18万左右混动车推荐
文/宝拉
想要在13万元的价格区间内挑选一款混动紧凑型SUV，很多人会想到东风风神皓极马赫双擎，也就是皓极混动版。
不过皓极混动版作为后起之秀，在市场上的名气远不及哈弗H6 DHT、传祺影酷混动版等车型。但是不管怎样，省油好开才是一款混动车真正需要的。那么皓极混动版的油耗表现怎么样？是否值得入手呢？
一、产品力
定位紧凑型SUV，皓极两款混动车型分别为皓极马赫双擎·敢梦版和皓极马赫双擎·敢创版，在售的两款车型分别于2022年7月和2022年9月上市，售价区间为13.99-14.69万元，价格低于巨大部分目前主流SUV的混动车型起，如低于哈弗H6 DHT、拿铁DHT等。
作为一款比较新的车型，东风风神皓极与东风风神的其他车型也有较大的差异，搭载了全新的风之痕家族式设计语言、“东风DSMA架构下的首款SUV”、“搭载马赫双擎动力的首款SUV”等。
皓极混动版长宽高分别为4720x1910x1702mm，轴距达到2825mm。车身尺寸数据优异，特别是车宽上，应该是同级别最宽的车型之一，此外车长和轴距也超过了不少合资的中型SUV车型。车身尺寸越级，也就意味着车内空间宽敞性上将会有较大的优势。
配置方面，搭载了12.3英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表盘、5个摄像头和4个超声波雷达、手机APP远程控制、语音控制系统、透明底盘配置，智能化配置较为丰富。
上市一个月，皓极车型销量就突破了一万辆，市场表现不错。今年1月，皓极车型销量为2499辆，排名紧凑型SUV中的第38名，市场表现大幅下滑。
二、混动技术解析
皓极的马赫双擎混动系统由马赫动力1.5T四缸混动专用发动机+HD120混动电驱总成+三元锂电池组组成，系统的最大综合功率为180kw，最大综合扭矩540N·m。
其中发动机命名为马赫，这原本是一个音速单位。和燃油版的发动机不同，混动专用版的马赫动力1.5T并没有用阿特金森循环，它采用了最新的350bar高压喷射系统、高滚流气道技术、燃烧系统匹配优化等10余项高效燃烧技术，来提高发动机热效率，最终能达到41.07%的超高热效率，处于行业领先水平。从发动机参数来看，最大功率为130kw，最大综合扭矩240N·m。简单来说，这款发动机兼顾了油耗和性能。
值得注意的是，马赫双擎MHD混动系统属于油混系统，并不需要充电，电池也仅为1.8kWh的小容量。但相比传统的油混系统，这套系统加入了一些插混系统的运行逻辑。
HD120混动电驱总成采用了高度集成的方式，整合了驱动电机、发电机、逆变器、变速箱等部件，减小了体积和减轻了重量。
运行逻辑是内燃机通过飞轮和变速箱连接输出动力，在变速箱输出轴上串联个电机，电机输出端接主减速器到驱动轮半轴。在电机部分并联一个小型电池包，结构上和传统油混系统区别不大。最终电机的最高效率可以达到97.5%以上，同时90%以上高效区的占比超过了92%。
该套系统有四种驱动模式，纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱。
1.纯电驱动，通常在0-20km/h的低速巡航时，采用的是纯电驱动模式，此时车辆仅由驱动电机驱动车辆前进。
2.串联驱动，通常在20-60km/h速度时会进入串联模式，这时发动机在高效工况下参与电池充电，车辆的的动力来源也来自驱动电机，此时和增程式汽车类似。
3.并联驱动，主要是在车速比较高的时候，此时驱动电机和发动机同时提供动力驱动车辆前进。
4.发动机直驱，通常在车速超过100km/h时，这时仅有发动机提供动力，高速巡航阶段适用。
不过据官方说法，车型共有六大能量管理模式，除了上面四种，还包括了驻车发电和能量回收，这两种模式也是大多数混动车型都能实现的。其中皓极混动版否认动能回收模式有强、中、弱三挡可调，不过三个档位的回收强度体感并不明显。
三、驾乘体验
混动车型在实际驾乘中最容易出现的两个问题就是顿挫和噪音大，因此笔者在试驾的过程中格外关注了这两点。
平顺性方面，皓极混动版的加速比较线性，整个过程中不管是起步、加速中基本没有感受到明显的顿挫感。
底盘方面，皓极混动版采用的是前麦弗逊独立悬挂后多连杆式独立悬挂，这个组合比较常见。这台车在实际驾乘过程中的滤震性不强，会对驾乘的舒适性产生较大饿影响，也有很多的车主反馈这一点。
静谧性方面，整体表现OK，不过在中低速时发动机噪音会很明显。
续航补能方面，这款车并不是一款插混车型，所以不需要充电，皓极官方推荐的燃油标准是92号汽油，油箱容积为52.0L，几乎没有续航焦虑。
四、百公里油耗
官方数据显示，皓极混动版的NEDC综合油耗为4.8L/100km，WLTC综合油耗5.8L/100km，通常情况下WLTC油耗会更加接近实际使用油耗。
小熊油耗的统计数据显示，车主的众测油耗为5.68-6.98L/100km，与官方公布的数据差别不大。
在10-15万元的价格区间内，紧凑型HEV混动SUV共有4款，除了皓极混动版外，还有影酷混动、哈弗赤兔混动和哈弗H6混动，虽然名气没有后面几款车型大，但是皓极混动版在其中表现突出，位列第二。
写在最后：
总的来看，皓极混动版的这套混动系统兼顾性能和油耗，两方面都处于同级车型的中上水平。驾乘体验中规中矩，存在滤震性较差、噪音不小等问题。要是预算在13万左右，又想要低油耗，那么可以试试皓极混动版。
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