雅阁车自带etc激活教程
作者：Qsunset
哈喽，大家好，我是Qsunset，今天和大家分享一下我的多多贴膜记。
贴膜的起因是这个端午出去玩，当天西安预报的气温是37度，我早上9点30出门，那个点太阳就晒的人难受了，加上放假第一天，堵车堵的要命，根本动不了，人坐在车上热的要死。我已经把空调已经开到最大了，还打开了内循环（平时基本都是外循环开空调），但是车内始终温度降不下来，手窝在方向盘上感觉有微微的灼热刺痛感。直到1小时之后，不堵车了，我开车上了高速，跑起来了，车内温度才慢慢降下来，我当时就有了换个车膜的打算。
说起来，我之前的车是7代雅阁，开了17年、17万公里，除了换个别橡胶件，没出过啥毛病，夏天空调能把人冻感冒，前两年置换了10代混动雅阁，空调依然很给力，置换的时候送了2K块钱的装潢券，因为买的是高配，没啥需要装潢的，最后就拿来升级了强生的车膜，在这个端午节之前，我对强生这车膜，一直是比较满意的。
根据网站内值友的线索，在多多上找到了商家，商家比较忙，回复的比较慢，但总算是比较细致，经过一番对比，然后又在多多果园种树打牌，领取到了-50的优惠券，最终选择了高端陶瓷蓝+高端低隐蓝黑+包安装，因为我车有旧膜，额外付了90块撕旧膜。
车膜寄到家后，提前和商家合作的店铺联系，约好时间，准备贴膜。周六一大早，买了包烟，9点14分赶到了贴膜店，贴膜店的位置在一个篮球场背后，比较难找，门头和商家发的照片也不太一样，经过电话确认，就是这家店。
贴膜店的设备，该有的都有，不算路边小店，但也不算高端，所谓的无尘车间，就是用推拉门挡住风而已。贴膜店的老板自己就是工人，看动作是挺熟练的，不是生手，但门口还有排队的车，他干起来不算多仔细，贴完之后，我正好看看透不透光，发现左前档里进了俩小黑点。
之前看网上说垃圾车膜撕下来会有很大味道，去旧膜的时候我专门闻了闻，撕下来的强生膜没啥味道。和这次买的高端陶瓷蓝相比，之前的强生膜要薄一丢丢，手指摸起来可以感知到。本来想用仪器测一测新买的车膜效果如何，但是贴膜店的老板说他仪器丢了，商家说信不过可以自己下单个测试仪器，测试完以后仪器可以退回去，我嫌麻烦，没有弄。
贴膜大概是从早上10点开始的，下午2点钟结束，整整4个小时间，老板一个人前后忙活，我在旁边给搭把手，忙的我俩都没顾得上吃饭。贴完之后我大概看了下，没啥大毛病，一些水波纹什么的，之前贴完膜晒晒也就消失了，没太在意。
因为贴膜当天是个阴天没太阳、室外温度有30度，我上车之后打开自动空调，一开始是6挡风（一共7个档位），开了20分钟去激活ETC，开到ETC服务站，风速已经减小变成了2挡。但要问我会不会比原来的强生膜效果好，我体会不出来。
周六贴完膜，连续几天都在下雨，车丢在了地库没有开，具体效果还不清楚，但是山由膜的参数是不虚标的，各项参数比起我之前的强生膜都高了不少，所以我觉得肯定会有效果，具体要等天晴了再体会。
然后，说个题外话，室外温度35+的大晴天，我感觉无论是陶瓷膜还是金属膜，没有啥太大区别，我朋友的奔驰E和帕拉梅拉贴的膜是顶级的酷思迪，大夏天在路边停上半小时一小时的，一样晒的通透。只不过好的贴膜，能够让空调可以在更短时间内，下降到合适的温度，开车的时候，也不至于把胳膊和手背晒的疼。在我自己看来，防晒和隔热是2个事，车膜防晒的优先级是要比隔热更高的，因为车子是个整体，车子的漆面颜色、空调的制冷效果、车上的隔热材料、当时的行车速度（影响散热效率），都会影响车辆的整体隔热效果，不是车膜一个因素可以影响的。同样的，好多老大众、老丰田，夏天空调冻头吹的人鼻子都塞了，胳膊在开车的时候一样晒的剧痛。
所以，一个好的车膜，应该有效防晒+一定程度上提升车子隔热效果，至于多多这个车膜到底如何，很多人的反馈是不错，我也期待着天晴了，体验一下膜的效果。
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