8个电瓶串联图
现在，许多用户为了节约成本，让还能使用的蓄电池充分利用，经常发生新旧蓄电池混合使用的现象。这种做法是非常影响蓄电池的使用寿命，同时也存在相当高的危险性。
我们知道，蓄电池是化学能与电能互相转化的一种储能装置。蓄电池在使用一定时间以后，蓄电池会出现不同程度的损耗，其内阻会随着使用逐步增大，电动势也会逐渐下降。
有的用户为了节约维护成本，会把损耗较大的电池换成新的同型号的电池，这就出现了新旧蓄电池串联混用的情况。
但是很多用户却不知道，这种做法会大大的缩短蓄电池的使用寿命。因为新蓄电池内的化学反应物质比较多，电池端的电压较高，电阻较小。但是，旧蓄电池端电压较低，内阻较大。在这种情况下，如果用户将新、旧蓄电池串联起来混用，那么在充电状态时，旧蓄电池两端的充电电压就会高于新蓄电池两端的充电电压，结果会造成新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池的充电电压早已过高而出现过充发热“膨包”现象；而在放电的状态下，由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至还会造成旧蓄电池的反极问题。因此，把新、旧蓄电池串联混用是完全不可取的。
除此之外，不同电荷容量的蓄电池、不同厂家的电池也不能串联混用。因为两种电荷容量不同的蓄电池串联使用时，往往会使电荷容量小的蓄电池过量充电或者放电，大大缩短其使用寿命。不同厂家的电池因为内部电解质的不同，相应的内阻和电势都会不同。充电时的电压和物质反应量不同，充入的电荷容量也不相同，放电状态下充入电量少的电池势必使用寿命减少，后期迅速老化、报废。
了解到新、旧蓄电池串联混用的危害之后，大家应该就不会为了节约维护成本，盲目的把新、旧蓄电池串联起来使用了，只有正确及时的维护好蓄电池，才能保证蓄电池的使用寿命和正常的工作。
总之，新旧电池混用，不管串联还是并联，弊端很多，所以武汉迈格建议新旧电池不应混用。
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