速腾1.4t怎么样+值得买吗
16万左右作为普通家庭购车的常规预算，在这一价格带云集了许多富有实力的选手，今天我为大家带来的秦PLUS DM-i和大众速腾正是这一级别呼声最高的两辆车。我们选取落地价16万左右价格相近的秦PLUS DM-i 120KM旗舰版与速腾280TSI DSG超越版Lite进行对比，一起来看看它们的表现吧。（以下简称秦PLUS DM-i和速腾）
外观方面，秦PLUS DM-i在Dragon Face的理念设计下，保持了优雅大气的外观造型，车头采用了一个梯形样式大嘴，内部则为履带式点阵亮片结构，上沿采用了较粗壮的镀铬条搭配，两侧的大灯内部拥有箭羽式灯组布局，加上机盖隆起的筋线组合，给人充满力量感的运动气息。
车侧部分则加入了一些溜背式元素，一根腰线从车头延伸到尾部后出现了迅速的上扬走向，将后轮拱的力量感充分展现，宽阔的肩部让车尾也更有战斗范儿，贯穿式尾灯在两边灯组进行了加宽，内部的灯带造型与头灯呼应，箭羽式的样式更加灵动，外扩的后包围加入了多根平直元素，略带提拉的设计让车尾更显紧致。
相比秦PLUS DM-i动感时尚的外观设计，速腾相比之下就略显中规中矩，采用了标准的德系低调风格，车头部分使用了家族全新的中网造型，内部采用阵列布局的饰条搭配，两侧的大灯为经典的楔形样式，内部灯组布局规整，整体给人沉稳大气的印象。
速腾的车侧采用了折痕锐利的腰线设计，从前翼子板发源一路向上延伸到尾灯，让侧面带有了俯冲效果，车门下方的裙线同样带有扬起的内凹处理，车尾后备厢边角带有清晰的鸭尾造型，侧面延伸而来的腰线与尾灯相接，类似鹰嘴的尾灯造型让内灯角颇为锐利，后包围利用镀铬条勾勒出排气装饰，保持了简约大气之风。
内饰部分，秦PLUS DM-i拥有王朝家族套娃式的内饰设计，中控台整体呈现环抱式的包围效果，不同材质和配色的面料拼接加上贯穿台面的烤漆饰板让车内具有了更强的层次感，车内边角处更多加入了镀铬封边，出风口也采用阶梯式的布局，中控台中央则为可旋转的自适应屏，兼顾了科技感的营造。
速腾的车内则依然充满了横向线条元素，平整的中控台利用贯穿出风口和饰条作为隔断，下方加入了金属纹路的饰板搭配，中控区域整体略向驾驶员一侧倾斜，使得中控台并没有呈现对称布局，新样式的悬浮屏位于台面中央，下方则保留了调节空调的旋钮配置，整体保持了素雅实用的布局。
功能配置方面，秦PLUS DM-i的车机搭载了DiLink智联系统，相比速腾虽然没有配备CarPlay和CarLife手机映射功能，但通过强大的车联生态为用户提供了更多应用拓展的帮助，这点相较速腾更迎合主流需求，同时速腾并不支持OTA升级，在系统更新方面略处于下风。
空间上，秦PLUS DM-i和速腾分别拥有4765*1837*1495mm和4791*1801*1465mm的车身参数，轴距分别为2718mm和2731mm，从实际体验来看，同为180cm的乘客坐进后排，两车均能提供2拳左右的膝部距离，但速腾纵向表现更为宽松，秦PLUS DM-i胜在横向宽度上，满载3人时具有更宽松的乘坐表现，两车头顶则均有2指距离。
受到电驱平台布局的影响，秦PLUS DM-i后备厢的高度略受影响，仅有450mm，其常规纵深为1120mm，厢内宽度为875mm，放下20/24/28英寸行李箱后略微有些挤，速腾则不太受影响，580mm的厢内高度和1020-1420mm的厢内宽度，让它在装下三尺寸行李箱后还有剩余的空间，在装载水平上速腾扳回一城。
动力上，秦PLUS DM-i采用了1.5L发动机+电机的组合，分别拥有81kW（110Ps）/145kW（197Ps）的功率，与之匹配的是E-CVT，而速腾则搭载了1.4T发动机，拥有110kW（150Ps）的功率，与之匹配的是7DCT，两车百公里加速时间分别为7.3秒和9.2秒，实际体验来看，秦PLUS DM-i在电机的辅助下，无论是起步还是中段加速都有相比速腾更为轻盈的感受，只需轻踩油门，便可产生足够充沛的动力输出。
秦PLUS DM-i采用了麦弗逊与扭转梁式的悬架组合，而速腾则为麦弗逊与多连杆的悬架组合，在调校功底上，速腾保持了德系一贯的厚重沉稳，虽然并没有一味追求软化处理，但富有韧劲的回弹力度让整车在经过每一处沟坎时都有干脆的表现，秦PLUS DM-i虽然在结构上偏弱势，但调校更偏舒适，加上电驱平台带来的重心降低，天然让其底盘表现更为厚重。
写在最后
通过以上外观、内饰、空间和动力四个维度的对比，如果抛开在外观上不同消费者的审美差异，速腾作为燃油车的常青树，在空间和底盘质感上都要领先秦PLUS DM-i，而秦PLUS DM-i最大的优势在于智能化配置和电驱平台在经济性上的表现，面对高油价的时代，选择秦PLUS DM-i可能是普通家庭更好的选择。
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解殃嘉1383家用买速腾1.4T值得不..... -
景超胖15258573331 ______ 手动14万多,自动16万多…… 只要你付得起这个钱那当然就是值得的,车肯定是好车,知道不知道奥运会时候引进过几辆速腾?那就是1.4TSI+DSG版本的速腾!1.4排量达到2.0的动力,加上速腾的安全性,操纵性,全系标配ESP,我觉得这车还是相当不错的,虽然后座空间确实比较小,但是能保持和国外相同的等级是一件让人开心的事情(速腾的前身宝来,还有前身的前身捷达在国外早就淘汰了,国内还在卖,也不知道该高兴还是失落).性价比很高,很好的车,就是家用的话这车显得稍运动了些,家用的大众车最适合的是新宝来和朗逸,技术落后但是保养很便宜,而且空间比速腾要大.
解殃嘉1383速腾1.4T手动豪华怎么样?性价比高吗? -
景超胖15258573331 ______ 我买的1.4t手动技术.也就是没有真皮的.买这款车的出发点就是买1.4T的机器.其他的无所谓,尤其DSG,我不放心,大众的手动变速箱无敌.至于性价比,就看你对真皮是不是要求很高了,如果喜欢真皮那就多花7000买手豪.如果就为了发动机好,我觉得这7000可以不花.等将来如果实在想换,自己再换,也才3000.
解殃嘉1383速腾1.4T手动豪华版这个车怎样啊? -
景超胖15258573331 ______ 速腾1.4T手动这款车在这个价位中绝对是佼佼者了,油耗比以前有所降低、发动机性能领先、操控好、性价比高、内部空间不错、唯一不足的就是市场占有率目前稍微小了点;车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智,根据自身的喜好选购就行;...
解殃嘉1383新速腾车怎么样? -
景超胖15258573331 ______ 速腾1.4t有DSG变速箱安全隐患,且目前尚无解决办法.现在大众正忙着召回呢.即使抛开DSG问题,速腾1.4t也并不值得购买,因为性价比实在是太低了.落地十八九万买一辆非独立悬挂的紧凑型车,不知道是怎么想的.因为这价格可以买很多中级车的中配了,档次更高优惠更大空间更大.
解殃嘉1383速腾这款车怎么样 -
景超胖15258573331 ______ 速腾,纯种德国驹,全球同步的最新5代捷达,诞生于先进的PQ35平台,个人感觉一汽大众的宣传力度不够,安全性速腾是5星!!侧面碰撞更是满分!!速腾,集独立悬挂、ESP、超强度车身、激光焊接、行车电脑、Can-bus总线、底盘装甲...
解殃嘉1383一汽大众速腾这款车怎么样值得购买吗 -
景超胖15258573331 ______ 大众速腾这款车设计时尚,车内配置丰富,后独立悬挂乘坐舒适.整体性能不错,现在优惠2万.
解殃嘉1383我想买輌大众速腾这车怎么样?家用买什么排量合适? -
景超胖15258573331 ______ 速腾:1.4TSI+7速DSG是一套理想的动力方案,动力和油耗达到最佳的平衡点,同时也认可了它动起来的优势!对它的这套动力系统还是满意的.在技术上,速腾在进步,大众的精髓得到延展,但配置上速腾开始有些退步.家用的话1.5、1.6排量的挺合适的!
解殃嘉1383一汽大众的速腾汽车怎么样我想在这里请教一下各位懂汽车高手!能不能
景超胖15258573331 ______ 速腾1.6的价格起价是13.88万.其自重近1.6吨.如果用1.6升的发动机来带如此的车身,有一点下马拉大车的意思.其最大的优势就是安全,即使与其高一级别的车型相比也不落下风.全车身长达32米的激光焊接,6速变速器,标配的ESP在同级别中无对手.较为硬朗的悬挂也为起提高了良好的操控性.其最大的弱点就是在同级别的车型中价格较贵.新宝来同为大众的产品有速腾共同的一些特点,做工精良,内室中庸.其在操控,配置方面输与速腾,其比速腾比在一个消费群体.你家庭买车你不必追求驾驶操控的话,建议新宝来.
解殃嘉1383速腾1.4TSI 总体怎样?真实油耗是多少?发动机涡轮多长时间换一回? -
景超胖15258573331 ______ 动力速腾1.4TSI的发动机的功率甚至超过了2.0L自然吸气式发动机,而且油耗低,发动机先进,还有就是1.6以下的购置税减半.油耗可以参考速腾1.6L,因为采用TSI技术而且排量仅为1.4L,应会比1.6L低.至于保养反面,新车刚刚上市,具体价格不是很清楚,但应该不是很高.速腾配置上来讲觉得不错,尤其喜欢他的TSI发动机以及DSG的变速箱,在加上是PQ35平台技术,感觉不错.
解殃嘉1383速腾1,4T动力怎么样 -
景超胖15258573331 ______ 还行,挂s档秒杀普通2.0的车.感觉没比2.4的雅阁慢.但是这样开伤车啊,不可能一直这么开的. 不过绝对开不过2.5v6的锐志,被秒很轻松