雅马哈2020款nmax155
作者:Long_rr
前言
在上篇Talk My Car提到,那台DL250将骑行带进了我的生活。
多重原因下,那台DL一直被闲置,最后被卖掉。车卖掉不到一个月,又开始想念骑车的感觉。
寻思,再买一台车吧。
有了之前的骑行经验,这次选车更加清楚自己的需求。
选车、购车
柴米油盐
“原以为,风花雪月才是景,到最后才发现,柴米油盐介是诗。”
交通工具发明是为了提供便利,而衍生的文化,是锦上添花。那些柴米油盐,才是生活的根本。
这次买车,就是要满足柴米油盐生活。
选车
之前的DL,由于体积尺寸的原因,很多场景,都不太合适,这也是当时闲置的主要原因。
所以这次选车的目标很明确:买踏板。
另外还有两个条件:①质量可靠。②有ABS。
一开始的目标车型是佛沙350(NSS350),在当时(2021)应该是市场热度最高的踏板摩托,当时去了Honda wings展厅看实车,做工、外形、参数都很满意。
![](https://p0.ssl.img.360kuai.com/t010054f3532ca2d272.jpg)
问了几家经销商,至少都得等一年以上才能提车,加急的话,可以加一万,两个月提车。(嗯,就是这么火。)
无论是等一年还是加一万我都接受不了,所以佛沙pass。
另外当时还看了下展厅的pcx150,但无论做工,还是配置,都支撑不了它26800的售价,甚至连ABS都没有,Tui~ pass。
![](https://p0.ssl.img.360kuai.com/t016312d5a53a711dab.jpg)
告别本田之后,转战雅马哈,刚好本地的经销商有个试驾活动,第一时间报名参加。
![](https://p0.ssl.img.360kuai.com/t018658d8b3a9bf7ace.jpg)
现场还安排了8台Nmax的现车,提供抽奖。
![](https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01764ba3fb78346221.jpg)
高涨的会场人气甚至把雨棚都掀翻了。
试驾过程比较简单,每人在会场绕雪糕筒三圈,先试驾Xmax300,鉴于佛沙进来的压力,xmax当时也从62800降到49800,价格还是有竞争力的。
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对xmax大得惊人的坐桶空间相当种草。
![](https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01fcc68b49d13b6c3f.jpg)
试驾完之后就拔草了,操控没想想中灵活,尺寸也要比佛沙还要大一些,不想买回来又跟DL一样闲置。
接着试驾Nmax,比Xmax好开太多,在试驾的小场地上,钻来绕去,灵活得像只猫咪。
得益于发动机的可变气门技术,低速也不会觉得乏力,而且油门很线性,减震刹车也够用。
嗯,就它了。
购车
试驾会结束后,去经销商门店找销售洽谈。
交谈比较流畅,没有优惠,需要订车,两个月内提车,不接受加价(经销商提出的,好评)。
交完订金就回家等消息。
大约过了一个月,车行就通知可以提车。(效率杠杠)
上牌
由于本地限摩,无法上牌,只能找黄牛办居住证上外地牌。
先问了广东省内的,黄牛报价八千到一万,不同城市。
摸摸钱包,抱歉打扰了。
最后问了一个广西的黄牛,1500,居住证+上牌费。立省大几千,就这家了。
上牌地,广州过去大概三个小时出头(高速路),走国道需要七个多小时。决定走高速去,这个时候就需要请出Talk My Car篇二的老伙计了。
就这样,四轮装着两轮,一路向西。
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黄牛效率极高,上午十点多到车管所,十一点多就搞定了,拿了行驶证就打道回府。
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用车
改造,加装
上牌后,油腻三件套第一时间安排上:超高风挡、通风坐垫、52L的尾箱。管它丑不丑,自己舒服最重要。
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原车喇叭音量很小,双音喇叭也第一时间安排上,可以拆了我的刹车,但不能拆了我的喇叭。(骑在路上,鸣喇叭让行人或者车知道你的存在很重要)
其余部分都是素车状态,原车很均衡,没改的冲动。
驾驶
车很轻巧,大概是13x公斤,比小电驴大不了多少。轴距短,舵角大,开起来相当灵活。
油门线性,起步不用拧太大油门车就能开起来,减震比较硬,适合走城市铺装路,刹车手感也很好。
就像赛车游戏里面,新手村里,各个参数都很均衡的那种车。
![](https://p0.ssl.img.360kuai.com/t0100bfa9b046017bab.jpg)
不足之处
首先就是排量,这车起步很快,但是过了60加速就不行了,100时速基本需要悠着上(估计需要20秒)
由于排量小,出了城区,在国道跟快速路上,跟不上车流速度,车流总在身边呼呼开过,这样的情况很没安全感。(由于这个原因,导致我又买了台车。提前预告篇五:【洋装虽然穿在身,我芯依然是中国芯…】评论区猜猜买的是什么车)
如果这尺寸放台300或者250cc的发动机去,对我来说简直完美。
续航短,虽然油耗不高,大约是2.8L/百公里。但是油箱小(6L的油箱),基本不到200km就得往加油站跑。
结语
都说踏板是骑士的最后归宿,虽然只是一个段子,但踏板实用,简单,轻松的属性,很容易吸引每一个喜欢骑行的人。
买了这台车之后,去了很多以前开DL去不了或者不愿意去的地方。走街串巷更加轻松自在,而且小巧的身形,不会引起周边的关注,可以完全融入环境之中。
踏板不一定是归宿,但值得每个热爱骑行的人去拥有一台。
![](https://p0.ssl.img.360kuai.com/t011c3101a77d2627c6.jpg)
谢谢阅读。
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