齿轮减速机换油周期

财联社1月12日讯（记者 汪斌）受新能源汽车快速成长、生产设备效率提升和集采降本等多重因素共同推动，双环传动（002472.SZ）2022年度业绩预告大增。财联社记者从双环传动获悉，2023年一季度公司将具备年化400万台套电驱动减速箱齿轮的产能。

1月11日晚间，双环传动公告称，预计2022年净利润5.72亿元至5.92亿元，同比增长75.28%到81.41%。公司业绩基本符合券商预期，预测净利润上限略超预期。

公告显示，去年全年双环传动的新能源汽车齿轮营业收入同比增长超过220%。双环传动相关负责人对财联社记者表示，“2022年公司业绩最大的亮点就是新能源汽车业务，主要体现在两点：一是高精密齿轮实现了大规模的量产，新能源齿轮的良品率非常高，这是非常稀缺的能力；二是公司实行了降本提效的精细化管理，并对供应链进行了优化整合，以达到集采降本的目的。”

前述相关负责人进一步表示，“虽然去年因疫情影响以及人工成本、能源成本、原材料价格等上涨的影响，经营压力较大，但公司仍然实现了毛利的提升。”

值得一提的是，2022年上半年，双环传动推出了股票期权激励计划。根据业绩考核要求，公司2022-2024年净利分别不低于5亿元、7.5亿元和9.5亿元。“外部环境有一定的不确定性，但公司团队将继续努力拓展市场、挖掘内部潜力以持续提升盈利能力。”上述公司相关负责人如是说。

产能规划方面，2022年二季度末双环传动已建成了260万台套电驱动减速箱齿轮产能。依据下游客户的项目规划以及市场需求，去年下半年，公司又将2022年四季度末完成年化350万台套电驱动减速箱齿轮的产能建设计划调整为年化400万台套。

此前双环传动表示，公司判断混合动力汽车在中短期内会对新能源汽车板块形成重要补充，“混合动力项目其中之一的特点是开发周期类似于或接近于传统燃油车的周期，公司会在电动化和混合动力这两种品类上做持续的投入。”据财联社记者了解，公司混合动力汽车齿轮产能预计在明年启动爬坡，并在2024年形成稳态批量。

公开资料显示，双环传动主营业务为机械传动齿轮及其相关零部件的研发、设计与制造，应用领域主要涵盖传统燃油汽车、新能源汽车的动力驱动和传动装置，以及包括机器人自动化等其他多个行业门类中的驱动、传动应用场景。

（编辑 刘琰）

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