100个创新产品设计

MUFASA沐飒是北京现代最新推出的一款全新紧凑型SUV，也是最重磅的一款车型之一。这款车可以看做是iX35的继任车型。不过与iX35不同的是，沐飒定位更多是以家庭出行场景为主，官方说法就是最具家属性的智能·家居SUV。

然而，巅峰时期的北京现代ix35曾有过月销2.5万辆的优异成绩，其可靠耐用的特点给中国消费者留下过深刻印象。那么更智能和定位更精准的沐飒能否复刻ix35的成就或创造更辉煌的成绩呢？近期轱辘哥对这款车进行了试驾，一起来看看沐飒的具体实力。

设计大胆创新且实用

众所周知，北京现代的产品在设计上素有不错的表现，打造的新车型从不会拘泥于同一种思路，而沐飒也一样，从脱胎于现代帕里斯帝的纵向布局前灯组，到车尾的环形贯穿尾灯，沐飒带来了本不属于这一级别车型该有的新奇感。

如今，汽车市场的产品设计同质化过于严重，尤其是15万元以内的紧凑型SUV车型，千篇一律的设计着实难以吸引人注意，而沐飒的到来，有效打破了当下车型在设计上的僵局。不过这种脑洞大开的设计也会面临挑战，过于强调个性的外观风格，难以获得保守派消费群体的认可。

沐飒的大胆设计还体现在内饰上，北京现代给沐飒的定位是轮上智能两室一厅，并希望它成为15万级紧凑型SUV中最具家属性的智能·家居SUV，这在车厢内部得以充分体现。沐飒的前排分别执行了两套不同的设计，主驾位置门板采用了条纹图案，而副驾选用了菱格图案。同时两边的座椅颜色也互不相同，一浅一深的颜色搭配，在同级车型中还是挺罕见的。

同时，副驾前方的区域还配备了一个开合式多功能储物托盘，设计思路很奇特，使用场景比如女性化妆时候，可以将化妆品放在这里，而且化妆镜的面积比传统车型要大，让家里的老婆美美地化妆。

而智能化方面，沐飒配备了12.3英寸的仪表盘和12.3英寸中控大屏幕，其中中控屏幕搭载智能网联系统4.0，支持语音助手双语音识别、代客泊车模式、后排静音模式、车家互控、OTA升级等功能。而轱辘哥也对这块大屏幕进行了体验，操作流畅度很不错，没有卡顿现象。

值得一提的是，沐飒的后排座椅采用了类似连排沙发的风格，宽大的头枕让后排乘坐体验加分不少。同时，后排座椅还充分考虑到老人和小孩的活动需求，不仅有比较大的后仰角度，还在副驾座椅的椅背位置放置了可以嵌入平板电脑的卡扣，并且可将副驾座椅完全放倒后，进一步将后排座椅向前移动，让后排化身沙发椅，使后排乘客得以实现半躺的坐姿。通过这个细节设计，可以充分体现出设计师在沐飒身上花了不少心思。

动力总成是舒适调教

沐飒搭载了一台2.0L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，可输出160马力，峰值扭矩193牛米。这套动力系统体验下来，动力输出快慢主要取决于车辆速度。由于自然吸气发动机的特性，沐飒在起步阶段的反应比较灵敏，同时整个动力输出过程很线性，不会像涡轮发动机那样突然爆发动力的感觉，所以开起来会感觉更加平顺。

不过沐飒灵敏的加速表现只能延续到80km/h，之后就是平缓的加速感，少了点加速激情，但是多了一份舒适惬意，所以轱辘哥认为，日常用车开着沐飒，急加速时动力表现不是很突出，但如果你并不需要充沛动力，只想在城市里简单代步用车，那么2.0L自然吸气发动机丝毫没有问题。

另外，6AT自动变速箱的工作逻辑也有不错的表现，换挡时机到位，在车辆起步或者制动这种比较容易出现顿挫的地方，变速箱都能精准识别驾驶员意图，并提前换挡，以保证车辆的行驶平顺性。但在需要急加速时，变速箱的降挡反应略慢，感觉是更多考虑了燃油经济性。

开起来时，沐飒的隔音降噪性也达到这个级别应该有的水准，虽然这款车在高速道路行驶时，轱辘哥坐在车内会感受到一定的风噪声，但是考虑到这车不到14万元的市场售价，我们也不能要求太多。

而在转向手感方面，虽然方向盘的转向指向性并不算精准，但是转动起来比较轻盈，同时刹车踏板也比较线性，即使是刚接触这款车，也是比较容易上手的。不过这款车的底盘调教更多考虑到支撑性，当车辆经过坑洼时，能感觉到悬挂对路面的震动处理不够韧性，坐在车内会明显感觉到晃动，如果悬挂调教更软一些，那么更符合这款车的家用车定位，用户在用车过程中也会感觉到更舒服。

从家用车的维度来衡量沐飒的实力，它的产品力表现是相当不错的，不管是颜值、还是两室一厅概念、后排座椅和行驶质感，都达到较高水准。在此基础上，沐飒还有着亲民的价格，顶配版本的售价为13.98万元，性价比非常高。不过，沐飒面临的挑战也显而易见，不仅是品牌影响力问题，还有同级别新能源车的冲击，所以沐飒想要吸引更多消费者关注，还需要付出更多的努力。

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