锰钢护板怎么样
随着越来越多的都市一族,热衷于体验自驾越野的天然乐趣,硬派越野SUV的市场热度正在持续升温。曾经,一些外资品牌的进口车型被封为越野界的神车,售价虚高,但这些年随着北京汽车越野SUV、长城坦克SUV等硬派越野SUV的崛起,人们终于明白,只要整个产业发展到位,在20万元-30万元的合理价位,国内车企完全可以生产出足够硬派的越野SUV。
上市已经将满十年的BJ40,可谓是北京汽车硬派越野SUV系列的经典之作,十年间市场保有量已经超过30万辆,是自主品牌硬派越野SUV的销量之王,也被称为国内最保值的越野车。如今,经过十年的发展,BJ40已经从一款车,发展成为一个车系,BJ40城市猎人版、BJ40刀锋英雄版、BJ40环塔冠军版、BJ40雨林穿越版等等,面向不同的消费人群,性能与风格定位各有侧重。
相比BJ40其他几款车型15.98万-20.99万元的售价区间,2023款BJ40雨林穿越版的售价直接来到了26.99万元,可谓是BJ40车系的巅峰之作。近日,市场传出消息,2024款BJ40雨林穿越版即将上市,又一次激发了越野圈的好奇心。这款以征服热带雨林为“目标”的硬派越野SUV,经过新一轮的升级,到底是会更“雨林”,还是更“穿越”?换句话,是会在雨林环境适应性上进行精雕细琢,还是会在穿越性能上,做出明显提升?
顶级硬派经典,期待进一步精雕细琢
更强的穿越性能,是深度越野爱好者对它的共同期待
BJ40作为北京品牌首款官改车,是北京品牌S系列(极限越野系列)的顶级车型,代表着BJ40最高性能水准。无论是极具安全感的机甲风造型设计,2.3T的顶级萨博航空动力、前后桥电控差速锁、轻量化前桥,还是锰钢前后保险杠、高强度金属下护板、铝合金锻造轮毂,以及探月专属标识,都将BJ40雨林穿越版的极限越野性能上限拉满。
作为小改款的年款产品,相信2024款BJ40雨林穿越版在动力、四驱等主要配置上,不会有变化,不过,在越野性能上,应该会有针对性的提升。作为一名深度自驾越野爱好者,个人期待的,就是2024款BJ40雨林穿越版,能够强化它的通过性能,使它在雨林穿越过程中,能够更强悍。虽然提升通过性,需要涉及更复杂的技术调整,但相信北京汽车不会吝啬在这款车上追求精益求精,毕竟BJ40雨林穿越版可是它在硬派越野圈的门面之作,怎么花功夫都不过分。
自带属性,让“雨林”更名副其实
新材料应用带来提升,理应是这只机甲猛兽的进化方向
外形只是表面,内在才是本质。对一辆硬派越野SUV来说,往往体现根本性差别的不是造型谁更漂亮,而是内在的DNA。都是四驱,谁的四驱性能更强?都配置了护板,谁的护板用材性能更强、防护效果更好?这些都是普通消费者从外在看不到的地方,往往只有真正用心做产品的厂家,才会在消费者看不见的地方,付出更高的成本。
对BJ40雨林穿越版来说,机甲猛兽的造型设计、专属拉花&探月标识,更多是一种形上的“雨林”属性,那些看不见的内在方面,比如铝合金轻量化前桥、锰钢材质护杠、高强度金属下护板,等等,才是它更轻量、更强、制霸雨林的专属DNA。以某另一国产品牌的同级别产品为对比,其轮毂、前后杠、轮眉材料,无论是强度,还是在轻量化水平上,均要远低于BJ40雨林穿越版。再比如轮胎,无疑是决定雨林穿越性能的关键配置,而BJ40雨林穿越版的专业竞赛级轮胎,可比成本是另一国产品牌同级产品的3倍,北京汽车对这款车极致越野性能的孜孜追求,不吝成本,可见一斑。
因此,我们相信,2024款BJ40雨林穿越版,会进一步扩大高强度、轻量化新材料的应用范围,让这款车无论是性能、还是环境友好度上,都更“雨林”。
当然,2024款BJ40雨林穿越版搭载的悦野车联+悦野圈AA,应该也会有及时的版本迭代。毕竟,相比硬件上的迭代,软件上的迭代速度会更快。这样,未来在更依赖队友支持的雨林穿越过程中,2024款BJ40雨林穿越版车友间的通讯互联、交流沟通,也将更顺畅。
官改作品、合法上路,是当前的选择
用户希望改什么,BJ40雨林穿越版就会尽量满足
对硬派越野爱好者来说,改装不仅仅是一种个性,或者爱好,更多也是对车辆性能的一种加强。毕竟,汽车作为工业化批量生产的产品,通常需要综合消费者最广谱的需求,对一些深度用户更极致的个性化需求,显得无能为力。这往往需要用户在拿到车之后,通过改装、加装,来针对性地加强自己所需的性能方面。
但是,在国内,法规上对私人改装并不友好,这时候,厂家花功夫、花成本推出官改产品,就非常必要。作为北京汽车首款官方改装产品,BJ40雨林穿越版是有官方公告认证,可以合法上牌上路,同时也可以不用担心影响商业保险赔付问题。这无疑是当前深度越野用户的选择。
正因为这一点,我们也能推测到BJ40雨林穿越版的未来进化方向:用户希望它改什么,来达成更极致的硬派性能,它就会尽量满足这种需求,通过这种良性“互动”,达成车辆性能的不断提升,从而使BJ40雨林穿越版进化得穿越能力更强,更能够适应雨林复杂环境。
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费待牵5072车辆护板是锰钢好还是塑钢好 -
卫武楠13728215969 ______ 你好 肯定是锰钢的好啊!
费待牵5072发动机下的护板用塑钢好还是用锰钢好? -
卫武楠13728215969 ______ 用锰钢好. 发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置,其设计首先是防止泥土包裹发动机,导致发动机散热不良 ,其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏,通过一系列设计达到延...
费待牵5072塑钢和锰钢哪个好 -
卫武楠13728215969 ______ 塑钢和锰钢护板哪个好 肯定是锰钢护板好,塑钢不行,太脆,容易断裂.
费待牵5072发动机护板 钛镁铝合金 铝合金 钢 锰钢 塑钢 哪种材料的好? -
卫武楠13728215969 ______ 锰钢:一般采用热轧钢材制造,通用模具冲压而成,表面基本采用喷塑工艺,售价较低,4S店和批发市场以此类材质护板为主,但是容易出现生锈品质问题,需选用检验检测的合格产品. 塑钢:采用改性PP材料制造,重量轻,不易折断,但一般采用水平线造 这几种区别不大,一般用钛镁合金或者钛合金的护板好一点. 发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置,其设计首先是防止泥土包裹发动机,其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏. 通过一系列设计达到延长发动机使用寿命,避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚.
费待牵5072轿车发动机护板哪种抗冲击能力最强 锰钢的吗 -
卫武楠13728215969 ______ 发动机护板,锰钢和塑钢,自然是选锰钢了,塑钢虽然又一定弹性,但耐冲击力度小,冬天低温的时候会变脆,防护效果差,建议选用锰钢材质的比较适合.
费待牵5072汽车发动机下护板的材料哪个好?钢板、锰钢、铝合金? -
卫武楠13728215969 ______ 最好最划算铝合金的. 1.重量居中,相对省油. 2.刚性及韧性兼顾,安全得到一定保障. 3.美观耐用.
费待牵5072CRV发动锰钢护板多少钱 -
卫武楠13728215969 ______ 锰钢发动机护板价格在240元左右.但是,这种发动机护板使用时间长了,会有异响现象发生;并且,会影响发动机下沉.建议安装树脂材料的,质量轻、使用寿命长,不影响发动机下沉.
费待牵5072锰钢的发动机护板是不是就是大家 -
卫武楠13728215969 ______ 下午好,如果您经常跑高速的话,就不需要加装发动机护板.在乡镇的地方使用的车辆比较多,就需要加装发动机护板,避免坑洼路面对底盘的磕碰.如果想使用发动机护板的话,可以使用钛镁合金的或者塑钢的,比锰钢的质量轻 变形后容易复原
费待牵5072发动机护板买塑钢的好还是锰钢的好 -
卫武楠13728215969 ______ 塑钢的好柔韧性强.
费待牵5072高锰钢和锰钢的差别 -
卫武楠13728215969 ______ 1、含量不同:高锰钢是指含锰量在10%以上的合金钢,一般钢中锰元素的含量大于7%的,并以锰元素为主的材料属于高锰钢.目前还很少有经轧制的高锰钢板,基本上是铸造的.而锰钢的合金钢含量却是不同的,含量大约为3%. 2、硬度不同...