铆接工艺的技术要求
原标题：铆接技术——“穿针引线”拼机身
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在舰船制造领域，使用焊接工艺的船体十分牢固，能长时间抵御海水侵蚀。而在飞机制造领域，技术人员会使用铆钉将成千上万块飞机蒙皮拼接起来。
\n有人会问，飞机制造为什么不能采用焊接工艺呢？
\n现代飞机蒙皮材料主要是铝合金。铝合金材料有一个突出特点：焊接性能差。采用传统焊接技术后，相应区域会变得很脆，容易产生砂眼、气泡等问题，使得焊接区的性能低于非焊接区。
\n不仅如此，飞机长时间在恶劣环境中飞行，蒙皮要承受外界拉力，机身会产生振动。如果飞机制造采用焊接工艺，那么机身焊接处可能会产生裂纹，在外界拉力、飞机振动的影响下，裂纹会沿着焊缝持续扩大，导致飞机空中解体。
\n与焊接技术相比，铆接技术在飞机制造领域具有以下3个优势：
\n一是误差小。焊接时，焊接工艺存在较大人为误差。而流水线生产的铆钉，加工精度可以达到微米级，不管是量化生产还是质量控制上都效果更佳。
\n二是抗高压。飞机上铆钉所承受的压强高达1100兆帕。铆接技术具有抗疲劳、抗振动、抗裂纹延展等特点，能够使连接区承受来自外界环境的更大压力。
\n三是成本低。焊接技术实现的是永久性连接，往往一处有问题，飞机蒙皮就要全部更换。而铆接技术易于拆除，出现问题后更换其中一片即可，对于昂贵的复合材料来说，极大降低了维修成本和技术难度。
\n经过铆钉的“穿针引线”，成千上万块飞机蒙皮铆接在一起，形成更为坚固严实的机身，守护着飞机的飞行安全。
\n上图：国外技术人员正在铆接飞机蒙皮。资料图片
\n（张齐宁、曾建伟、胡桐治）
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谷先轻3890什么是铆焊? -
罗波田18060467933 ______ 铆焊是机械加工工艺中铆接工艺和焊接工艺的统称,这两种工艺多数是把两个或多个工件固定在一起,所以也经党把两种工艺放在一起说成铆焊,铆接是把两个或多个需要连接(固定)在一起,则把这些件在适当位置钻上孔,再在孔里放上铆钉然后在铆钉的两端加力把其固定在孔内,使各工件也同时得到固定,焊接在这里指的是用电焊,或溶焊等方法把工件焊接在一起的加工方法,
谷先轻3890#紧固件#铆接工艺的特点及应用? -
罗波田18060467933 ______ 工艺设备简单; 工艺过程比较容易控制, 质量稳定; 铆接结构抗振、耐冲击,联接牢固可靠. 因此,在承受严重冲击和振动载荷的金属结构的联接中,如桥梁、建筑、造船、重型机械及飞机制造等工业部门中得到应用.
谷先轻3890拉铆钉有何工艺应注意哪些事项?
罗波田18060467933 ______ 在采用抽芯铆钉拉铆操作时,其工艺如下.① 拉铆钉的孔直径应比铆钉直径大0.10mm左右,过大会影响连接强 |度,过小铆钉插人困难.② 拉铆时应根据芯棒的直径选定拉铆枪头子孔径,适当调整导管位 置并用螺母锁紧,使芯棒能自由插入导管的拉夹中,然后将铆钉穿人钉 孔中,按动扳钮,将芯棒拉断,铆接完成.③ 采用拉铆钉时,还必须注意以下几点:钻铆钉孔时,孔径应与工 件表面相垂直;在用拉铆枪拉铆时,拉铆枪轴线必须与铆钉孔轴线一致, 不得歪斜;拉铆时应稍用力压住拉铆枪,使铆钉尾紧贴工件表面.
谷先轻3890铆钉的铆接性能是什么? -
罗波田18060467933 ______ 铆接性能是指铆接完成后铆成头的成型要求.铆成头成型的好坏,直接影响铆接质量.因此,在国内航空航天的铆接标准中对铆钉的铆接性都有严格要求,而1般用处的普通铆钉尚没有规定铆接性要求. 铆接性和强度是两项相互矛盾的指标,强度越高,铆接性越差.1般情况下,铆接后铆成头的高度为0.35d-0.4d,铆成头直径在1.4d以上.同时,对铆成头上出现的裂纹有严格要求,裂纹只允许在铆城投柱面上出现,不能贯穿至顶面,总数不超过3条,宽度与深度不超过0.07mm.
谷先轻3890铆接是特殊工序吗 -
罗波田18060467933 ______ 铆接 使用铆钉连接两件或两件以上的工件叫铆接.分类1.活动铆接.结合件可以相互转动.不是刚性连接.如:剪刀,钳子.2.固定铆接.结合件不能相互活动.这是刚性连接.如:角尺、三环锁上的铭牌、桥梁建筑.3.密封铆接.铆缝严密,不漏气体、液体.这是刚性连接.工艺过程:钻孔--(锪窝)--(去毛刺)--插入铆钉--顶模(顶把)顶住铆钉--旋铆机铆成形(或手工 墩紧--墩粗--铆成--罩形) 铆接分冷铆和热铆.通俗的讲铆接就是指两个厚度不大的板,通过在其部位上打洞,然后将铆钉放进去,用铆钉枪将铆钉铆死,而将两个板或物体连接在一起的方法
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谷先轻3890对于压力容器用什么铆接方法? -
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