飞机钻的钻头怎么拆卸

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文|那谁

编辑|t

2008年上映的《钢铁侠》开启了漫威英雄宇宙大门，电影中被无数人钦佩的钢铁侠在现实中也有一个原型人物。

这人在美国是一个家喻户晓的传奇，他是一个富豪同时也是一个冒险家，也可以称呼他为天才，美国人把他看做是一位英雄，他的名字叫做霍华德·休斯。

（霍华德·休斯）

电影大亨

休斯有两大爱好--拍摄电影和驾驶飞机，十四岁那年小休斯第一次接触到了飞行，从此他就不可救药的爱上了这项运动，并且为自己定下一个目标，要驾驶着飞机周游世界。

1927年5月美国飞行员查尔斯·林白驾驶飞机实现了首次单人飞跃大西洋，这个壮举在美国迅速掀起了一场飞行热潮，其中深受鼓舞的就有休斯。

他认为当时美国市场充斥着大量相似题材的电影，不少观众都渴望有一种新型影片问世，如果自己能够拍摄一部空战电影，用影片表现空中鏖战，肯定会大受欢迎。

（《地狱天使》）

当时好莱坞拍摄战争影片有不少，但是基本都是搭建几个飞机模型就足够了，而休斯想要追求拍摄的完美，拍摄力求真实。

于是他一口气租下了87架飞机，聘请了130多名飞行员和2000多名演员，在拍摄高潮戏份时候，好莱坞有一半的摄像师都被休斯雇佣。

所有的空战场面全部由专业飞行员驾驶飞机进行拍摄，在拍摄中休斯想要拍摄一幕飞机从30米高空俯冲坠毁的画面，但是面对这种送命行为，众飞行员无人愿意参演。

最后还是休斯自己披甲上阵，最后飞机坠毁，而休斯本人也毫无疑问的受了伤。

最后这部名为《地狱天使》的电影拍摄了两年之久，成本高达800万美元，但是放映之后也立刻变成了那个年月的“爆品”，在近5个月的放映中场场爆满，票房也是创了历史记录。那么，休斯是怎样进入影视行业的呢？

辍学的少年

霍华德·休斯1905年出生在一个富商家庭，他的父亲一手创办了休斯工具公司，凭借公司生产的石油钻头很快积累了大量财富。

小时候的休斯是一个十分孤僻的小孩，他不喜欢去学校，而是愿意待在自己家中，用工具拆卸家中各种机械产品，并且还会尝试把电池与自行车组合，做成一辆“电动车”。

16岁那年休斯母亲因为医疗事故去世，两年后他的父亲老休斯也因病去世，给他留下了一个庞大的家业。

（休斯的“电动车”）

父亲葬礼结束后，亲朋聚集在一起商议如何处置老休斯留下的庞大家产，他们的意见是休斯应该继续完成学业，这份家业由伯父代为打理，等休斯毕业后再归还。

但是平时沉默寡言的休斯却一口回绝了众人提议，他直接表示自己不会再去学校，现在就要接管休斯工具公司。

他十分有条理的表示，根据父亲的遗嘱，他拥有公司3/4的股权，剩下1/4由各个亲戚掌握，但是他会从银行贷款，把这1/4股份也买下来，彻底的掌握休斯工具公司。

就这样，在老休斯离世4个月之后，霍华德·休斯成为了休斯工具公司新的主人。

休斯执掌公司之后并没有继续开拓公司业务，反而是一门心思的投入到了当时炙手可热的电影行业中。

（年轻的休斯）

一个跨行而来腰缠万贯的年轻人，此时的休斯在有些人眼中就是一个待宰的羔羊，而休斯也确实为自己的鲁莽教了学费，投资拍摄的第一部电影血本无归。

最后还是在他伯父的引荐下，休斯才是真正进入到了电影行业中，知道如何挑选有市场前景的好剧本，知道如何拍摄等等。

飞行挑战

在拍摄电影之余休斯也没有放下自己飞行的爱好，1933年他驾驶波音公司的单发飞机参加业余飞行比赛，但是成绩没有达到休斯的预期。

（休斯）

他分析之后认为这是因为飞机本身的性能限制了自己的发挥，于是他决定自己去造一架飞机，于是他立刻在机场附近租下一个飞机库，当做造飞机的场所。在租借场地的同时休斯也在抛洒重金聘用飞机设计师。

18个月之后，休斯一号成功被制造了出来，但是这架飞机并没有找到一个敢于试飞的飞行员，最后还是休斯自己上阵。

1935年9月13日，美国加州圣安娜机场，休斯娴熟的驾驶着飞机顺利起飞，地面上有几台高速摄像机记录着飞机通过时候的速度，根据测算休斯一号最高时速达到了567km/小时，创造了新的世界纪录。

这一成绩完美的实现了休斯的设想，这架采用诸多先进技术的飞机，在设计之初的目的就是为了突破速度记录。

（休斯介绍飞机）

之后休斯根据自己学习到的经验，和工程师一起开始改造休斯一号，1937年他驾驶改造过的休斯一号再次创造了记录，仅仅用7小时28分25秒就横跨美国大陆，从洛杉矶飞到了纽约。

也是因为他这个创造记录的壮举，休斯还受到了当时美国总统罗斯福的接见，总统表示自己当年在部队服役时候也曾驾驶过飞机，现在还想尝试一下休斯这架与众不同的飞机。

1938年7月10日，有5000多人齐聚贝内特机场，今天在这里将会有一场壮举——休斯将要驾驶自己全新的飞机完成环球飞行。

（休斯）

休斯仅用16小时35分钟就从纽约飞到了巴黎，这个时长还不足林白当年的一半，之后为了尽量缩短飞行时间，休斯尽可能减少自己在地面留置时长。

从巴黎飞抵莫斯科之后，休斯又立即驾驶着飞机飞向阿拉斯加，短暂的修整后他又立刻动身飞回纽约，在历经91小时之后，休斯完成了这次环球旅行的壮举。

二战时候，休斯投入大量精力开始为军方制造飞机，但是因为技术难度过大，直到战争结束之后休斯才制造出来其中一架H-4大力神。

但是随着战争的结束，军方对于这种大型飞机已经失去了需要，这架付诸休斯大量新学的飞机，在休斯试飞之后就一直存放在展馆之中，安静的矗立在那里，代表人类曾经征服天空的梦想。

（休斯制造的飞机）

孤寂晚年

1946年休斯在试飞新研制的高空侦察机时，飞机因为液压系统故障导致失去控制，在休斯精湛的操控下没有与飞机同归于尽，但是他也因此造成了大面积的骨折和烧伤。

而且很多人认为休斯在晚年有着严重的毒瘾，就是因为在这次生病治疗期间医院吗啡的过量使用，才让他沾染了恶习。

20世纪50年代之后，休斯逐渐从大众视野中消失，他开始了行踪不定的隐居生涯，但是他依然通过电话等设备掌控着自己庞大的商业帝国。

（休斯）

1966年美国成功登月，而实现登月计划的飞船，正是由休斯的公司制造，这也让他再次出现到了公众视野中。

10年后，休斯在返回自己故乡的包机上安然离世，但是有关他去世的消息直到六个月之后再公之于众。

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