辅助控制系统包括
新民晚报讯 （记者 唐闻宜 通讯员 林上军 应红枫）近日，7.5万吨级油轮“羚羊座”缓缓靠泊在中化兴中石油转运（舟山）有限公司岙山基地10万吨级码头。该基地启动智慧靠离泊辅助系统，第一时间将船舶的靠泊速度、靠泊角度等监测数据，以及即时的潮汐、风向、风速等环境信息及时传递给船方，让油轮安全靠泊变得更精准。
图说：船舶靠泊现场 应红枫/摄
作为全世界最大的单体石油基地，舟山岙山港区油品年吞吐量达4000万吨，进出港油轮达9000艘次，其中万吨级油轮进出港超过1800艘次。今年以来，舟山海事局根据港口发展实际协同港口企业开发应用船舶智慧靠离泊辅助系统，为到港中大型油轮提供离泊全景影像和智能报警服务。“此前，船舶在靠离泊时，主要依靠船长的良好操船工艺和对海面气象水文的判别经验，缺乏有效的智能化辅助手段。”舟山岙山海事处相关负责人介绍，船舶在靠离泊时，因码头复杂的潮汐环境，靠泊速度和靠泊距离一旦超过安全范围，极有可能造成碰撞码头事故发生。
据了解，中化兴中岙山基地智慧靠离泊辅助系统主要运用人工智能（AI）和5G通讯等技术手段，实现可视化态势感知、船舶靠泊辅助、船岸可视化实时互通、船舶动态监控等功能。据项目研发负责人介绍，安装这个智慧靠离泊辅助系统后，除了保障船舶和码头靠离泊安全外，油轮靠泊时间可节省20%左右。
当天接受这套智慧靠离泊辅助系统首次运用的“羚羊座”油轮船长李伟表示，通过这套智慧靠离泊辅助系统，可以在靠泊中更精准地把靠泊速度控制在安全范围内，靠泊距离可精确到0.1米，还能实时监控缆绳的张力等，为靠船作业带来很大便利。“这是我今年第二次靠泊中化兴中岙山基地10万吨级码头，第一次靠泊岙山基地10万吨级码头的时候，是引航员把他们的油轮领进来的，这次是首次单独操作，借助了这套智慧靠离泊辅助系统设备，完成靠泊作业。”
舟山岙山海事处相关负责人介绍，智慧靠泊辅助系统前期经4个月试运行，已为700余艘船舶提供了智能辅助服务。该系统正式投入运行后，将有力推进安全隐患排查整治，并对提升油品码头企业港口作业安全水平、助力打造“大型油码头作业安全监管示范区”具有重要意义。
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