速腾1.4t油耗多少真实油耗
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不夸张地说,尽管当下车市中有诸多产品力优秀的A+级轿车,但它们见到速腾时,仍需喊一句“速腾老师好”。
因为早在2006年,一汽-大众速腾就凭借A级车的价格,和接近B级车的空间与质感,率先在国内开创全新的A+级轿车这一细分市场。与此同时,不管国内车市环境如何变化,速腾也一直是其细分市场的标杆车型,2021年,速腾以24.2万台的上险量稳居A+级轿车榜首。
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但强者恒强,一汽-大众深知,只有在技术换代上持续领先,才能继续稳固速腾A+级轿车的榜首之位。因此在前段时间,2023款全新速腾正式上市,除了继续提供1.2T、1.4T车型外,还首次换装了EA211 1.5TSI Evo2系列发动机,这台发动机据说很有可能是大众集团在内燃机领域的最后一次技术更新,后续将逐步取代大众品牌在售的1.4T车型,因此是非常值得期待的一款“大作”。
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恰好,笔者也是有幸受邀参加由一汽-大众举办的全新速腾/宝来节油挑战赛,全方位接触一下全新速腾(至于全新宝来,笔者早在此前的广州就与它有了深层次的接触了),看看这台EA211 1.5TSI Evo2发动机的实力究竟如何?又给全新速腾带来了哪些改变?
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地表最强1.5T,油耗媲美混动
对于这台EA211 1.5TSI Evo2发动机大家或许接触得不深,其实它的上一个版本最早于2016年在德国亮相,但彼时大众并没有将其引进国内,而随着国内施行更为严苛的排放标准,大众也决定直接将最新的EA211 1.5TSI Evo2系列发动机带入国内,并搭载到了我们这次所见到的全新速腾身上。
言归正传,相比于现款速腾搭载的EA211 1.4TSI发动机,新发动机的最大功率提升了8kW(118kW),扭矩则保持不变仍为250N·m,如果单看账面数据,这台EA211 1.5TSI Evo2的提升是不是比较一般?
但实际上,这台全新的发动机相比1.4T发动机融入了更多全新的技术,例如:米勒循环、中置式VVT、等离子(APS)涂层缸体、可变截面的涡轮,主动式油气分离器,以及350bar的高压喷油嘴等等。这其中,可变截面的涡轮,采用的是保时捷911同款技术,其在低转速的动力响应更为灵敏。而总的来说,这台1.5T发动机在性能以及油耗上面都会有更为出色的表现。
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以笔者的实际体验来看,相比1.4T车型,虽同样匹配7DCT变速箱,但EA211 1.5TSI Evo2发动机在初段加速中表现得更为线性,也因为涡轮介入得更早,即在1500r/min时便能爆发出240N·m的扭矩,配合上换挡效率较高的DSG双离合变速箱,因此整台车在前中段时的加速不仅性能更强,也更流畅许多。
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但实话实说,涡轮迟滞的现象依旧还是存在的,当深踩一脚地板油时,挡位连降三挡,发动机的实际输出会略有间隔,大概有个0.5秒钟的延迟,不过倒也能接受。而在中后段加速上,新车整个加速体感与现款1.4T车型差距不大,毕竟排量仅有0.1L的提升,不过客观来说,满足日常的城市通勤是完全没问题的,高速上跑个120km/h巡航也留有余力。
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当然,上述的情况我认为并不是全新速腾的最佳状态,毕竟要考究动力的话还是得切换至S(运动)挡才行,当车辆处在运动模式时,可以明显发现变速箱的换挡更为积极,发动机转速的提升更加敏捷,油门也更为跟脚,实话实说,全新速腾保持着一贯的“德味”。
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至于油耗方面,一汽-大众官方声称全新速腾在WLTC工况下,综合油耗仅为5.77L/100km,相比1.4T的车型,每100km大约会有0.5~0.7L的节省。而以实际情况来说,此次节油大赛中,第一名的媒体同行在按照日常驾驶习惯来行驶城区/快速路的路况下,百公里油耗为5.2L/100km,实际的油耗比官方标注油耗更低,这足以说明这台EA211 1.5TSI Evo2发动机在燃油经济性上的提升,甚至可以媲美一些混动车型的油耗表现了。
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质感提升,“刀法精准”
聊完这台EA211 1.5TSI Evo2发动机的表现之后,我们再来看看,全新速腾在操控质感上有没有哪些提升?首先是悬挂方面,虽然这代速腾依旧搭载了前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合,但整个底盘的调校有了明显的进步,整体调校相比之前更软,当车辆在通过碎石路段时,路面震动的反馈是比较小的,因此车内的舒适性得到进一步提升。
但同时,它又保持了德系车底盘一如既往的厚重感,具有一定的韧性在里头,当车辆通过坑洼路段或快速过弯时,车辆并没有太大的摆动侧倾,保证了车内乘员的舒适性。
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其次就是刹车部分,相比老款车型,全新速腾在刹车的调校也是可圈可点,其在刹车初段的力度并不会像此前那么重,即便仅踩一半行程的刹车踏板,其实际的刹车力度也比以前更大,整体开起来是更加舒服了,也比较容易上手一点。
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最后就是隔音部分,虽说这代速腾在NVH表现和胎噪方面的提升算不上太明显,但其发动机的噪音可谓是小了很多,例如在城市快速路超车时,虽然肉眼可见发动机转速在攀升,但传递进座舱内的发动机噪音倒是不太明显。换言之,全新的EA211 1.5TSI Evo2发动机除了能够提升一定的燃油经济性与动力性能外,也间接提升了车辆的NVH表现。
写在最后
与全新速腾一天的接触下来,这台EA211 1.5TSI Evo2发动机的确没有让人失望,当你超车时,它会以极快的动力响应给足你反馈,而当你低速行驶时,它的驾驶平顺性也要更为出色,虽说仅有0.1L排量的提升,但其在诸多新技术的加持下,能够给到用户更低的油耗,和更为舒适的驾乘质感,这一加一减,你们大抵能够明白车迷们此前为何如此期待这台发动机了吧?
但实话实说,大众当下搭载EA211 1.5TSI Evo2发动机的新车型,它们在售价上相比1.4T版本车型会偏高,不过随着新发动机的大规模实装,相信后续搭载该发动机的版本车型,其购入门槛会进一步下探,而笔者相信这个等待的时间不会太久。
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羿具烁2764大众神车2014款1.4t自动豪华版速腾百公里多少个油 -
黎亚管13725512383 ______ 油耗主要看路况,北京拥堵情况下,我的1.6自动舒适也要开到10个以上,1.4t的估计也好不到哪儿去,一路畅通的话5个多也是正常,综合来看,平均时速20左右,油耗在9个左右.
羿具烁2764速腾1.4T自动挡的综合油耗去到多少? -
黎亚管13725512383 ______ 新车刚开的时候,最低油耗6升不到,开空调后最高7.2个油,首保过后油耗反而变高了,现在综合下来百公里要8个油,冬天空调基本还不用.
羿具烁2764速腾1.4T加多少号汽油呢,油耗怎么样 -
黎亚管13725512383 ______ 朋友速腾1.4T加93号汽油,油箱盖子上面有使用油号标准,这款车辆高速油耗非常低,也就是6公升左右,城市综合油耗在百公里8.5公升左右,是一款较为节能的发动机,带T的动力保养点位高一点,可以考虑入手,你要满意谢谢采纳.
羿具烁2764速腾1.4t手动油耗怎么样 -
黎亚管13725512383 ______ 这款车比较省油 高速不超速情况下平均不到六个左右 市区看路况了
羿具烁2764大众速腾油耗多少? -
黎亚管13725512383 ______ 1.4T的油耗6.3-7.5L/百km,1.6L的油耗6.8-7.8L/百km,具体还要视路况,车况,驾驶习惯,天气等而异.一般在6-8L是正常的.
羿具烁27641.4t速腾跑680公里大约需要多少油 -
黎亚管13725512383 ______ 您好,您的爱车综合油耗为7l/100km,680公里大约需要47.5l【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
羿具烁2764速腾14T的多少钱耗油是多少 -
黎亚管13725512383 ______ 大概14万元吧. 市区平均油耗下来是7升/百公里,瞬时油耗显示的是7.6-8.6升/百公里. 国道等速油耗是5.7升/百公里,平均油耗是6升/百公里
羿具烁2764速腾的1.4T发动机耗油吗? -
黎亚管13725512383 ______ 根据工信部公布的速腾1.4T车型百公里综合油耗为:手动版6.5升,自动版6.4升.见下图官方数据 速腾(SAGITAR)是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型,其英文名称为“SAGITAR”,定位为“德系高性能轿车”.速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的,基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾,技术含量与海外车型如出一辙
羿具烁2764速腾1.4TSI 总体怎样?真实油耗是多少?发动机涡轮多长时间换一回? -
黎亚管13725512383 ______ 动力速腾1.4TSI的发动机的功率甚至超过了2.0L自然吸气式发动机,而且油耗低,发动机先进,还有就是1.6以下的购置税减半.油耗可以参考速腾1.6L,因为采用TSI技术而且排量仅为1.4L,应会比1.6L低.至于保养反面,新车刚刚上市,具体价格不是很清楚,但应该不是很高.速腾配置上来讲觉得不错,尤其喜欢他的TSI发动机以及DSG的变速箱,在加上是PQ35平台技术,感觉不错.
羿具烁2764请教1.4TSI速腾实际耗油量是多少 -
黎亚管13725512383 ______ 1.4TSI速腾这款车在这个价位中绝对是佼佼者了,油耗低、操控好、性价比高、唯一不足的就是市场占有率目前稍微小了点;油耗市区在7.2-8.6L、高速上6.2-7.0L左右; 车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智,根据自身的喜好选购就行;但是...