11代雅阁车长多少米
众所周知，在我国中型轿车市场，本田雅阁、丰田凯美瑞以及大众迈腾/帕萨特等合资车型，向来是绕不开的话题。这其中，本田雅阁在迎来第十代车型更迭之后，凭借着更为年轻化的轿跑外观以及出众的空间、动力表现；在正式合资入华销售之后，以月均近两万台的销售成绩，更是大有占据该细分市场领域“标杆”的味道！
不过，别看第十代雅阁给予了这款本田经典中型车颇为辉煌的市场表现，但其晋升之路显然也不是外界看到的那般稳固！毕竟，伴随着时代的发展，丰田凯美瑞、大众迈腾/帕萨特等合资同级车型也都有了力度不小的更新；且后续在电气化时代袭来时，不少优质国产新能源中轿车也如同雨后春笋般涌入市场。当然啦，再怎么说本田在我国合资市场也有着数十年的销售经验，面对不利局面时，显然不会无动于衷。这不，为了进一步适应市场需求，全新第十一代雅阁也再次被广汽本田以合资的形式带入我国市场销售。那么，全新广汽本田雅阁又是否能强势上演“王者归来”呢？今天，就让我们来深入了解一下这款产品吧。
首先要说的是，全新广汽本田雅阁将首次加入插电式混动版本。而该版本车型由于已经跻身新能源领域；因此，今天暂时不讨论其插电式混动版车型。言归正传，要讨论全新广汽本田雅阁的实力是否得到提升，首当其冲的应该还得看看它的颜值表现。全新广汽本田雅阁作为一款换代产品，且还是基于全新Honda Architecture平台架构打造的产品，可将其高刚性、低重心、轻量化的理念，充分和轿跑化设计的运动感进行融合；从而让其车身姿态彰显出舒展性和修长感。除此之外，它的前脸配合复古的扁平熏黑织网状进气格栅以及较为尖锐的长条形头灯，使其不仅能恰到好处地呼应上拥有贯穿式尾灯和“小鸭尾”、双边排气以及熏黑扩散器组成的尾部结构；更是能营造出复古中，又丝毫不会欠缺科技与运动元素的独特设计把控力。
而当我们将视线移至车内时，全新广汽本田雅阁的内饰设计则同样不会欠缺惊喜。毕竟，其0.2英寸仪表盘、12.3英寸中控屏以及大型HUD抬头显示系统；甚至于，它的空调控制旋钮都能支持触控功能，这使其车内的多屏联动的设计效果，仅从视觉观感层面，便能折射出丝毫不亚于时下主流新能源车型的科技氛围。并且，全新广汽本田雅阁还全系标配了具备Honda史上最智能、最丰富的用车体验的Honda CONNECT 4.0智导互联系统；加之无死角感知周围路况，并实现360度全方位守护的全新进化的Honda SENSING 360安全超感系统，则体现了其车内的智能化水平，绝非只是停留于表面的“花把式”！此外，全新广汽本田雅阁的内饰所采用的大面积软性用料铺陈，搭配贯穿操作台的金属格网以及随处可见的红色缝线，还能彰显其车内略显复古的高端质感与格调。
至于乘用性方面，全新广汽本田雅阁的车身三围分别被提高到4980/1862/1449毫米，轴距则有2830毫米。从尺寸参数上看，虽然轴距要略微逊色于大众帕萨特/迈腾，但车身三围，却要比大众帕萨特/迈腾近乎大了一圈。因此，单以车内空间表现而言，全新广汽本田雅阁还是比较具备竞争力的。况且，全新广汽本田雅阁还有着具备Live般沉浸音乐享受的BOSE豪华音响系统；就连在安全性方面，全新广汽本田雅阁不仅有着超刚性车身和全新进化的Honda SENSING 360安全超感系统，甚至还全系标配了10个安全气囊，用以形成真正意义上的全方位防护效果。
再者，就是动力层面。如上文所言，今天我们着重讨论的是全新广汽本田雅阁燃油版车型；虽然全新广汽本田雅阁已经取消了原有的2.0L混动版动力系统，但其搭载的1.5T直喷VTEC发动机与CVT变速箱的组合，全部经过了全新调校；使其不仅拥有着192Ps的最大输出功率和260N·m的最大扭矩，还有着综合百公里6.6L左右的油耗表现。而以其充裕的动力输出能力和超强的节油性水平，即便如今换代后拿掉了2.0L混动版本，似乎也是可以理解的。况且，老对手大众帕萨特和迈腾，入门级别搭载的还只是最大输出功率只有150Ps的1.4T发动机。就算是丰田凯美瑞入门级别的2.0L发动机，最大输出功率也不过177Ps。
最后要说的，便是价格因素了。全新广汽本田雅阁燃油版车型的指导价区间在16.98万-25.98万元之间；反观大众帕萨特和迈腾，仅是起步价格就分别来到了18.19万、18.69万元。而丰田凯美瑞，指导价区间则更是来到了17.98万-26.98万元之间。因此，单以价格的亲民性而言，全新广汽本田雅阁甚至都已经要比大众“两兄弟”来得更亲民了。
综上所述，全新广汽本田雅阁的颜值、科技化水平和乘用性与动力等方面，无疑算是进行强有力的升级，再结合比大众还亲民的定价水平，不仅体现出了较高的诚意性，更是彻底进化成了一款“有颜、有料、更超值”的合资中型车。如此一来，伴随着全新广汽本田雅阁销售的进一步深入，要想实现“王者归来”，似乎也就只是时间问题了吧？
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