33140组装电动车电池
财联社3月31日讯（编辑 赵昊）当地时间周五（3月31日），美国财政部在官网公布了《通胀削减法案》中关于电动汽车拟议的规则指南，以确定车辆需符合什么样的要求才能获得税收补贴。
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去年8月，美国总统拜登签署了《通胀削减法案》，法案将为在北美地区进行最终组装的电动汽车提供高达7500美元的联邦税收抵免，但对汽车电池中的关键矿产、组件等都有其他要求。
\n为了让税收抵免规则具备更大的确定性，财政部上月公布了对电动汽车售价的要求：电动轿车的售价必须低于5.5万美元才能获得税收抵免，电动面包车、皮卡和SUV的价格上限则为8万美元。
\n在这个基础上，今天新增的规则指南将7500美元平均分成两份，分别对应“关键矿产要求”和“电池组件”要求，即每符合一项可获得3750美元，两者皆符合就可获得全额的7500美元税收抵免。
\n为获得“关键矿产要求”的3750美元税收抵免，电动车电池使用的一定比例的关键矿产需要在美国国内采购或加工，或从与美国签订自由贸易协定的伙伴那里采购或加工。
\n2023年开始，这一比例为40%；2024年开始为50%，2025年为60%，2026年为70%，2027年之后为80%。另外，目前符合条件的国家有加拿大、澳大利亚、韩国、日本等，尚未包括欧盟成员国。
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在“电池组件要求”方面，若想获得3,750美元税收抵免，电池组件有一定的比例必须在北美制造或组装。
\n2023年开始，这一比例为50%；2024年开始为60%，2026年开始为70%，2027年之后为80%，2028年为90%。从2029年开始，这个适用百分比为100%。
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美国财政部表示，这些规则定于4月17日在联邦公报上公布。4月18日之后，申请税收抵免的电动汽车将受到以上两项要求的约束。
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牧弘帘4874电动车电池组装 -
孔巧昭19868356029 ______ 只能正放.位置不对会导致电池提前报废
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孔巧昭19868356029 ______ 电动车蓄电池属于密封式免维护蓄电池整个组装工艺包括:刷极耳→极板称重→包极板→极群焊接→极群装槽→串联焊接→打印日期→电池充放电→ 灌入液体→极柱粘接→ 焊接极柱→外壳粘接→粘贴标识→装箱入库 汽车电池的组装流程:极群焊接→极群配组→插接隔板→外壳打孔→极群装槽→穿壁焊接→极性检测→外壳塑封→气密检测→极柱焊接→打印日期→灌入液体→装箱入库 以上这些为大概的一个流程,具体的细节还需一步一步做到位,有很多步骤,还需要相应的设备和技术才能够完成整个组装工艺.中大同创是做电池制造设备的,也可以点我名进空间里看一下相应的资料和文章,希望有帮助.
牧弘帘4874我想自己做电动单车48V的 电池,组装需要什么配件,谁能指点一下,最好给我个视频 -
孔巧昭19868356029 ______ 需要购买,蓄电池外壳,蓄电池极板,极柱,蓄电池隔板,设备工装需要热封机,焊板梳子,自己做好麻烦的.
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孔巧昭19868356029 ______ 对于48V的: 用3根导线分别按(红色连到另一个电池的绿色)接线柱.把电池串起来,像糖葫芦那样串.最后剩下的2个接线柱(一个红的,一个绿的),输出就是48V了,注意极性么接反了会烧控制器的.(比如,2节1.5伏的火车牌干电池,串连起来就可以点亮你家手电筒上3V的小灯泡了,如果你是初学者,这个原理很适合你).具体的安装方法的话:电池最好立着放,不能倒置.特殊情况,极板也可平行放置,但是极板只能和地面保持平行,要不然充电时候会容易失水.祝你好运.!!!!
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孔巧昭19868356029 ______ 投资不大,但是利润也不高.最主要的是翻新和组装的电瓶质量问题较多,很麻烦.如果有动手能力就做电瓶修复+销售,动手能力不强就做销售.有问题可以和我私下交流
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