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防止电动车进入的护栏

来源:baiyundou.net   日期:2024-09-03

“以前出了文泽路地铁站,这几十米的路走得有点闹心的。”杭州钱塘区居民陈先生开心地告诉记者,最近这段时间,他发现这个路口大变样,曾经的闹心路口变得赏心悦目。

文泽路地铁站路口位于钱塘区2号大街与文泽路交叉口,是下沙最繁忙的地铁站之一,每天早晚高峰有很多居民骑着电瓶车、自行车或乘公交车到这里来搭乘地铁。也正因为人流量较大且来往停放的电瓶车、自行车众多,就出现了诸如电瓶车乱停影响通行、行人不经过人行道横穿马路等情况,不美观且有很大的安全隐患。

为了解决这些“烦人”的问题,钱塘区交通局(治堵办)花了三个月左右的时间,对文泽路地铁站周边及文泽路、2号大街路口进行了“三网融合”的优化改造。

什么是“三网融合”?在三网融合方面,钱塘区体具体怎么做的呢?

“三网融合”指的是地铁、公交、慢行,三个交通网的融合管理,从而达到治堵的目的。

在文泽路地铁站的C出站口,原本市民出了地铁站后,需要绕行到二三十米外的路口,再往回走才能到达公交站。钱塘区交通局(治堵办)在此次改造中,在出站口边设置了一个与公交车站相通的口子,这样市民出站不用绕行、也不用冒着危险跨过护栏,就能直接去换乘公交车。

“电瓶车和自行车乱停,是这个路口最大的难题。”整个文泽路、2号大街路口一共设置了4个地铁站出站口。以前大家为了图方便,直接就把电瓶车、自行车停在进出站口的人行道上。这次提升改造中,设计团队在这个问题上下了大功夫。

“我们对周边的绿化设施和空间进行了重新规划,在每个地铁口都设置了集中停放电瓶车和自行车的区域,并做了明显标识。同时,在路口的人行道区域设置了美观的花箱,对原本乱停车区域进行了‘物理隔离’。”钱塘区交通局(治堵办)工作人员说。

据了解,经过改造后,整个文泽路口增加了上千个电瓶车停车位。“以前图方便嘛,看别人在人行道上停,我也就停了,但每次下班回来,电瓶车被挤在车堆里,推出来都要花很多时间。”一位骑车市民说,现在有了集中停放区域,大家会自觉按序停车,再不会出现拥挤情况。“停放更顺畅了,而且在一些路边还设置了缓坡,推电瓶车也方便不少。”

此外,文泽路、2号大街路口的人行横道线重新划了线。人行横道整体往路口靠近了七八米,这个改动得到了过往司机和居民的认可。

如今的文泽路地铁站口,乱停的电瓶车不见了,乱穿马路的行人也不见了,取而代之的是宽敞有序的人行道和美丽的绿化。“这些小改动,如果不细看也看不出来,但认真看看想想确实很贴心、很便民。”一位市民说。(记者:谢春晖)


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(编辑:自媒体)
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