15年哈弗h+1还能卖多少钱
新能源+越野的风口一来，就有一大波品牌赶着“上车”。
悍马加电，经典复活。奔驰EQG、Jeep牧马人纯电版等紧随其后，纷纷举起高端新能源越野大旗。不过，电动+硬核越野的组合搭配没有想象中容易。回归到现实，续航时间、高温限扭、动力衰减、电池安全等问题，无一不是高端新能源越野车扩张的拦路虎。如果重度越野加电不可行，新能源轻越野如何？
1月6日，在海口新能源车展亮相的哈弗H-DOG，抛出“可城、可野、可电”的新玩法，令H-DOG#新能源解锁轻越野#瞬间成为了社交媒体的热门话题，年轻人纷纷关注起这台造型个性且实力出众的新能源SUV。一登场就是焦点，究竟哈弗H-DOG能否满足年轻人对轻越野的所有幻想？
新能源也能越野，因为它是哈弗H-DOG
什么是轻越野？按照当下年轻人的用车需求，普遍的定义是长途自驾+多种路况轻度越野+精致露营。众所周知，被压抑三年之久的自驾游需求即将迎来爆发期，但普通的城市SUV难以承担这一重任，年轻人需要的是一台进可越野、退可城市代步的SUV。
站在新能源风口下，新能源+轻越野应运而生。作为新能源轻越野开创者，哈弗H-DOG不执着于翻山越岭的硬核场景，而是带你轻松穿越乡间小路、崎岖山路以及河谷溪流等复杂路况。换句话说，它既能陪你朝九晚五，也能陪你去露营、去远方，“5天通勤、2天郊野、e享时刻”三大生活场景全都能满足。
首先是通勤层面。哈弗H-DOG搭载混动专用的1.5T涡轮增压发动机+2挡DHT总成，用车成本较低。官方数据显示，哈弗H-DOG的NEDC纯电续航达到105km，大多数人一周充电2-3次基本满足需求，只用电不用油的场景下劲省钱。而且它的NEDC馈电油耗低至5.52L/100km，综合续航长达1000km+，最长可实现一箱油通勤一个月，低于大多数城市SUV的油耗水准，重度越野SUV更是难以望其项背。
考虑到年轻用户的日常用车需求，哈弗H-DOG在智能等方面也提供了丰富了配置。包括一键操控泊入泊出的遥控泊车功能，不是老司机也能轻松停车；9 英寸W-HUD领先同级，不低头就能清晰掌握导航、时速、限速等行车信息，配合L2级智能驾驶辅助，驾驶安全更有保障。好开、好玩还省油，城市代步通勤开哈弗H-DOG本就是不错的选择，更不用说它还能带你去越野。
其二，轻越野也玩乐无穷。得益于混动系统加持，哈弗H-DOG总功率240kW、总扭矩530N·m，强大的动力不但能够满足驾驶激情，还能让车辆遇险时更好脱困，攀爬陡坡时提供强悍的助力。另外，哈弗H-DOG拥有接近角24°、离去角30°、纵向通过角19° ，最小离地间隙200mm，以及560mm同级最高涉水深度，保证了车辆拥有较强的越野通过性。
越野路况充满着未知，360°全景影像+180°透明底盘+同级独有车轮视角的组合配置，可以进一步减少盲区，躲避障碍物。特别是用户还可以手动选择车辙、车轮等不同视角查看路况，驾驶员看得见更放心。值得一提的是，除了避免刮蹭底盘，哈弗H-DOG还针对车辆刚性、电池安全等方面进行重点保障，例如电池采用耐高温等设计，24小时实时诊断、实时监控电池安全，以及采用深海潜水艇级硼钢车身，关键部位钢板强度2000兆帕等。
如果说以上“硬核”实力是年轻用户青睐哈弗H-DOG的基础，那么人性化的贴心设计更是它的闪光点。硬派SUV往往被冠上粗犷之名，哈弗H-DOG偏不。车内多达35处储物空间，让你的雨伞、手提包、手机等物件都有容身之处，从实际出发的多功能物理按键方便驾驶员操作，以及可以实时显示温度的智能水杯，可以调节加热和通风的智能儿童座椅等功能，加上车身轴距长达2810mm，哈弗H-DOG已将全家人的舒心出行都安排妥当。
最后是e享时刻。当下不少插混车型都提供了反向充电功能，方便人们把咖啡机、烤箱等电器带到户外使用。不过，哈弗H-DOG表现得更为强大，最长放电时可达30多个小时，露营再也不怕没有电源了；它还自带行业首创的露营驱蚊灯，驱蚊/强光/护眼阅读/手电筒/SOS频闪信号灯五种模式一键切换，谁用了不说一句设计师“脑洞”真大！
相比重度越野的硬核选手，哈弗H-DOG选择了更为全面的打法，在轻越野和城市通勤代步中无缝切换角色，超越年轻用户对越野SUV的期待。
新能源赛道拥挤，“轻越野”把路走宽
从无人问津到持续高增长，新能源汽车赛道近几年变得有些拥挤。最新数据显示，我国新能源汽车渗透率逼近40%，大大抢占了传统燃油车的市场份额。随着越来越多车企全面转型电动化，投放在各细分市场的车型会越来越多。“新能源+越野”此前还是小众的选择，现在这对“CP”明显有变热门的潜质。
不过，纯电越野车欲想大规模普及，还有不少现实层面的难题亟需解决。一方面越野的目标往往是人迹罕至的深山老林、戈壁荒漠，这些地方缺乏充电的基础建设，消费者容易有续航焦虑。另一方面则是要解决恶劣路况下，持续脱困容易出现高温限扭和动力衰退等问题，关键时刻掉链子可能会令驾驶安全无法得到保障。还有硬核的越野场景难免会磕到底盘，电池安全问题也难以回避。正是基于种种因素限制，目前还未有一款纯电越野SUV能够改写市场格局，甚至大多车型还停留在概念车阶段。
而哈弗品牌明显秉承了一贯的踏实、亲民作风，针对消费者需求推出主打轻越野的哈弗H-DOG。作为一款插混SUV，哈弗H-DOG没有纯电越野车的续航焦虑，动力输出也能够保障，最重要的是可以兼顾多种用车场景，一切从实际出发。更难得的是，尽管新能源汽车赛道拥挤，哈弗品牌也没有在低端和高端细分市场沉沦，而是用轻越野开辟新路径，把路走宽也为其它品牌提供新的发展方向。
不难预见，哈弗H-DOG正式上市后将会拉开新能源轻越野时代的大幕，就像它的同门兄弟哈弗大狗、坦克300一样，几乎以一己之力全面激活了越野车市场。
定位“新能源SUV专家”，哈弗全力加速转型
哈弗H-DOG开启了哈弗狗品类的新能源进阶之路，也是哈弗品牌全力加速转型的缩影。早在2022年8月，哈弗品牌举办了新能源战略发布会，以第三代哈弗H6超级混动DHT双子星为起点，宣布全面转型新能源赛道。
全新的LOGO，全新的愿景，哈弗的品牌定位也从“SUV领导者”变更为“新能源SUV专家”。与此同时，哈弗还高调定下2025年新能源车型销量占比提升至80%、2030年正式停售燃油车的目标等。可见，哈弗品牌正以破釜沉舟之决心，势要加速向新能源领域转型。
尽管在转型的过程中难免会有阵痛，但对于长城和哈弗品牌来说，其所拥有的研发力量、制造实力、完善的供应链等，都是重新出发的底气。最直接的例证就是柠檬混动DHT，作为哈弗品牌打造新能源车型的技术底色，以全球领先的双电机两档设计，令第三代H6 DHT-PHEV一经推出就凭借“快、顺、静、省”的产品优势征服了消费者。如今哈弗H-DOG也即将在一季度上市，其市场前景同样值得期待。
事实上，在新能源领域的全新竞争中，哈弗品牌不仅有庞大的用户基盘支持，更有涵盖智能化、新能源等全产业链的体系支持。因而在持续深耕新能源领域的过程中，在开启轻越野新品类的赛道上，哈弗有能力和实力直面新的挑战与机遇，加速向“新能源SUV专家”转型，赢下下一个十年。
没有品牌能永远年轻，除非它一直跟随年轻人的脚步。哈弗懂年轻人对于长途自驾+多种路况轻度越野+精致露营的轻越野需求，更懂他们寻求工作、生活与自我的平衡。与其说哈弗H-DOG是哈弗为年轻人打造的3/4刻度潮野电混座驾，倒不如说这是哈弗献给年轻人的悦己礼物，因为它比你更懂你对人生的热爱与追求。
而哈弗H-DOG在开创了“新能源轻越野”新时代的同时，也加速了哈弗新能源产品多元化布局。面对新的竞争局面，哈弗正以更前瞻的战略思维、深厚的技术储备、覆盖全面的产品阵容，剑指造车新未来。
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耿玉竿219406年长城哈弗 行驶15万公里 能卖多钱??? -
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