长安cs75plus参数配置表
2016年,第一代荣威RX5顶着“全球首款互联网汽车”的头衔亮相,其搭载了上汽集团与阿里联合打造的智能车载系统,宣告汽车正式进入互联网时代,因此在当时,荣威RX5可谓是风光无限,巅峰时期月销量多次突破2万台。
如今,随着用户需求以及用车场景的不断变化,荣威RX5也迎来了第三代车型,那么第三代车型的产品如何?市场前景几何?接下来我们就一起来聊聊。
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升级点:颜值进阶、产品力全面提升
简单来说,针对年轻消费者之于车辆年轻化、运动化的审美喜好,我们可以看到第三代荣威RX5所采用的全新设计语言是比较讨喜的,大面积的点阵式镀铬中网格栅,搭配上两侧犀利的LED矩阵式灯组,进一步强化了车头的辨识度与视觉冲击力。
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而在车辆的侧面与尾部,新车运用了诸多的折线条以及曲面变化,营造出了更多的光影效果,为车辆增添了更多的层次感。与此同时,20英寸的花瓣式轮毂、尾部的大尺寸异形扰流板等配置,也很好地渲染了整车的运动氛围。
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将视线转向车内,这其实就是第三代荣威RX5的核心卖点了,其环抱式科技座舱搭载了一块27英寸4K悬浮式大屏,它不仅屏幕尺寸够大,而且有着4K的屏幕分辨率,同时它还支持左右滑动,能够根据用户不同的使用场景,提供“中控屏+仪表盘”或“中控屏与副驾娱乐屏”的使用效果。
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动力部分,第三代荣威RX5全系均搭载一台型号为GS61的1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,发动机最大功率138kW,峰值扭矩为300N·m,工信部油耗低至6.0L/100km,在一定程度上兼顾了较强的动力性能与不错的燃油经济性表现。
竞品分析,对比哈弗H6、CS75PLUS
众所周知,紧凑型SUV这一细分市场,长期以来都是自主品牌内耗最为严重的领域,只要在该细分市场能够稳定月销过万,那该车在配置、动力、空间等产品力方面,均不会有太过明显的短板,例如哈弗H6、长安CS75PLUS两位自主老将,无一不是“水桶车”。那么问题来了,产品力升级后的第三代荣威RX5,对比起哈弗H6、长安CS75PLUS,表现如何呢?让我们接着往下看。
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事先声明,鉴于大家对车辆的造型、设计都有着自己的审美喜好,所以这里不再赘述三款车的外观、内饰对比了,主要讲讲三款车在空间、动力以及智能化表现上的差异。
这里先来聊聊广大年轻消费者更为关心的车辆智能化表现。长安CS75PLUS搭载的是12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏的双联屏组合,内置了联发科MTK8666的8核心处理器,搭配长安IMS智能交互系统,整个车机所支持的网联应用比较丰富,同时在流畅度、响应速度上也还不错,已经能够满足用户人车交互的基础需求。
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哈弗H6则采用了一套10.25英寸全液晶仪表盘+12.3英寸悬浮式中控屏的屏幕组合,整个座舱设计十分简约,诸如在线导航、在线音乐、喜马拉雅电台等网联APP也都能够流畅运行,同时它还支持语音识别控制功能,最后是其车机系统支持OTA升级,因此能够为用户带来不错的智能出行体验。
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这里我们能够直观看到第三代荣威RX5不仅屏幕尺寸是三车之中最大的,同时它的4K分辨率也保证了车内乘员能够获得更好的影音娱乐体验。此外,新车所搭载的洛神智能座舱车载系统,它由高通骁龙8155车机芯片提供算力支持,因此在整个操作过程中,其屏幕流畅度、响应速度以及各类车载APP的使用体验都比较出色,搭配上4K清晰度的大尺寸屏幕,整个车机系统的日常使用体验,相比长安CS75PLUS与哈弗H6会出色不少。
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空间方面,这里直观列出三车的参数,相信大家就都心中有数了。长安CS75PLUS的长宽高分别为4700/1865/1710mm,轴距为2710mm;哈弗H6的长宽高分别为4653/1886/1730mm,轴距为2738mm;第三代荣威RX5的长宽高分别为4655/1890/1664mm,轴距为2765mm。
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其实三款车的静态数据,它们在同级车型中的空间表现都还算不错,但细究下来,得益于更长的轴距与更宽的车身,第三代荣威RX5的乘坐空间相比哈弗H6与长安CS75PLUS会更宽敞。同时大家也不必担心溜背造型对于后排头部空间的挤压,以笔者之前的试驾经历来说,本人175cm的身高,坐在后排仍有1拳半的头部空间,所以第三代荣威RX5的空间表现,大家不必担心。
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聊完空间,最后我们再来说说三款车的动力性能,毕竟精明的中国消费者可是最为看重车辆燃油经济性表现的。为表公平,我们只挑选第三代哈弗H6、长安CS75PLUS以及第三代荣威RX5的1.5T版本车型进行对比。
具体来看,第三代哈弗H6搭载了1.5T涡轮增压发动机+7挡湿式双离合变速箱的动力总成,发动机最大功率135kW,峰值扭矩275N·m,WLTC工况下的油耗可低至7.01L/100km;长安CS75PLUS搭载了1.5T发动机+8AT变速箱的动力总成,发动机最大功率138kW,峰值扭矩300N·m,NEDC工况下的油耗可低至6.4L/100km;第三代荣威RX5搭载的是1.5T+7速湿式双离合变速箱的动力总成,发动机最大功率138kW,峰值扭矩300N·m,NEDC工况下的油耗可低至6L/100km(WLTC工况则为6.9L/100km)。
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其实不难看出,三款车虽同为1.5T排量,其中第三代荣威RX5和长安CS75PLUS的动力性能表现也是相持平,但它们都会比第三代哈弗H6要强上一些。而具体到燃油经济性上,第三代荣威RX5不仅有着三车之中最强的动力性能,同时也能够达成最低的油耗,可以是说有效兼顾了车辆的动力性能与燃油经济性表现。
写在最后
整体来看,无论是长安CS75 PLUS、第三代荣威RX5、哈弗H6,它们的表现力都十分均衡,满足了大部分消费者的用车需求,也难怪它们能长期在国内紧凑型SUV市场中立足。
所以细分下来,如果你偏好AT变速箱,那么选择长安CS75PLUS准没有错;如果注重用户口碑以及保值率,那么选择哈弗H6是不出错的选择;如果你想要一台更为智能化体验出色、又能有效兼顾动力性能与燃油经济性的大空间SUV,那想必第三代荣威RX5会是三车之中更好的选择。
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