abaqus中幅值怎么用
本文使用热力学半合方法，利用ABAQUS软件的非线性功能计算载重子午线轮胎的滚动阻力及滚动阻力系数。结合结构分析和温度场分析，建立了轮胎滚动阻力的计算方法和流程，以得出不同工况下轮胎滚动阻力和滚动阻力系数，并初步分析了速度、载荷和充气压力对轮胎滚动阻力及滚动阻力系数的影响。
轮胎滚动阻力研究的背景与意义
轮胎是汽车众多零部件中唯一 一个接地部件，轮胎的滚动阻力会直接影响汽车的燃料经济性，而轮胎自身的磨耗也可能存在一定的安全隐患。
近年来，越来越多的国家及地区要求对降低轮胎助力的进行统一规范，这样使得汽车制造商越来越重视轮胎滚动阻力的研究。因此，进行轮胎滚动阻力研究也就变得十分具有意义。
载重胎滚动阻力计算流程
下面我们采用三维非线性有限元方法，综合考虑轮胎力学所涉及的几个非线性特性，并结合轮胎热力学，进行耦合分析。图1展示了分析的流程。同时 ，我们利用模块化和迭代分析的方法 ，完成了轮胎热力耦合有限元分析 。
本篇文章主要讨论两种耦合效应：一是研究应力和应变分布对轮胎热能产生的影响，进而影响轮胎温度场分析中的温度分布。二是探讨轮胎温度场分布对损耗因子和材料特性等其他因素的影响，从而影响结构分析中的应力和应变情况。
有限元计算实例
根据本文介绍的方法和流程，我们对全钢子午胎的零度带束结构进行了滚动阻力和温度场的计算。下面以1000r20载重轮胎的标准工况为例，计算该轮胎的滚动阻力和滚动阻力系数。该轮胎的标准充气压力为910kPa，对应的标准载荷为31373N。
如图2所示，轮胎结构分析单元是通过将钢丝帘线划分为杆单元来模拟的，轮胎三维网格模型则是通过二维截面的旋转得到的。对于胎面和转鼓的约束，我们使用面与面之间的接触方式进行定义。而对于胎圈与轮辋的接触，则通常有两种处理方式：一是通过面与面之间的接触方式来定义，二是直接在轮胎的安装节点上施加位移约束。考虑到计算精度和计算时间两个方面因素，我们先采用面与面之间的接触方式进行轮胎的二维组装和充气计算。然后，从该计算结果中提取出轮绸与轮胎接触处节点的位移，再依据该位移来约束涉及接触节点的轮胎三维结构分析。图3展示了全钢子午线轮胎结构分析的部分计算结果。
通过结构分析计算得出轮胎各部分的生热率，进而进行轮胎温度场分析。其中，在轮胎标准工况下，生热率分布情况如图4所示，而在该工况下，轮胎的温度场分布情况则如图5所示。
根据上述的计算方法和流程，我们对不同充气压力、稳态速度和垂直载荷的组合工况进行了滚动阻力和滚动阻力系数的分析计算。部分结果在图6、7中呈现，用于计算1000r20轮胎的滚动阻力系数。。
本文采用了非线性有限元方法，对钢丝胎载重子午线轮胎进行了热力学半耦合分析。以1000r20为例，在标准充气压力和标准载荷下进行了组装、充气、静态和稳态加载等条件的计算，预测了轮胎应力应变和接触应力、生热率、以及温度场分布。在此基础上，利用材料的迟滞能量模型和滚动阻力定义，针对1000r20轮胎不同的充气压力、垂直载荷和稳态滚动速度组合，预测了滚动阻力和滚动阻力系数。
通过计算结果表明，滚动阻力及其系数受垂直载荷影响较大，随着载荷的增加而增加，变化趋势非常明显。滚动阻力及其系数对稳态滚动速度的影响较小，变化趋势较为平缓。由于选定的工况组合限制，所选择的工况点并未完全反映出充气压力变化的曲线，但从所选定的工况点计算结果来看，可以初步发现滚动阻力及其系数随充气压力增大而降低的趋势。后续的滚动阻力试验将验证计算结果的精度和合理性。
","gnid":"98dc6309c0cf77f36","img_data":[{"flag":2,"img":[{"desc":"","height":"531","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01a891bbae355337a5.png","width":"700"},{"desc":"","height":"467","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01aa255ecae6ae593f.png","width":"700"},{"desc":"","height":"705","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t0159a36be302add398.png","width":"700"},{"desc":"","height":"314","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t0100f10227f968fcb0.png","width":"646"},{"desc":"","height":"300","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t014c1b0ce232bc02d1.png","width":"700"}]}],"original":0,"pat":"art_src_0,fts0,sts0","powerby":"cache","pub_time":1688090400000,"pure":"","rawurl":"http://zm.news.so.com/f532720f06f83a6b7ae8d04a0b83b338","redirect":0,"rptid":"59dd417f829c9ae9","rss_ext":[],"s":"t","src":"思茂信息","tag":[{"clk":"kcar_1:轮胎","k":"轮胎","u":""}],"title":"ABAQUS有限元仿真轮胎滚动的阻力研究
元侧斩2112abaqus如何处理表格型幅值曲线不单调的问题 -
单冯师17895104829 ______ 一般可采用分段处理,使曲线在每个分段内是单调的.
元侧斩2112abaqus中,当加载方式为位移加载时,怎么获得结构的荷载位移曲线 -
单冯师17895104829 ______ 你用位移加载,参考点就对应有反力,RF就是这个反力.
元侧斩2112ABAQUS出了位移曲线后怎么选择层间位移 -
单冯师17895104829 ______ 你的意思是不是用位移控制加载?模块里 荷载-工具-幅值,通过编辑幅值Amplitude来控制位移随时间的变化.加的荷载通过反力求
元侧斩2112ABAQUS,amplitude设置周期性函数,求助 -
单冯师17895104829 ______ 您好,很高兴为您解答. 下一步是在定义载荷的时候,一般是在下方把幅值曲线选上, 要清楚的一点是,幅值曲线需要与载荷紧密相连 如若满意,请点击右侧【采纳答案】,如若还有问题,请点击【追问】 希望我的回答对您有所帮助,望采纳! ~ O(∩_∩)O~
元侧斩2112abaqus 如何把位移值标注在图形上 -
单冯师17895104829 ______ 在后处理模块中自己建立:Viewport——Creat Annotation,然后自己输入数值和文字说明即可
元侧斩2112abaqus 中parameter manager怎么用? -
单冯师17895104829 ______ 有一个幅值曲线可以画正弦曲线,用傅里叶级数画,在load功能模块里,tools-Amplitude.
元侧斩2112abaqus 在模型边界上施加位移荷载,如何得到某个点荷载位移曲线 -
单冯师17895104829 ______ 某点的荷载位移曲线,荷载指的是位移荷载加载点的吗?输出场变量里面RF/RT(反力),选择加载点作为输出点.要输出的点位移就选那个点,也是场变量里面的U.然后用operate XY那个combine()函数,横坐标是位移,纵坐标是荷载,plot出来.
元侧斩2112ABAQUS中对钢管施加位移荷载,计算完成后发现数据中的最大位移没有达到设置的位移荷载的幅值,怎么回事? -
单冯师17895104829 ______ 在进行完你的非线性分析之后,你可以通过NSOL,ESOL两个命令取得你想要的节点或者单元节点的位移作为一个变量.ANSYS中默认的变量1为time,利用time*F,其中F为你所施加的荷载.就可以得到载荷变量.一般用命令PROD得到
元侧斩2112MATLAB中幅值怎么定义 -
单冯师17895104829 ______ 可以用函数abs()来求解.如果是实数,幅值是其绝对值;如果是复数,幅值是其实部和虚部的平方和在开方.
元侧斩2112matlab中有没有用幅值和相角表示复数 有没有两种表示复数方法的转换指令? -
单冯师17895104829 ______ 没有直接表示的方法,但是有单独求幅值和相角的命令,分别是abs和angle.你也可以自己写一段小程序来实现. 从相角和幅值直接转化到加法表示,Z = R.*exp(i*theta)就可以了. PS:你的问题问错地方了