长期用甲醇燃料的危害

财联社3月29日讯（记者 张屹鹏）在包括大众、保时捷等主要车企所在国德国的坚持下，欧盟重新商议了于今年2月14日通过的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》。经过新一轮商议后，欧盟方面决定修改协议，2035年后欧盟国家除纯电新能源汽车外还可销售添加eFuels合成燃料的新车。

“欧盟的法规本质还是限制汽车端的GHG（温室气体）排放，实现碳中和。放开eFuels，体现了内燃机产业的呼声，但欧盟的原则并没有破。”全球甲醇行业协会驻中国首席代表赵凯对财联社记者表示，从技术中立的角度看，新协议体现了最大化的妥协，未来eFuels燃料可以应用于各行业，“在一定程度上，对包括甲醇在内的合成燃料是一大利好。”

“禁燃”协议一波三折

当地时间3月28日，欧盟成员国最终达成一项具有里程碑意义的协议——批准从2035年起禁售化石燃料新车。

早在今年2月14日，欧盟成员国以340票赞成、279票反对和21票弃权的投票结果通过了《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》。该协议表明，2035年所有进入欧盟市场的汽车制造企业必须实现售出的新车二氧化碳排放量减少100%。现行的使用汽油或柴油等化石燃料驱动的汽车、混合动力汽车和插电式混动汽车，均不符合该协议要求。

“这个法律协议（指2月14日通过的“禁燃”协议）还没有得到最终的批准，现在还是在探讨当中。”宝马集团董事长齐普策（Oliver Zipse）在3月15日的投资者年会上对财联社记者表示，如果要为气候保护作出最大贡献，则各种技术路线都需要进行持续的改进。

齐普策的态度一定程度上正是以宝马为代表的德国汽车工业的缩影。在2月14日的“禁燃”协议获通过后，遭到了汽车制造业大国德国、意大利的反对。此后，德国与欧盟方面进行了多次磋商，并最终在3月28日新的“禁燃”协议出台前达成共识，允许在2035年后继续销售使用碳中和合成燃料的新车。

对于双方最终达成的共识，法拉利首席执行官Benedetto Vigna于当地时间3月27日表示对欧盟的电子燃料（eFuels）协议表示欢迎，称这一决定将给予法拉利在生产计划方面更大的自由。同日，大众汽车表示，欧盟关于eFuels的协议是对该领域有益的补充，目前认为eFuels可以用于应急车辆和某些限量系列，将来大众仍致力于电气化车型组合的发展。

何谓eFuels？

按照业内普遍共识，eFuels是指可以将水电解生成的氢和二氧化碳通过催化反应进而合成的一种液体碳氢链燃料，可像汽油和柴油一样燃烧，但大幅减少碳排放量。碳氢链燃料通常包括人工合成的甲烷、甲醇等。

以甲醇（羟基甲烷）为例，据公开资料，甲醇具备燃烧效率高、有害物质排放低等优点，且甲醇在常温常压下为液态，在储存、运输、使用中更为安全便捷。中国国内10年甲醇汽车试点及应用推广实践表明，甲醇汽车的能效比汽油汽车高21%，同时二氧化碳排放量减少26%；而在生产端，现代煤化工与可再生能源制取绿氢绿氧的技术耦合，在制备甲醇的过程中，每生产1吨甲醇可以消纳约1.375吨二氧化碳。

正是由于以甲醇为代表的eFuels所具备的优势，包括保时捷在内的全球主要车企均已在这一领域有所布局。按照保时捷的“双E”战略——Electric（电动化）和eFuels，2022年4月，保时捷向智利一公司投资7500万美元，用于eFuels项目的研发和生产。该项目由保时捷发起，并和西门子能源及埃克森美孚联手，计划于2022年开始量产eFuels。

在3月13日的保时捷2022财报年会上，保时捷全球执行董事会主席奥博穆（Oliver Blume）特意提及了这一位于智利的eFuels项目已正式进入工业量产阶段。

“eFuels合成燃料对于气候保护起到关键作用，并对我们电气化出行的补强意义重大。”保时捷全球执行董事会成员Barbara Frenkel曾透露，目前，保时捷对于这项创新科技的研发和生产投入已超过1亿美元。

中国市场方兴未艾

除保时捷外，国内部分车企对甲醇的应用亦已有所动作，并已被行业主管部门纳入推广阶段。

2021年9月，生态环境部正式受理甲醇汽车的环保认证，实施国环信息公开，甲醇汽车被纳入国家汽车工业统一管理范畴，开始进入市场推广阶段；同年11月，工信部在《“十四五”工业绿色发展规划》中提出推进二氧化碳耦合制甲醇等降碳技术的推广应用，将甲醇汽车纳入绿色产品，大力发展和推广新能源汽车，促进甲醇汽车等替代燃料汽车推广。

今年2月，由吉利控股集团和河南顺成集团共同投资、基于冰岛CRI公司二氧化碳加氢制甲醇(ETL)技术的绿色低碳甲醇工厂正式投产。项目综合利用顺成集团焦炉气中的副产氢气与从工业尾气中捕集的二氧化碳合成绿色低碳甲醇，达产后，每年可综合利用焦炉气3.6亿标准立方米，生产甲醇11万吨和联产LNG 7万吨。

“假如国内三分之一的车辆使用绿色甲醇燃料，可减少8000万吨的石油进口，回收1.32亿吨二氧化碳，保障我国交通领域能源安全。”吉利控股集团董事长李书福表示。

据工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会秘书长魏安力介绍，中国已完成了甲醇汽车政策许可、法规许可、标准许可，以及市场准入许可，包括后市场维护保养，即，维保许可和保险许可权全系列许可。在供给侧，甲醇汽车目前不仅已完成产业链、技术链和供应链布局，同时国内还完成了多型号、多品种、多用途甲醇汽车的产业准备。

“甲醇新能源产业在汽车领域并非吉利一家，宇通、陕汽、一汽等都是试点企业，2023年下半年就将会有新的企业公告研发的甲醇汽车。”魏安力透露道。

本文源自财联社记者 张屹鹏

梅卿阮3084甲醇燃料,的燃烧使用效果如何呀,有毒吗? -
明芬仲15650161082 ______ 你好,甲醇燃料在燃烧以后产生的是二氧化碳和水,是没有毒的,但是甲醇燃料是不能入口饮用的,那样会造成不必要的伤害.甲醇燃料发展到现在十几年的时间,还没有听说过又中毒的情况出现,完全可以放心使用的,河北诺卡的甲醇燃料配方里就含有去毒剂,是不会对人身体造成任何伤害的,如果有时间可以去河北诺卡参观一下,一个实体企业,在当地经营了七八年的时间了,产品性能绝对值得信赖.

梅卿阮3084我在车间工作一个月了,每天都有最少十个小时跟工业酒精打交道,请问对人体有害处嘛,有.都有一些什么害处啊. -
明芬仲15650161082 ______ 工业酒精即甲醇,是剧毒对人体有很大的危害 . 甲醇是一种无色、透明、高度挥发、易燃液体.略有酒精气味.分子量 32.04,相对密度 0.792(20/4℃),熔点 -97.8℃,沸点 64.5℃,闪点 12.22℃,自燃点463.89℃.蒸汽与空气混合物爆炸下限...

梅卿阮3084甲醇是有毒的,能做民用燃料吗? -
明芬仲15650161082 ______ 甲醇是有毒的 ,能做民用燃料吗?实际上所有的燃料,包括柴油、汽油都是不能饮用的,都有一定的毒性.直接饮用甲醇会中毒,但是甲醇燃烧的生成物是二氧化碳和水,是无毒的,这一点也是国家推行使用醇基燃料的原因之一.就毒性危害而言,现在广泛使用的天然气、液化石油气,其危害性都远超于醇基燃料.因此,以甲醇为主要原料生产的生物醇油 ,是完全可以做民用燃料的.

梅卿阮3084现在酒店炉灶用的甲醇燃料对身体有什么害处里面还有其他成分么这下成分有害么?
明芬仲15650161082 ______ 甲醇本身对人体无害,其在人体内氧化产物甲酸会对神经有影响,尤其是视觉神经,并且会使人体酸中毒.

梅卿阮3084汽车烧甲醇对发动机有害吗 -
明芬仲15650161082 ______ 甲醇适于高效发动机和高的压缩比.由此引发了过去若干年的许多甲醇车辆研发项目.目前,这些项目绝大多数已经被放弃,并没有在甲醇作为运输燃料方面取得突破.这是由于甲醇同时还具有许多明显的缺点. 纯甲醇在固定的沸点64℃(无...

梅卿阮3084甲醇汽油的安全要求
明芬仲15650161082 ______ 与乙醇汽油相比,的确甲醇汽油更便宜.而且,我国煤炭资源比较丰富,用煤炭为原料制取甲醇进而生产使用甲醇汽油,似乎在经济上更合算,在一些产煤省份更容易受到...

梅卿阮3084长期吸入甲醇未然烧完的气体对人体有哪些危害 -
明芬仲15650161082 ______ 甲醇是酒精吗?应该不是吧.以纯才是酒精.吸入或喝了过多甲醇会导致人失明,轻一点也会中毒的.所以大家以后再街上卖的便宜货白酒要注意了,估计大多是工业造出来的,而有机物反应大都是可逆反应,并且都不止一种产物,所以生产的酒精是会有甲醇的.生产的条件不同产生的甲醇量是不同的,个人认为街上那些便宜货有些不安全,当然也不是认为越贵越好,因为贵的理由销售者不清楚,不好说.最好大家别喝酒吧,伤身还误事,甚至是悲剧.

梅卿阮3084汽车改装后用甲醇做燃料,驾驶员会受到危害吗?他产生的气体会进入车厢吗? -
明芬仲15650161082 ______ 用甲醇做燃料不会危害到驾驶员,甲醇燃烧产生的气体是二氧化碳和水,而且都是在尾气排放了,所有不怎么会进入车厢.放一桶甲醇在后备箱的话如果桶密闭就没有问题,要是不密闭的话要让车窗户经常通风,因为人体吸收到甲醇蒸汽的话会出现中毒,情况较重的话会出现失明或者死忙,所有闻到气味的话就要注意通风了.

梅卿阮3084甲醇汽油对燃油泵有危害吗? -
明芬仲15650161082 ______ 这是近期南阳景宏客服人员接收到的一些新客户的疑惑,针对以上问题, 天德牌甲醇汽油添加剂 技术研发人员对此做了一下的解答: 首先,甲醇作为一种无色、有毒物质,具有一定的腐蚀性,汽油添加剂作为甲醇汽油的原料物质之一,对甲醇...

梅卿阮3084甲醇汽油和乙醇汽油燃烧后的尾气有害吗? -
明芬仲15650161082 ______ 发动机燃用甲醇汽油和乙醇汽油后,其常规排放中的CO、HC、PM排放降低,而NOx排放有可能上升;但燃用甲醇汽油和乙醇汽油,发动机的尾气中可能会产生醛、酮等非常常规排放,如果失火的话,甲醇对人体也是有毒的.