁设备,高效保障注塑效果;
3.高兼容性,兼容达10款不同类型转子,换型时间≤30min;用于高端轿车品牌电动汽车。
利元亨扁线定子装配线
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利元亨扁线电机定子装配线,应用了定子铁芯上料、插入绝缘纸、发卡成型装配、发卡扩颈、发卡扭转,发卡焊接出线端安装和焊接,测试,浸渍等工艺,充分实现智能柔性生产。
1.具有柔性高:兼容4/8层扁线定子;适用性强:采用激光去漆,2D数控+3D冲压成型适用线型多,稳定性好;效率高:采用激光焊接对比TIG焊效率更高。
2.线成型采用数控2D+冲压成型,线成型节拍≤5s/根,节拍速度处于行业前列;
3.扩口单一夹具节拍≤3S/根,多轴并行参数化调节,充分实现柔性智能生产;
4.扭头单层线匹配独立伺服动力,参数化调节,一致性高;
5.扁线端部激光焊接,节拍≤1S/点,搭配视觉定位及检测检测更精准,减少铜耗降低质量风险,确保B端扁线平齐直接进入焊接工序,产线柔性化更高。
来源:利元亨智能装备
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长三角G60激光联盟陈长军转载
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荆洁俊18797349265 ______ 恕我眼拙,只看出三个:1. 中间轴的键太长,不应出轴的范围.2. 装中间轮的台太长,不能保证套能紧压中间轮(参照端部轮的安装).3. 开口轴端盖和轴之间应该有密封,这里是动静配合.另外端部轮的锥型孔是干什么的不清楚,感觉不应该有这样的形式.
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荆洁俊18797349265 ______ 您好 角接触球轴承和圆锥滚子轴承一般成对使用,根据调整、安装以及使用场合的不同,有如下两种排列方式. 1.正装(外圈窄端面相对)两角接触球轴承或圆锥滚子轴承的压力中心距离小于两个轴承中点跨距时,称为正装.该方式的轴系,...
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荆洁俊18797349265 ______ 不用的!除非你的轴承润滑油不能进入轴承,可以增加甩油环!
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荆洁俊18797349265 ______ 轴类零件有阶梯轴、锥度心轴 轴类零件的主要技术要求 ⑴尺寸精度 轴类零件的主要表面常为两类:一类是与轴承的内圈配合的外圆轴颈,即支承轴颈,用于确定轴的位置并支承轴,尺寸精度要求较高,通常为IT 5~IT7;另一类为与各类传动件配...