高速轴与低速轴的区别

金融界2024年4月6日消息，据国家知识产权局公告，上海振华重工(集团)股份有限公司申请一项名为“集装箱用牵引小车控制方法及控制系统“，公开号CN117819389A，申请日期为2024年1月。

专利摘要显示，本发明提供一种集装箱用牵引小车控制方法及控制系统，所述方法包括：在所述司机室走道与所述外部走道错开时，接收第一操作，控制高速轴制动器和低速轴制动器打开，所述高速轴制动器控制滚筒旋转，以使所述牵引小车在T1时刻开始保持固定位置，在T2时刻所述低速轴制动器控制所述滚筒以预设转速旋转，以使所述牵引小车向海侧移动；接收第二操作，使所述牵引小车在T3时刻开始保持固定位置，在T4时刻所述低速轴制动器控制所述滚筒以预设转速旋转，以使所述牵引小车向陆侧移动。本发明通过控制高速轴制动器和低速轴制动器的打开和闭合，实现司机室走道和外部走道的对位以及恢复原位，减少了岸桥调试的工作量，便于人员通行。

本文源自金融界

褚仪史4956在齿轮减速期中,为什么低速轴的直径要比高速轴的大得多? -
伊希任13350867766 ______ 在不考虑摩擦而引起功率损失的情况下,由能量守恒可知:同一齿轮机构中各个齿轮轴传递的功率是一样大的.由于功率=扭矩*转速,所以低速轴传递的扭矩就大.又由于为了保证轴抗扭的剪切强度,所以低速轴就比高速轴粗大.

褚仪史4956变速箱中的高速轴一般较细,而低速轴一般较粗. - 上学吧找答案
伊希任13350867766 ______ 先对于低速轴,高速轴是主动轴,高速轴上的扭矩要低于低速轴, 所以在制动高速轴时制动力更小,而效果却是一样的

褚仪史4956减速器高速级与低速级的齿轮和轴有什么不同 -
伊希任13350867766 ______ 高速级的齿轮和轴加工精度高,使用高频淬火,表面硬度高,非常耐磨.在高速运行的时候震动极小,动平衡好.低速级的齿轮和轴加工精度稍低,使用中频淬火,淬透层深,韧性好...

褚仪史4956齿轮传动一定是低速轴带动高速轴么 -
伊希任13350867766 ______ 具体使用环境决定,部分是将高速通过齿轮转变为低速,增加输出轴扭矩.当然设计要求也是多种多样的.

褚仪史4956在同一台机器的几根逐级传动轴中,高速轴粗,还是低速轴粗?为什么? -
伊希任13350867766 ______ 根据扭矩公式可知,相同的功率下,当转速低时,扭矩数值大!因此低速轴粗!

褚仪史4956机械设计(带式传输机.2级减速器)中轴的设计是先设计高速轴还是低速轴?
伊希任13350867766 ______ 1,一般是先通过负载求出电机功率;2,再通过电机转速与带式传输机的速度匹配确定减速方式与减速比;3,高速轴与低速轴的设计先后应该是互为关联的,因为要从速度、扭矩、齿轮齿数、轴的材质、轴承种类等等要素确定轴间距,有些参数是通过计算后圆整的,有些是根据标准规格选取的,需要不断调整最后确定的;4,设计工作要求非常严谨细致,存在很多关联与反复,好在现在有了电脑与制图软件,使得计算选取比以往速度可以加快,效率可以提高;5,所以,硬要回答是先设计高速轴还是低速轴,答案是同步设计,关联设计,最后取得整体好结果; 以上意见请参考,祝你幸福愉快!

褚仪史4956高速轴承和普通轴承有什么区别 -
伊希任13350867766 ______ 高速轴承和普通轴承区别在于: 高速轴承比低俗轴承的精度更高,表面粗糙度更小.直观的区别就是,高速轴承比低俗轴承的表面更光滑,晃动外圈与内圈的的话,高速轴承间隙更小. 一般的高速轴承是指速度达到60米每秒的轴承.轴承的高速、中速、低速不是以转速定的而是以线速度定的.小轴承动不动就几万转不算高速轴承,特大轴承几百转就算高速轴承.在滑动轴承中,液体静压轴承、液体动压轴承、气体静压轴承、气体动压轴承都适合高速旋转.

褚仪史4956请问:减速和中高速轴直径大还是低速轴直径大?(简述理由
伊希任13350867766 ______ 简单地说,在减速器中,一对减速齿轮的传动比决定了低速齿轮和高速齿轮的齿数.由于高速齿轮的转速是地速齿轮的若干倍,因此低速齿轮的齿数也是高速齿轮的若干倍.而齿轮的直径(节圆)和齿数的多少有关,所以低速齿轮的直径要大很多.