韩国首尔车展视频
2024年韩国首尔新能源电动车展 EV KOREA 2024
找展会,就上展会圈
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2024年韩国首尔新能源电动车展
The EV KOREA 2024
展会时间: 2024年03月06-08日
展会地点: 韩国·首尔·COEX展览中心
举办周期: 一年一届·第10届
主办单位: 韩国电池产业协会 COEX
同期举办:韩国电池展Inter Battery
中国总代:东方福泰(北京)国际会展有限公司
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展会介绍
2024年韩国首尔新能源电动车博览会(EV KOREA), 这个展会是首尔市政府主办的唯一专业的电动车展会,已经连续举办了9届,吸引了全球各大知名的电动汽车及相关配件生产厂商参展,展示了最新的产品和技术,为你提供了与潜在客户和合作伙伴的交流机会。
EV KOREA 2024不仅会引领全球电动汽车发展趋势,还将引入自动驾驶汽车、联网服务、人工智能技术、汽车共享等先进技术。
韩国新能源电动车博览会在2013年首次举办,前身是EVSeoul是一个涵盖能源行业、汽车工业、ESS和EV市场的商业展览。它是韩国专业的电动车展会,展商可以获得与国内外电动汽车相关的最新产品和发展趋势,并获得与相关买家合作机会。
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去年展会,韩国新能源车展商有起亚、现代汽车、LG、韩国日产、雷诺三星汽车、通用汽车韩国、KR汽车公司、韩国ULVAC、现代汽车等。博览会除专家演讲之外,同时展出电动汽车充电基础设施、电动车、电池、充电器、电动机、逆变器等电动车各种关联产品。
展会不仅展示了电动车的现状和未来,还展示了电动车的充电基础设施、充电桩、连接器及线束等。你可以在这里了解到电动车的充电技术和服务,如节能器快速-慢速充电器、车联网、租赁/租约、相关的认证和生产设备、研究机构、绿色汽车分时租赁等。
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展会还将引入自动驾驶汽车、联网服务、人工智能技术、汽车共享等先进技术,让你感受到电动车的创新和变革。展会还邀请了行业专家和学者,为你带来了精彩的演讲和研讨会,让你可以从多个角度和层面,深入了解电动车的技术、政策、环境、社会等方面的影响和挑战。
展会还将展示韩国济州自治道的成功案例,这是一个利用可再生能源发电,并推广纯电动汽车的零碳岛。你可以在这里看到电动车的实际应用和效果,感受电动车的魅力和优势,体验电动车的未来生活。
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展品范围
1、整车:电动汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车、自动驾驶汽车、电动摩托车、高尔夫球车、滑板车、电动公共汽车、电动自行车、农业用巴士、燃料电池汽车等。
2、电动车零部件:电动机驱动系统、变速器、传动系、变速箱、HVAC、逆变器和整流器、轻量级组件及自动化、LED照明系统等环保型轮胎、二次电池及蓄电池、电动机&减速器、清洁柴油车配件、逆变器、转换器、轮胎、汽车模块、电动式空调装置、电力动力装置、电动车智能汽车配件。
3、电池及充电技术:锂离子电池、锂聚合物电池、薄膜锂离子电池、镍氢电池(NiMH)电池、尼古丁电池、电池组件及材料等、铅酸电池、NaS电池、二次空气电池、电容器、冷凝器、电池制造技术、电源设备、二极管、晶闸管、Triacs、GTOMOSFET、IGBT、SiC器件、冷凝器、电阻器、ESS、UPS、BMS、快速充电、无线充电、家庭充电、便携式充电等。
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4、电动车用品:护理、燃料、排放控制系统等、诸如测量仪器、R&D机构等,电动车共享服务,如维修、保养、坐垫及自动空调配件、电动车再制造配件、绿色改装用品等。
5、基础设施及服务:节能器快速-慢速充电器、充电桩、连接器及线束等、车联网、租赁/租约、相关的认证和生产设备、研究机构、绿色汽车分时租赁等尾气减排器,相关认证和生产设备测量设备、研发研究所、汽车共享、维修和保养服务。
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市场介绍
韩国政府为了促进新能源汽车的发展,制定了宏伟的目标,韩国知识经济部宣布,政府计划在未来十年内,让电动车达到100万辆,电动车充电器达到220万台,目标是到2019年,电动车在国内小型车市场的占比达到10%,到2019年成为全球第四大电动汽车市场,插电式混合动力汽车在全球市场的占比达到10%,到2025年,电动车在韩国汽车市场的占比达到30%。
该展会得到了韩国知识经济部、韩国国土部、韩国交通和海运事务、韩国环境部、韩国道路公社、韩国电力公司、韩国运输研究所、韩国电工研究学院、韩国智能电网协会和韩国电力转换协会等多个部门的大力支持,显示了韩国政府对新能源电动车推广的决心和力度,因此该展会是您进入韩国市场、与业界顶尖品牌建立合作关系的绝佳机会。
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为什么参展
一、韩国电动车市场现状
韩国是全球新能源汽车市场的重要参与者之一,2021年共卖出了123,837辆新能源汽车,是2020年的两倍多,新能源汽车月销量在2021年三月第一次突破一万辆,而今年三月销量更是达到了17,076辆,2022年前五个月中有三个月的韩国新能源销量同比增长都达到了百分之百以上1。韩国新能源汽车市场渗透率从2012年的0.05%增长到2021年的7.89%,排在全球第19名。
韩国新能源汽车市场主要由本土品牌现代和起亚占据,两者共占市场份额的74%以上。现代旗下的Kona和IONIQ 5是韩国最畅销的新能源车型,累计销量分别为35,671辆和35,463辆。海外品牌中,特斯拉是韩国最受欢迎的,近十年卖出了37,552辆,其次是雪佛兰、宝马、奔驰等。
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韩国新能源汽车搭载的动力电池主要来自于本土企业SK Innovation、LG Energy Solution和三星SDI,其中SK Innovation的电池装机量最多,累计为8.7GWh,LG Energy Solution排在第二,累计为4.1GWh,三星SDI排在第四,累计为2.4GWh1。日本的松下和中国的宁德时代也有一定的市场份额。
韩国充电桩的数量也在快速增长,截至2022年5月,韩国国内共有公共充电站116,082座,其中快充站为12,000座,慢充站为104,082座。韩国平均每0.9平方公里就有一座公共充电站,韩国的电动车车主补能可以说是相当方便了。韩国充电桩的运营商主要有现代汽车集团旗下的E-pit、特斯拉的Supercharger、乐天集团的乐天充电、KB资产运用的KB充电等。
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二、韩国电动车政府政策支持
韩国政府对新能源汽车和充电桩市场给予了多方面的政策支持,包括补贴、税收优惠、基础设施建设、技术研发等。具体措施如下:
韩国政府为新能源汽车提供了国家级和地方级的补贴,根据车型的性能和参数,补贴金额不同,最高可达680万韩元(约合人民币3.6万元)。此外,新能源汽车还享受车辆购置税、车辆环境税、车辆重量税等税收优惠。
韩国政府制定了《2020-2025年电动汽车充电基础设施建设计划》,计划到2025年拥有500,000座电动汽车充电站,其中快充站为15,000座,慢充站为485,000座。为此,政府将创新利用专项债券和基金等金融工具,重点支持充电设施以及配套电网建设与改造项目。
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韩国政府还鼓励新能源汽车的技术研发,设立了新能源汽车产业发展基金,支持企业开发下一代电动汽车专属平台、升级动力电池和电机系统、增加续航里程等技术。政府还计划在2023年建成全球最大的电动汽车测试中心,为新能源汽车的安全性、性能、环境适应性等提供综合评估。
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三、韩国电动车市场发展潜力
韩国电动车及充电桩市场有着巨大的发展潜力,主要原因有以下几点:
韩国政府制定了雄心勃勃的碳中和目标,计划到2050年实现碳中和,为此,政府将大力推动交通领域的低碳转型,提高新能源汽车的普及率,减少传统燃油汽车的排放。根据韩国政府的规划,到2030年,韩国将拥有750万辆新能源汽车,其中电动汽车为600万辆,占乘用车总量的30%以上。
韩国汽车企业也在积极布局全球电动汽车市场,加大资金和技术投入,推出更多具有竞争力的电动汽车产品,扩大国内外的生产基地,与其他企业合作建设充电桩网络,提升品牌影响力和市场份额。
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韩国汽车企业的海外布局不仅能够开拓更大的市场,也能够降低汇率风险和关税壁垒,提高利润率。韩国动力电池企业在全球市场上也有着强劲的表现,LG Energy Solution、SK Innovation和三星SDI都是全球知名的动力电池供应商,与多个国际汽车品牌建立了合作关系,为其提供高性能、高安全、高效率的动力电池解决方案。
韩国动力电池企业不仅在技术上不断创新,也在全球范围内建设电池工厂,以满足不断增长的需求。
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四、韩国电动车市场品牌
韩国电动车及充电桩市场上有多个品牌的企业参与竞争,其中主要的有以下几个:
现代汽车集团:韩国最大的汽车企业,旗下有现代和起亚两个品牌,是韩国新能源汽车市场的领导者,拥有74%以上的市场份额。现代汽车集团旗下的Kona和IONIQ 5是韩国最畅销的新能源车型,累计销量分别为35,671辆和35,463辆。现代汽车集团还运营着E-pit充电桩网络,是韩国最大的充电桩运营商之一。
特斯拉:美国最知名的电动汽车企业,是韩国新能源汽车市场的第二大品牌,占据了13%的市场份额。特斯拉在韩国推出了Model 3、Model S、Model X和Model Y等多款车型,其中Model 3是特斯拉在韩国最受欢迎的车型,累计销量为25,000辆。特斯拉还在韩国建设了Supercharger充电桩网络,是韩国最大的充电桩运营商之一。
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雪佛兰:美国通用汽车旗下的品牌,是韩国新能源汽车市场的第三大品牌,占据了4%的市场份额。雪佛兰在韩国主要销售Bolt EV和Malibu Hybrid两款车型,其中Bolt EV是雪佛兰在韩国最畅销的车型,累计销量为8,000辆。雪佛兰也在韩国提供充电桩服务,与乐天集团合作,在乐天超市和乐天电影院等地点设立充电桩。
宝马:德国豪华汽车品牌,是韩国新能源汽车市场的第四大品牌,占据了3%的市场份额。宝马在韩国推出了多款插电式混合动力汽车,如i3、i8、X5、5系、7系等,其中i3是宝马在韩国最畅销的车型,累计销量为6,000辆。宝马也在韩国提供充电桩服务,与韩国电力公司合作,在全国各地设立充电桩。
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奔驰:德国豪华汽车品牌,是韩国新能源汽车市场的第五大品牌,占据了2%的市场份额。奔驰在韩国推出了多款插电式混合动力汽车,如EQC、E-Class、S-Class、GLC等,其中EQC是奔驰在韩国最畅销的车型,累计销量为4,000辆。奔驰也在韩国提供充电桩服务,与韩国电力公司合作,在全国各地设立充电桩。
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五、韩国电动车市场挑战
韩国电动车及充电桩市场虽然有着巨大的发展潜力,但也存在着一些问题和挑战,需要引起关注和应对。主要的问题有以下几个:
电动车的价格仍然较高,尤其是进口品牌的电动车,即使有政府的补贴和税收优惠,也难以与传统燃油汽车竞争,限制了电动车的普及率。
电动车的续航里程仍然较低,尤其是在冬季,电池的性能会受到影响,导致续航里程下降,给电动车车主带来不便。
电动车的充电桩的分布仍然不均匀,尤其是在农村和偏远地区,充电桩的数量和密度较低,给电动车车主带来困扰。
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电动车的充电桩的标准和兼容性仍然不统一,不同的品牌和运营商的充电桩可能使用不同的接口和协议,导致电动车车主无法随意充电,影响了充电桩的利用率和效率。
电动车的安全性仍然有待提高,电动车的电池可能存在着过热、短路、起火等风险,给电动车车主和周围的人和物带来危险。
总之,韩国电动车及充电桩市场是一个充满活力和潜力的市场,政府、企业和消费者都对新能源汽车和充电桩有着高度的关注和支持,展现了韩国在低碳交通领域的领先地位和远见卓识。但是,韩国电动车及充电桩市场也面临着一些问题和挑战,需要加强技术创新、基础设施建设、标准制定、安全管理等方面的工作,以提升电动车及充电桩的性能、便利性、兼容性和安全性,进一步推动韩国电动车及充电桩市场的发展和壮大。
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组展单位:东方福泰(北京)国际会展有限公司
微信服务号:展会圈
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