3.3kw充电桩用2.5的线
作者:敬亭山那边
小鹏G6搭载的交流充电机是220v7kw的,也就是使用家用交流充电桩,最大充电功率是7kw,一小时最多充7度电。另外,小鹏G6搭载了全域800V高压SiC碳化硅平台,直流快充功率高达280kW。
其中,580长续航版采用的是磷酸铁锂电池,电池容量是66kwh,也就是66度电;755超长续航版和700四驱性能版采用的是三元锂电池,电池容量是87.5kwh,也就是87.5度电。
平时用车建议电量不要低于20%,因为磷酸铁锂电池和三元锂电池的化学特性不一样。磷酸铁锂电池平时可以100%充满,并且至少每周充满一次,这样有利于汽车校准表显续航里程;
三元锂电池,平时最好设置充到90%,如果长途旅行,再设置充到100%。
并且,如果汽车长期停放不开,最好把充电枪插到汽车充电口,这样电池管理系统,可以根据需要,随时向充电桩要电。
下面,分享一下小鹏g6有哪些充电方式?以及不同方式下,分别多长时间可以充满电。
方法1,使用220V7kw家用充电桩
小鹏g6内置的交流充电机是220v7kw的,所以家用充电桩,安装一款220v7kw充电桩就可以。小鹏充电桩是5000元含30米线安装。
如果电表到充电桩距离,布线长度小于30米,也是不退钱的,如果长度超过30米,是按照45元一米收费。
建议选择充电桩之情,先申请电表。先申请电表主要可以确定两个事情。
1,能申请到380v电表,建议申请380v的,就算最终你选择了小鹏220v7kw充电桩,也是可以接380v电表的。但是,如果你能申请到380v电表,我的建议是直接上普诺得380v21kw充电桩。这个具体原因,我留在下文方法2里面介绍。
2,电表安装完成以后,可以预估一下电表到车位距离有多远。如果距离很近,或者很远,选择第三方充电桩可能会更加划算。
像普诺得220v7kw充电桩,只需要两千左右,安装费是安装实际布线距离算的。距离越短越划算。如果你距离很近,全部下来,也只需要两千多就可以搞定,可以省一半的费用。
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而且普诺得充电桩是国标车型通用,不管哪个牌子的电动汽车,都可以使用。而且和小鹏充电桩对比,普诺得充电桩多了液晶显示屏,各项充电数据都有显示。人机交互体验更好。
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7kw也就是一小时充7度电。580长续航版采用的是磷酸铁锂电池,电池容量是66kwh,理论计算,从20%充到100%,需要的时间是66kwh*80%7kw=7.5h,也就是七个半小时。
755超长续航版和700四驱性能版采用的是三元锂电池,电池容量是87.5kwh,理论计算,从20%充到90%,需要的时间是87.5kwh*70%7kw=10.9h,也就是不到11个小时。
方法2,使用380v21kw家用充电桩
在申请电表的时候,现在上海,宁波,成都,嘉兴等地方只能申请220v电表了,但是大部分地方,还是可以申请380v电表的。我的建议是能申请380v电表,就申请380v电表。
因为小区电容有限,以后大容量的会越来越难申请,而且随车电动汽车的发展,以后汽车的电池可能会越做越大,相应的,汽车充电功率可能也会越做越大。
所以先安装一个大容量的电表,总是有好处的,以后可能用的到。
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如果申请到了380v电表,我的建议是直接上普诺得380v21kw充电桩。优点是可以自动适配各种品牌新能源汽车的最大充电功率。380v21kw,380v16kw,380v11kw;220v7kw,220v3.5kw等等功率都兼容。
像小鹏g6,理想,奔驰,埃安,哪吒,大众id,这些车型交流充电机都是220v7kw的,所以插上普诺得380v 21kw充电桩,实际充电功率是7kw。
特斯拉,高合,宝马i3,宝马ix3,极氪009,智己ls7,别克e5长续航和四驱版,阿维塔11等车型交流充电机是380v11kw的,所以插上普诺得21kw充电桩,实际充电功率是11kw。
保时捷taycan,2015款比亚迪e5等车型的交流充电机是21kw的,插上普诺得21kw充电桩,实际充电功率可以达到21kw。
探岳gte,帕萨特phev,沃尔沃t8混动等车型的交流充电机是3.5kw的,插上普诺得21kw充电桩,实际充电功率可以达到3.5kw。
也就是说安装了380v 21kw充电桩,都可以达到这些车型的最大交流充电功率,以后不管换啥车,都不需要重新布线安装充电桩了。
方法3,使用16A3.5kw随车充
新能源汽车,除了使用家用充电桩,其实也可以使用便携式充电器,直接插220v家用插座就可以充电。但是小鹏不送随车充。
可以使用普诺得16A3.5kw随车充,插头是16A的,直接插220v大三孔空调插座就可以充电。3.5kw也就是一小时最多充3.5度电。
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580长续航版采用的是磷酸铁锂电池,电池容量是66kwh,理论计算,从20%充到100%,需要的时间是66kwh*80%3.5kw=15h,也就是15个小时。
755超长续航版和700四驱性能版采用的是三元锂电池,电池容量是87.5kwh,理论计算,从20%充到90%,需要的时间是87.5kwh*70%3.5kw=21.8h,也就是21.8个小时。
随车充的主要适应场景是,放假回老家使用,或者在公司单位使用,汽车不开的时候就放在那边慢慢补电,一个晚上也可以充两百多公里。或者外出自驾游的时候,随车携带,以备不时之需。
方法4,使用32A7KW便携式充电器
如果你不方便安装家用充电桩,又感觉16A3.5kw随车充速度太慢了。其实普诺得还有一种32A7kw便携式充电器。
但是因为家用插座常见的就是16A的,而且插座里面电线一般都是2.5平方,或者4平方的;32A电流要求,电线不能低于6平方。
所以如果想使用7kw便携式充电器,需要从电表里面接出来3芯6平方电线,接到赠送的32A专用插座上面就可以使用。这个充电速度,和220v7kw家用充电桩是完全一样的。
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我们可以在常驻的地方,分别安装一个32A专用插座。比如农村老家,公司单位,等地方。这样充电器可以随车携带,达到目的地以后,直接插上32A专用插座,就可以享受7kw充电桩的速度,还是很方便的。
方法5,使用直流快充桩
小鹏G6是小鹏扶摇架构下的首款车型,它采用全域 800V 高压 SiC 碳化硅平台并标配 3C 电芯,官方宣称最快可以实现最快 10 分钟充电,续航增加 300km 的补能效率。
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像特斯拉采用的是400v电压平台,第一款800v车型是保时捷taycan,现在主流车企都开始像800v高压平台研发过渡了。包括了比亚迪 e 平台 3.0、小鹏扶摇架构、吉利 SEA 浩瀚平台、现代 E-GMP、奔驰 EVA 等。
碳化硅的应用可以让电池在高压高功率条件下,降低能源损耗、缩短补能时间、提升补能效率。优点是不仅充电快,而且能量转化率高。还能让车辆的续航更扎实。
充电时间的缩短确实可以带来更好体验,但是,同时也给电池带来了考验,800V电压平台会让锂离子脱嵌和迁移的速率加快,部分锂离子来不及进入正负极,析锂现象加剧,一方面将造成活性物质的损失,影响电池容量和寿命;另一方面,锂枝晶一旦刺穿隔膜,将导致电池内部短路,造成起火等安全风险。
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目前小鹏g6使用快充桩,可以达到再快充电速度的是小鹏S4充电桩。但是刚开始充电,和快要充满电时的速度时很慢的。另外,如果小鹏使用普通的第三方直流快充桩,相比其他品牌来说,充电速度也是快一些的。
上述方法1到方法4都属于交流慢充,只有方法5属于直流快充。对于电动车主来说,有条件还是安装一个家用充电桩,不仅用车成本更低,而且交流慢充对电池更好。
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