55排的飞机坐哪里好

老一辈人的智慧，您就得服气。老话说得好，登高才能望远。经历得多了，看的就会比一般人远得多。

您别小瞧了那四十六架飞机，虽然没有一架是战斗机，但这可是咱解放军空军起家的老本。

好了，废话咱不多说了，直接来说道说道曾克林这事是咋做的？

按照老规矩，首先咱了解一下当时的背景，然后再说事。

背景

首先咱的把这背景放到国际上来说，不然事情发生中的有些细节您会嚼咕不明白。

话说1945年初的时候，德国的战败那已经是板上钉钉的事了，这个结果仅仅是一个时间问题而已。

眼瞅着战事要结束了，这就要面临一个利益瓜分的问题。

所以啊，苏联，美国和英国，三方首脑，就去了雅尔塔，进行战时第二次会晤，这就是咱人类历史上出了名的雅尔塔会议。

因为这个会议，确定了战后的雅尔塔体系。

按理说，四大盟国，这中间咋也有中国，但这三位还就背着中国，坐一块讨论。

讨论啥呢？

这第一，德国一旦战败，那么苏联，美国之间就要面临一个如何处置德国和欧洲事务问题。

当然了，这事和咱中国人没有多大关系，毕竟陆地上搁着一个苏联，大海上搁着一片大洋，有关系的是另外一件事。

美国和苏联商量两人一块合作，尽快打败日本人的事。言外之意就是美国人让苏联人尽快地出兵，参与到对日作战当中去。

这事美国急，苏联人不急。至于原因，大家伙都知道，小编也不重复啰嗦了。

遇到这种情况，着急的肯定得付出一点利益，不着急等着对方开价。

于是就出现了这么一幕，他们打算恢复沙皇俄国在1905年之前，在中国现有的特权，作为苏联对日本宣战的条件。

当然了，这所有的一切都是背着中国干的，咱是一点风都不知道。

落后就要挨打，这是世界通用的法则。我们为什么要自强自立呢？道理就在这里，面对强权，只有你比他更加的强大，他才回缩回去，才会老老实实的认可你的权利。

当然，这阴谋并没有完全得逞，不过这是后话了，而且也不是今天的主题内容，咱点到为止。

三方这么一达成，最终，咱就在历史上看到这么一幕，八月八号，苏联对日本作战，百万苏联红军，兵分三路，就开始暴打日本盘踞在东北的关东军。

大背景了解到了，咱接着来聊下，今天的主题背景。

进军东北，这是当时中国共产党的一个战略。

于是您就看到了，1945年八月十一号，朱德代表八路军延安总部，开始对各个解放区发布命令，命令的内容就是配合苏联人作战，最终接管东北。

当时冀热辽军区党委，接到命令之后，就在八月十四号召开会议，对进军东北这件事，讨论具体的作战方案。

最终命令下来了，八路军首先组成东北先遣纵队，这个纵队的党委书记，是当时十六军分区司令员——曾克林。

当时先遣队由地十六军分区十二团，十八团和一个区队组成，一共四千多人。

所以八路军进入东北的第一支部队，就是曾克林，按照古代的行军布置的说法，曾克林就是逢山开路，遇水搭桥的先锋官。

先锋官的责任重大，当时八路军想要进入东北，打头第一个难题就是山海关。

一说山海关大家伙就知道，自古以来这就是一块兵家必争之地，险峻和巍峨就不说了，天下第一雄关的称呼那不是白给的。

曾克林带着先遣纵队，在八月二十五号，就到达了山海关附近。

而当时在山海关里头，还有日伪驻军什么警察大队啦，宪兵部队啦，特务组织啦，杂七杂八的也不少，拢吧拢吧也有个一千六百多人。

当然这点人马也不算啥，最为重要的是，山海关附近，还有敌人十九个旅，二十七个讨伐队，两骑兵团，伪军那治安军还有三个团，这些人马加一块就有十万人。

说道这里，估计有些小伙伴注意到了日期，八月二十五号曾克林到达了山海关，其实早在八月十五号的时候，日本就无条件投降了。

看起来，咱过去接收就完事了。

其实不然，日本虽然是无条件投降了，但这个点上，这些部队他还没有放下武器，所以当时这些敌人的建制啦，指挥啦这都全乎着呢？

而且当时国民党还给这些个日伪军下达了命令，固守据点，拒绝向中国共产党投降。

那么当时曾克林其实是可以绕过山海关的，绕过就九口，一路从柳江，石门寨煤矿，奔着锦州和沈阳就能过来，顺道还可以掐断秦皇岛和山海关敌人的燃料供应。

这事也赶巧了，按照绕开山海关的计划，走到二十九号的时候，遇到了一支苏联人的小分队。

有了这支苏联人的小分队，曾克林的想法就变了。

因为之前的法子是不错，但曾克林这支部队仅仅是先锋部队，他这么一绕道，势必会让后续部队和他这支前锋部队，被山海关给拦腰掐断，他这就成了孤军深入了。

之前拿下山海关有难度，可现在碰到了苏联的小分队就不一样了，至少苏联人有大炮，攻击山海关这把握就得翻个一两成。

所以曾克林当时相当隆重地欢迎了这支苏联的小分队。

两支部队一会师，曾克林就杀了一个回马枪，请求苏联人一块攻打山海关。

四十里急行军，这就各就各位了。

当然，咱咋也得来个先礼后兵不是，告诉敌人，咱是中苏两国军队，前来接收，赶紧的把武器放下来，老老实实的投降。

结果山海关这帮子日军，脖子一耿耿，说什么山海关不归东北这块，还拒绝投降。

“打他！”

那就不客气了，八月三十号下午五点，在苏军四门火炮的攻击下，城门被揍开了，打了四个多小时，日军被打死二百多，伪军一千多，剩下点渣渣，撅着个大腰子玩命的向秦皇岛的方向跑了。

这山海关就顺利地收了回来。

咋说呢？这场战斗，算是咱和苏联红军第一次在抗日战场上的合作，也同样是咱第一次于外军合作。

其实哇，曾克林这辈子弄的第一那可真就不少，您比方说，曾克林是第一位参加过海军，陆军和空军三大军种的将军。

第一个战车师师长，还组建了第一个航空混成旅，第一个海军航空兵第一师，第一个海军歼击师，第一个从飞机上跳伞的将军。

太多了，不过，小编感觉有这么一个第一值得嚼咕嚼咕。

1949年，曾克林去空军第一航空学校，四百多个学员里头，就俩军职干部，他是其中一个，当然这不算啥，他是四百个人里头年龄最大大的，而且还是当时唯一飞起来的红军学员。

这说的嗯有点远了。

不管怎么说吧！山海关的打开，意味着共产党的部队进驻东北的门户就开了。

1945年的九月三号，曾克林带领着两个主力团坐上了火车，这就开始沿路对绥中，兴城，锦西，锦州的接管。

最终部队来到了沈阳的郊外，准备接收沈阳。

部队走到这里，苏联人却不打算把沈阳交给曾克林，而是打算交给国民党，还一度拒绝曾克林的部队进入到沈阳。

为了这件事，曾克林据理力争地进行争论。

最终得到了一个不算满意，但还能勉强接受的方案。曾克林的部队下了火车，穿过沈阳城，不在沈阳驻扎。

您都不知道，当沈阳城里头的老百姓一听说八路军来了，整个城市都沸腾了，几十万人涌上了街头，欢迎八路军入城。

当沈阳老百姓听说，八路军不驻扎在城里，几万人就挡在了部队的前边，不让他们离开城区。

最后是苏联人派了装甲车开道才穿过了沈阳城。

那么在这种情况下，苏联负责沈阳的少将卡夫通，最后改了决定，让曾克林不再去苏家屯，而是驻扎在了沈阳故宫小河这一块。

东北的局势是很复杂的。

这里不仅有苏联人，日本人，国民党，还有之前当土匪做特务，却又被国民党收编的家伙。

说个数字，您就明白了当时局势有多乱。

国民党在抗战时期，东北这块就没有派过一兵一卒，这不眼瞅着就要接收了，他这部队集结啦，运输啦，这得有段时间，所以他肯定没有八路军快。

当时国民党为了接收东北，啥招都用了，首先就派了大批量的特务跑到了东北。

您就说吧，特务跑东北能干啥？搞点混乱，弄点诡计这能行，接收？别想了。

所以这些个特务一去了，就接收了大批量的什么土匪拉，日本人留下了那些散兵游勇啦。

您就说吧，这能有个好的吗？不能够啊！但他们却都有一个好听的名字，什么先遣军啦，地下军啦等等，啥好听的就起啥名，然后国民党给番号。

这哗啦啦的就变成了国民党的部队。

您都不知道当时东北全境光土匪就有十多万，被国民党这么一通收编，正副司令就有三十三个，军长就冒出了三十二个，师长也跟大白菜一样有一百五十八个。

这些家伙好事不干，打黑枪，刺杀，放火那是天天干。

面对这种局势，曾克林手里的四千先遣部队显然是不够，当时就开始招兵，踊跃参加的人也多，到了十月上旬的时候，曾克林就有了六万人马。九个旅七个独立团。

咋说呢？沈阳的接收过程很复杂，最终还是接管了沈阳。

但后来，欧美一些个通讯社，甚至包括国民党开始在报纸上造舆论，苏联人在这种情况下，又让曾克林退出沈阳。

面对这种局面，后来曾克林就回了一趟延安，找毛主席找朱总司令。

而这一趟延安之行，对于中国的影响是相当的深远。

当时中共中央在考虑是向北发展，向南防御，还是向北防御，向南发展。

这是两截然不同的方案，正是因为曾克林的回来，让中央了解到了苏军的态度，以及东北的实际情况，最终做出了向北发展，向南防御的策略。

这就有了八路军，新四军十万大军从海路上，抢先在国民党到来之前，提前进入到了东北。

那么这一步，对于咱这些马后炮的历史看客，都知道这是何等的重要。

好了，关于当时东北的局势，大家伙都明白了，咱接着就聊上一聊牛羊换飞机的事。

九月五号曾克林的先遣队就到达了沈阳，不管沈阳怎么说吧，当时的接收问题必须稳定推进。

那么在沈阳附近，他有一个冯集堡机场，这里头还驻扎着一个日本关东军飞行大队，番号是关东军第二航空团第四飞行大队。

这个飞行大队，他的职责是飞行训练，装备大多是九九式高级教练机，和一部分重型轰炸机。

人员有三百来人，里头有十七个飞行员，二十四个机械师，二十七个机械员，还有一百八十个地勤保障人员。

空军训练这一套人员配置都齐活。

当时在咱看来，这可比一堆三八大盖，九二步兵炮好多了。

空军啊！窑洞时期，咱就梦想有自己的空军了，但那会，咱人是有很多，但飞机没几架，更加别说训练飞行人员了，想都别想。

如今这地全套全有，飞机啦，老师啦都有，这要是好好利用起来，让这些日本人给咱训练飞行人员，那咱就赚了。您要知道从无到有是最难的。

问题是这帮人不好好呆着，等着咱过去接收，他们怕呀！

所以在九月九号的晚上，这三百多人就在他们的大队长林弥一郎的带领下，丢弃了这个机场，以及那些飞机，向着沈阳南边跑了。

到了九月二十九号的时候，他们来到了本溪凤凰岭地区，跑不动了。

为嘛呢？他们感觉从那个方向走，压根就走不出去的，所以林弥一郎带着这些人，准备在凤凰岭地区先猫一阵，看看风向。

您就说吧，在中国的土地上，他能扛得住吗？

基本上他们刚到，曾克林扩编出来的第二十一旅就接到了报告，说凤凰岭有一支日本飞行大队。

这事往上一报，曾克林就高兴了，因为曾克林这才来，他的肩膀上就压着筹建航校的责任。

之所以要在这个时间点上筹建航校，是因为东北地区有很多被日本人遗弃的机场，这些个机场合一块有一百六十多个，这还得加上各种航空设备，八路军进入到东北，就有打算利用这些东西，训练出一批咱自己的飞行员。

所以事情这边还报着呢？第十一旅的政委刘光涛带着部队就把林弥一郎的这三百人所在的山头给包围了起来。

当然，咱不能硬来，所以当时就出了五个人，作为谈判代表上了山。

这五个人包括十二连的指导员聂尊宪（懂日语），由凤城县伪县长日本人三桥带路顺道当翻译，这就来了。

这个谈判的过程咱就不说了，就说结果。

这谈来谈去的，林弥一郎心里就打鼓，因为他看到谈判代表十二连指导员聂尊宪这年龄也太小了，还用日语询问三桥：“这么年轻，他是什么官职，说话能算数吗？”

聂尊宪听的懂日语，就用日语告诉他，算数！只要放下武器，就对他们以礼相待。

最终这个受降工作顺利进行了。

在九月三十号，上午十点的时候，林弥一郎带着三百多人投降了。

当时，刚刚解除武装的这三百人，是分散的居住在淡淡地老百姓的家里。

咱的官兵和老百姓都一样，吃的高粱米和玉米面，这些东西不好吃，也仅仅是填饱肚子而已。

当时为了照顾日本人饮食习惯，筹集了一些大米，就提供给这些日本俘虏吃。这些日本俘虏看着他们没有受到歧视，这一路提起来的心算是掉下来了。

这也让他们进一步地想要了解一下八路军。

到了十月上旬的时候，曾克林在本溪十六军分区司令部为这些日本俘虏召开了一个欢迎会。

因为场地有限，不能让他们三百人全部来，所以就让林弥一郎选十来个人代表一下就成。

您都不知道，这些日本人感觉这就是一个鸿门宴，还劝林弥一郎不要去。

不管怎么说吧，最终林弥一郎还是带着被选出来的十来个人，硬着头皮这就来了。

来了才知道，确实是欢迎会，吃的虽然不怎么丰盛，但也不错。

席间所有人有说有笑的，重申了八路军优待俘虏的政策，还表示要保证他们的安全。顺道提出让他们参加筹建航空学校的事情。

因为欢迎会结束的时候，已经晚了，所以曾克林就留林弥一郎在凤凰城留宿了一晚。

第二天，曾克林又来送行，说：“这次没把大家伙都请过来，就来了你们十来个人，所以这次就给你们准备了一点肉，带回去和大家伙一起吃！”

林弥一郎一开始以为就是几个肉条子或者几条鱼，结果他们看到了五头牛和五十只羊。

这事林弥一郎挺感动的，回去之后对手下人做工作，回到了机场，把他们遗弃的飞机进行了重新的修理和调整。

回收回来的飞机有四十六架以及各种器材和配件。

最后东北局成立航空委员会，林弥一郎做了主任教员兼校参议。

咱又从老根据抗大山东分校挑选了一百多位学员进行学习。

这航校就算是成立。

在这里，咱还得说一件事。

咱得到的飞机其实都是残缺的，不是少个翅膀，就是少个螺旋桨，再不济轱辘不知道跑那去了。

您就算是几架飞机硬凑他都不好凑。

最终在林弥一郎这些人的修理下，拼凑起来的是一些破飞机。

有多破呢？有些飞机零件是用铁丝连接在一起的；有的零件没有，干脆就是用手工扯出来的代用品；飞机的螺旋桨是被锯短了的，就这您还别嫌弃，他还是几架飞机轮换使用的；这座椅上按理说应该有一个安全带，但上边没有，仅仅是一条麻绳。

而屁股下边应该坐一个降落伞的，答案是没有，于是弄个布袋子塞点稻草坐上去就成了。

有的飞机，因为没有座舱盖，就用铁皮打了一个，但这东西扣上去黑咕隆咚的看不见外边，就在前边加装一块小玻璃，让这视野变的很小。

而这些飞机弄出来之后，都是要试飞的，试飞员就是林弥一郎，黑田等几位日本教官。

当时林弥一郎，要进入到这些飞机试飞：“能行？”

“我们研究过，完全可以！”这是他部下的回答。

而这些日本朋友，见证了中国飞行员的诞生，他们中的一些人以为积劳成疾，在中国逝世了十六个人。

东北航校在三年九个月的时间里头，培养出了一百多位飞行员，以及四百多位航空技术人员。

当年朝鲜战场上，参与到和美国飞行员空战的首批飞行员，就是东北老航校培养出来的飞行员，而我们的人民空军刚刚成立不到一年。

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