长途私家顺风车

首页 >> 正文

长途私家顺风车

来源：baiyundou.net 日期：2024-08-30

为什么说客运站没消失，比消失还可怕？

文｜于竟然

编辑｜方婷

来源｜36氪财经（ID：krfinance)

封面来源｜IC photo

客运站正在消失，虽然会有不少人会惋惜，但它背后的经济含义，估计没几个人看懂。

先说事实，客运站关停的公告，这两年是真的铺天盖地。

武汉新建最大客运站，不到三年关门大吉，北京10个客运站计划只留俩，广州更是一年减少十来家。

即便一些客运站幸存下来了，平时坐车的人可能还没停着的车多。

但别看客运站变成现在这样，想当年，它也是非常辉煌的。

客运站，承担的主要是中短途行程，2000年之前，无论是出门打工，还是做点买卖，从阜新去沈阳、从诸暨去杭州、从福鼎去温州，别说去个省城，哪怕只是去个县城，可能都是个改变命运的大事。

那长途一点的，一般就是北方南下到广州，也是能坐一天一夜的客车，一路上吐啊吐啊，就到了花花世界的广州，一车一车的年轻人，就这样，从故乡被拉到改革开放的最前沿。

但到了最近十年，客运站怕是真笑不出来了，客运量在2012年达峰之后（355.7亿人次），每年都在降，前两年更是来了波“脚踝斩”，客运量仅剩巅峰时期的七分之一。

原因，想必很多人都知道，一方面是私家车变多了。

然后顺风车、拼车业务再一多起来，客运就受到了不小的冲击。

但更猛烈的冲击，还是来自性价比极高的铁路，光高铁里程，近十年，就翻了4倍。

京津冀铁路开通之后，天津到北京的汽车客运量，只剩原来30%。

渝万高铁通了之后，梁平到重庆的客运量，就从每天两千多人直接降到了两百多，剩了10%。

但轨道交通不仅仅是提高了出行体验，从经济层面来看，它更重要的价值，是重塑了城市结构和交通运输方式。

过去，公路主导的中短途，就决定了城市发展只能是片状、组团的，想赚钱，那就得去核心城市。

而现在，轨道路网铺开，城市之间都连上了，这就塑造了区域化、城市群网络化新的发展形式。

这样的发展史趋势也是必然，有学者就指出，大城市应该控制公路客运交通的发展，否则拥挤的交通将会增加居民的出行成本，使城市活力下降。而且以高速公路网为主体的运输网络，更是难以支撑区域未来发展要求，要建立高运量的城际轨道交通系统。

像东京、纽约、巴黎和伦敦这几个都市圈，轨道方式在通勤交通中的比例能达到60%~80%，比例相当高。

而在国内，像当年改革开放最早的珠三角地区，也预测在2030年，区域轨道运输比重将提高到55%，公路运输的比重下降到40%，客运量还要进一步减少。

所以说，客运站的消失，也算从另一个角度见证了城市的快速发展。

时代总是像车轮一样滚滚向前，我们没时间怀念，只能跟上脚步，也去滚滚向前。

36氪旗下官方公众号

???????? 真诚推荐你关注 ????????

来个“分享、点赞、在看”????

客运站引发热议

","gnid":"91f8e7ba4dedf0f2e","img_data":[{"flag":2,"img":[{"desc":"","height":"689","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t018c3158f5ec2a0c18.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"603","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01ea9129ceeed5abdb.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"601","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01c6ab33df530812b2.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"601","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t015859bc6ca440ad78.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"609","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t0129167265a05a8606.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"600","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t0101858db3f1b861f9.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"602","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t017694c78cb601e2e5.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"87","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01fae09051de5d2ba5.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"87","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t0101cae8f973be4ac7.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"551","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t018da4967b7f1fe6a4.jpg","width":"1080"}]}],"original":0,"pat":"art_src_1,socialc,fts0,sts0","powerby":"hbase","pub_time":1681087525000,"pure":"","rawurl":"http://zm.news.so.com/b79cefeda9a4b1acd6e722238e6aee44","redirect":0,"rptid":"9f68aa84801ec80c","rss_ext":[],"s":"t","src":"36氪新媒体","tag":[{"clk":"kdomestic_1:36氪","k":"36氪","u":""},{"clk":"kdomestic_1:城市之间","k":"城市之间","u":""},{"clk":"kdomestic_1:高铁站","k":"高铁站","u":""}],"title":"高铁站、顺风车的冲击下，客运站还能活多久？

束育态1002拼车,长途打车,什么软件好 -
裴树婉17235397113 ______ 滴滴比较贵,你去一起顺风车网站上发布消息吧!都是私家车.实惠.希望你采纳.顺便点个赞

束育态1002搭顺风车有多大概率会有 -
裴树婉17235397113 ______ 顺风车的成功率很高.几乎是100%的成功.特别是短途顺风车.单子几乎是秒抢.如果你是发布的长途顺风车.有的时候可能是专门跑单的人拼单去跑.跨城顺风车一张是不赚钱的.假如拼成4张,那还是有的赚的.所以顺风车不管是短途还是长途低,成功率还是很高的.

束育态1002滴滴顺风车长途的,如何收费? -
裴树婉17235397113 ______ 打开我们的乘客端 → 左上角的小人头 → 设置 → 用户指南 → 顺风车 → 计价规则即可查看详细的收费内容和规则~

束育态1002有没有长途顺风车软件啊 -
裴树婉17235397113 ______ 有没有到广西北流市的顺丰车(拼车)

束育态1002有用的比较好出行价格又实惠的顺风车介绍吗? -
裴树婉17235397113 ______ 一喂顺风车出行就很优惠,外出或上班只要车主顺路就会带你,我们既可以省钱又可以替车主一起分担一点油费,双赢互惠,我觉得很不错哦.

束育态1002现在哪个顺风车的软件比较好用呢? -
裴树婉17235397113 ______ 现在比较好用的顺风车软件,要属一喂顺风车了.推荐你去试一下,一喂顺风车在用户体验,价格核算,行程安全上,都考虑的比较周到,最主要的是客服电话不会打不通,很不错的哦,我自己目前就在用一喂.

束育态1002滴滴顺风车跑几个短途加起来还是比跑一个长途划算 -
裴树婉17235397113 ______ 长途价格高,但是花费时间长,跨城可以拼3单,每单都完成的情况下肯定是跨城的挣钱啊

束育态1002滴滴打车长途单怎么接 -
裴树婉17235397113 ______ 跨城顺风车啊,满两年驾龄就可以接单

束育态1002株洲到长沙黄花机场顺风车或者私家车拼车多少钱? -
裴树婉17235397113 ______ 我不知道你具体从株洲哪里出发,所以只能告诉你个大概价,和大概里程! 从株洲火车站,打顺风车到长沙黄花国际机场,大概在55块钱左右! 全程大概50公里左右,大概需要1个小时左右到长沙黄花国际机场! 还有,1株洲汽车中心站、2株洲链条厂(田心立交桥旁)、3株洲中车电力机车有限公司、4株洲电力机车研究所、5株洲电机时代高科园以上5个地方有直接到长沙黄花国际机场的,机场大巴的!票价36到34块钱!

（编辑：自媒体）