雅阁最新代十一代上市时间
日前,我们从网络渠道获得了一组新一代(11代)雅阁的新车预告图,虽然图片透露的车辆信息不算多,但车辆的前后设计以及内饰风格基本上已经“拍板”确定,未来不会出现大的改动。除了外观、内饰的变化,新车在尺寸以及动力方面预计不会有改动,据悉,11代雅阁最快有望今年年底发布,而上市时间则安排在2024年。
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从图片可以看出,新车的前脸变化非常大,六边形进气格栅的拐角非常锐利爽朗,配合内部的交叉网格,丝毫没有圆润油腻的味道。车标上方的区域并没有和引擎盖融为一体,这个区域边沿线条同样硬朗,安置在大灯和车标上方就好像一个回力飞镖一样富有冲击力。车灯方面,日间行车灯继续安置在灯组上沿位置,但远近光灯采用了棱角更分明的银色装饰。
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新车的尾部同样有很明显的变化,首当其冲的就是全新的LED尾灯,虽然中间被车标隔断,但整体和贯穿式灯带已经非常接近,刹车灯也采用了线段的形式安置在两端,让整个灯组看起来成为了双灯带的布局,高级感多了许多。底部区域并没强调排气的造型,预计会采用隐藏式排气的布局。
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新车的内饰没有展示全景,但仅从悬浮式中控屏和贯穿式网格状的空调出风口一眼就可以看出,这是现款思域的那一套设计,另外,3个带背光灯的圆形空调旋钮也是熟悉的味道,新款CR-V就是这个样式。虽然挡杆的光线很暗,但依然可以看出其为传统的挡杆,并没有采用本田按键式的换挡结构。不得不说,同一套设计放在家族内不同的车型身上,确实可以节省不少成本,同时产品的风格也更加一致。
此前曾有海外媒体报道过11代雅阁的专利图,从专利图可以看出,新车的前脸和尾部基本上和最新发布的预告图保持一致。不得不说,如今思域的造型不再浮夸,而雅阁也变得更加稳重。
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新车的侧面变化不算明显,依然采用大溜背的设计,门把手也是传统的物理拉手。新车的发动机舱长度很长,后悬也很突出,看起来更加显大。作为参考,现款雅阁的尺寸为4906×1862×1449mm,轴距为2830mm,定位中型家轿。
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动力方面,海外市场预计依然会搭载2.0T+10AT的动力组合,而国内市场预计会继续提供1.5T燃油版和2.0L混动版。关于11代雅阁的更多消息,我们也将持续关注。(文:冯)
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