随后的含义

重庆是中国的大后方，侵华战争期间，日本一直想要攻占重庆，这样就能切断中国的后方供应，实现占领中国的目的。然而在中国人民的艰苦抵抗下，日本始终未达成此目的。

日军进攻重庆的两个路线

日本为了拿下重庆，制定过多项作战计划。

第一是从宜昌沿三峡往西进兵，攻占重庆。然而在日军占领宜昌后，曾经发起了三次作战机会，但都以失败告终。

宜昌是在长江西进的重要咽喉，扼守长江水道，是从水路进入重庆的必经之路。

从水路进入重庆的这一想法具有一定的可行性，但也面临许多问题。因为这样一来，直接就把自己暴露在了中方的视野之下，只要中方在沿河两岸布置好兵力和火炮，很容易就将日军击溃。

如陈诚将军就镇守在三峡地带。在鄂西会战时，就重挫了日军。胡宗南将军则镇守关中，以精锐部队驻守黄河，修建了很多河防、城防等防御工事。在西峡口和日军交战时便重挫了日军。

1940年，日军占领了宜昌，给当时的中国政府极大的震撼。而这一年，日军并未继续西进，而是退回了之前的大本营。

三年后，日军再次来到了宜昌，在石牌要塞和中方进行了激烈的交战，在多次猛烈进攻后，中方将日军击退。

1944年，日军发动了发动一号作战计划，并重提了五号计划，但再一次被胡宗南部队击溃。

第二个作战计划是通过陆地进攻重庆。为此，日本制定了西安作战和四川作战。但要想从陆地进攻川渝地区谈何容易。自古就有蜀道难的说法：西当太白有鸟道，可以横绝峨眉巅。这一带向来是易守难攻，一夫当关万夫莫摧。

这条路显然也被堵死，最终日本不得不放弃了进攻重庆的想法。

当然，还有一部分人提出了一个所谓的从空中降落拿下重庆。由于川渝地区易守难攻，从水路和陆路都面临极大挑战，所以有人就想过从空中飞过去这条路。然而这项机会并不现实，原因就在于日本当时的航空实力并不强，没有有强大运力的大运输机，而且石油方面还面临美国的禁运制裁。

日军的五号计划

五号计划是日本高层制定的为了拿下重庆的作战计划。这项计划先是由于日军在太平洋战场上的失利而需要抽调大部分兵力而终止，随后又因为要实施一号计划，也就是大规模陆地作战计划，又再次将这项计划提出。最终，这项计划在太平洋战场全面恶化的情况下，被放弃了。

1938年，武汉会战后，日本已经占领了中国许多城市，但此时中日之间已经进入了战略相持阶段，日军想要进一步进攻，就需要拿些中国当时的陪都重庆。

1941年底至1942初，日本发起了和东南亚诸国的南方作战计划，迅速将马来西亚、新加坡、菲律宾等国家占领。这极大的鼓舞了日军。

因此，日本当局认为这是进攻重庆的最佳时机。趁着士气高昂，可以一举把中国拿下。

同时，日本又发动了太平洋战争，对珍珠港发起了投降，给美国海军来了一个沉重打击，这样一来，就切断了其援助中国的路径。

在1942年下旬，打算执行五号计划的时候，太平洋战场上却出现了问题。中途岛战役、瓜达康纳尔岛战役接连失利，需要大量的兵力支援，不得不从中国战场上进行抽调。

除了兵力上短缺的情况外，日本各方物资同样面临短缺。据相关人员估计，他们的缺口有船舶10万吨、钢铁5万吨、汽油5万吨。

而在这样的困境下，日本当局遂暂时中止了5号计划，然而中止并非终止。很快又被提了出来。

1944年，日本发动了一号作战计划。一号计划也就是大规模作战机会，即豫湘桂会战。日本想要趁此机会再次进攻四川。

大体上分为两个步骤，一是大规模攻川，以从西安和汉中南下为主，长江水路为辅。并用空军进行相关支援。

二是主要进攻西安、梁山、贵阳等地，不直接进攻重庆，而是通过这样的攻势逼迫中方求和，交出重庆。

但按照当时的战局，日本高层又陷入了分歧，这项计划仍未得以实施。日方高层认为依靠当时日本的资源和国力，很难支持这项计划进行下去。

最终在太平洋战局彻底崩溃后，日军才放弃进攻四川的想法。

本可以避免的重庆保卫战

总的来说，前前后后，日本一共花了6年的时间来轰炸重庆，期间造成了一万多名无辜老百姓的死亡。由于上述种种原因，日本终未得逞。但事实上，这些战争是本可以避免的。

其原因在于，抗战初期蒋介石一直采取的是不抵抗的策略，他认为攘外必先安内。于是才给了日本可乘之机，让他们在短时间内就迅速攻占了中国的大部分领土。直到七七事变后，日本发动全面侵华战争，以及西安事变的和平解决，终于让蒋介石意识到了在这个情况下，必须要一致对外了。

此时，蒋介石已经不得不退守重庆，坐地指挥。好在中国人民对此进行了顽强的抵抗，再利用好地形方面的优势，最终日本的这项计划才一直没有得逞。

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