4s店包上牌车主还要做什么
文/都安
随着汽车领域的发展越来越多，新浪潮袭来，传统车企寻求到转型之路“新能源汽车方向”的同时，经销商和4S店这种传统销售模式出现经营困难的问题。就在近日，中国汽车流通协会发布2022年底相关最新数据，其中超73%的经销商认为无法完成年内销量任务，其中61.1%的经销商任务完成率不足80%。
可以看出越来越多汽车经销商和4S店出现经营困难的问题，而造成这种问题的因素主要有营收降低、销量变差、维修保养收入减少，当然了还有大环境疫情反复的原因。疫情反复导致整个汽车产业都受到了极大冲击，4S店也不例外，虽然目前疫情状况稍微有些好转，但是很明显的是整体市场依旧没什么活力，
4S店亏损严重
2021年全年，全国有超过1900家汽车经销商关停退网，而只在2022年的1月-4月，全国已经有近1400家4S店退网，全年约有40%的4S店关停，目前中国汽车流通协会统计在册的4S店约有3万家，而2022年关停的4S店数量可以说是触目惊心。
12月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2022年12月中国汽车经销商库存预警指数为58.2%，同比上升2.1个百分点。虽然相较11月份已经有明显回落，预警指数依然较高，环比下降7.1个百分点。
新势力疯狂扩张
在互联网思维和流量为王的当下，新势力的开店宗旨似乎变成了哪里有流量就在哪里开店，哪里有高端消费品牌就在哪里开店，这不仅是为了圈地抢夺客源，也是为了树立品牌形象。
新能源品牌当中的头部势力，像蔚来、小鹏、理想都会率先抢占城市中最核心的商圈位置，而财力有限的其他品牌也会将目标瞄准次一级的商场和购物中心。
据不完全统计，截至目前特斯拉、蔚来、小鹏汽车、威马等新势力车企已经在线下建立了近800家销售网点，其中超过一半的门店开在购物中心。
据不完全统计，目前特斯拉、蔚来、小鹏汽车、威马等新势力车企已经在线下建立了近800家销售网点，其中超过一半的门店开在购物中心。截至2022年底，国内主要的18家造车新势力在全国的直营店超过了6000家，而且他们的门店矩阵布局似乎没有打算停止，还在一直扩张。
反差背后的根本原因
导致4S店出现“老大难”的经营问题的原因，除了文章开端提到的一系列因素，最主要的其实还是以下两个原因。
1.智能化的发展
OTA升级的便利性和即时性都进一步让4S店的功能属性更加弱化，一些传统汽油车需要回4S店进行定期的插线升级，比如地图还有一些其他系统优化，而新势力车型们经常性的OTA，或者硬件升级的FOTA，都可以无线升级，只要有网络就可以了，根本不需要回店，而且随着一些传统品牌的新车型变得越来越智能。
2.直营模式的出现
就4S店现在的盈利板块来说，收入大头并不是卖车，反而是一些服务内容：分期金融服务费、捆绑的保险上牌服务、汽车的装潢和维修保养等。
但是我们最熟知的这些新势力蔚小理和特斯拉的这些车型，它们几乎都采用了直营模式，价格比较稳定，不会有强制装潢或者捆绑保险。并且新能源车型几乎不需要维修保养，只有行驶5万公里后才需要更换刹车片、轮胎（看磨损情况）、刹车油，总而言之并没有那么多保养项目。
写在最后：
营收降低、销量变差、维修保养收入减少、大环境疫情反复都是4S店经营困难的表面现象以及原因，根本原因还是因为智能化以及直营模式的出现。
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沙树婵13218903863 ______ A:对于涉及到车主信息的各种资料和单据,消费者不能掉以轻心,且拿到的资料也一定程度上代表了4S店帮你完成服务的情况如何,所以每一项都不能马虎.据上海汽车销售行业协会副会长马天华介绍说,上海车主上外牌之后,被委托人(通常指4S店上牌员)需向车主提供购车两副车牌、购车发票原件、购置税完税证明、车辆产权证、车辆行驶证、车辆年检贴、车辆绿标、车主身份证,如果车主在异地办理了暂住证,被委托人还需将暂住证原件交还车主.(李进)
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沙树婵13218903863 ______ 4s店的包上牌其实是车主自己掏费的.当你购车时4S店工作人员会把车辆的价格和上牌的费用全部算好了.严禁酒后驾驶机动车辆! 4s店的包上牌还需要自己掏费用吗 不需要其实羊毛出在羊身上,4s在买车定价前就考虑到啦,他答应包上牌时,就把相关的费用算进车款里了,所以4s店答应包上牌就不会另外再收费了.
傅群樊45634S店汽车上牌专员这个岗位是不是没什么技术含量?没有前景? -
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沙树婵13218903863 ______ 一般是有的 你也可以记住你的车子的车架号 提车的时候看下车价号就可以的