m理论

自动挡汽车档位

开自动挡汽车的司机一般只用前进档D档，但自动挡上的档位其实很多，P、R、N、D、M、S、L档都有。所以在开自动挡的司机在汽车行驶过程中需要切换到其它档位时，就会不知所措了。他们面临的最主要的问题，是不知道自动挡汽车在切换这些档位时，需不需要踩刹车。

其实这个问题的答案很明确，那就是理论上不需要。自动挡汽车本身就是为简化操作而诞生的，在经过一系列的简化后，换挡也就不需要踩刹车了。不过理论是理论，在实际使用的时候，很多档位的切换要是不踩刹车，会非常伤车且有一定的安全隐患。

汽车不踩刹车挂挡

因此从结构上讲，切换这些档位时不需要踩刹车。但出于保护汽车以及车主安全的目的，汽车的程序会锁住这些档位，导致绝大多数档位在切换的时候若不踩刹车就挂不动。就比如说从别的档挂进P档，市面上的绝大多数车在不踩刹车的情况下都挂不进去。

P档是驻车档，它的原理是通过一个锁止齿轮卡住变速箱。这样一来变速箱内的齿轮组无法转动，车子也就不会移动。而车子在移动的过程中，会带动变速箱内齿轮组的高速转动。

我们可以试想一下，在高速旋转的风扇中，将手指放进扇叶会发生什么。所以当车子在行驶过程中，如果挂P挡，这个锁止齿轮就会受到强烈冲击，严重的会直接崩毁，导致P档彻底失效。

出现这种情况，车子基本得把变速箱拆下来大修一次，而且坐车的人可能也会遭遇危险。所以为了防止这些情况的发生，汽车在出厂前会直接通过程序锁死P档，让汽车在行驶过程中挂不上P档。除开P档之外，其它的很多档位也是同样的道理，其中R档最为明显。

毕竟一辆正在高速行驶的汽车，在其速度不变的情况下，突然改变其的前进方向。这么做伤不伤车先不说，人肯定是在短时间内控制不了车，从而可能遭遇危险。当然，高速挂P档、R档这些档位并不是绝对挂不上去，因为不同汽车品牌的变速箱有不同的运行逻辑。

因为有一些汽车有功能安全保护，如果司机强行挂挡，它是能挂上去的，但是这个操作会被功能安全保护限制住，最终不会执行。

也就是说，假设一辆车以80码的速度向前方行驶，司机在不踩刹车的情况下挂R档，挂是能挂上去，但汽车并不会以80码的速度倒退，其效果和N档或D档差不多。

总结

其实档位这东西分为蛇形档位和线形档位，从名字上我们就不难看出它们的结构。蛇形档位在物理结构上，就不允许汽车行驶过程中不踩刹车就挂上去档位。

线性档从物理结构上允许不踩刹车挂档位，但多半会在功能安全保护的限制下得不到执行。所以不管是啥车，要想不踩刹车挂上真正的档几乎不可能。

不过不是所有档位在不踩刹车的时候都挂不上，那就是D档和N档。这两个档位一个是前进档一个是空档，挂上去车子根本不会停下或朝反方向跑，因此不踩刹车时就挂上也很少会出问题。当然，一些对于安全特别看重的汽车品牌，对D档和N档也会限制，但这终究是少数。

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