ps扣边缘清晰的图
虽然路虎品牌在国内的日子混得算不上好，旗下大部分车型的销量比较低迷，但路虎揽胜的名号依然颇具影响力。去年迎来全新换代的揽胜在设计上看似变化不大，但精致感和豪华感的提升毋庸置疑，即便与宝马X7或者奔驰GLS等竞品车型放在一起，磅礴大气的感觉依旧不禁令人感叹，那个王者回来了。
外观：华贵气质显露无疑
“雪茄”车身+简约线条，配合以面带线的设计手法，典型的路虎揽胜设计特征。硕大的车身尺寸造就了磅礴气势，虽然定位为中大型SUV，但无论是车身尺寸还是轴距，路虎揽胜都比定位大型SUV的宝马X7还要出色。放眼同级别市场，在豪华品牌旗舰SUV阵营中，能与路虎揽胜正面硬拼气场的，寥寥无几，或许也就剩迈巴赫GLS能勉强一战。
前进气格栅、前灯组以及侧面的“鲨鱼腮”装饰等经典元素均得以保留，这也是其看上去与老款车型差别不大的主要诱因。其实路虎揽胜的变化更多在细节处理上，比如内部看上去犹如艺术品一般的前大灯，就有新技术加持，120万个独立微小透镜的数字LED大灯可以同时聚焦于16个物体。电动弹出式门把手开启力度很大，官方介绍即便冬天结冰，也能伸缩自如。此外，车窗玻璃采用了隐藏式密封条，进而让玻璃和玻璃、玻璃和车身之间可以在视觉上做到无缝衔接。
内饰：考究的选材塑造质感
路虎揽胜在内饰上的设计手法比较老套，以出色用料来营造高级感，是豪华品牌的惯用手段，而且车型定位越高级，越奏效。大量柔软质地的皮质包裹搭配木纹饰板装饰，听起来平平无奇，仿佛在10万级SUV上都能找到，但实际效果却截然不同，考究的选材正是关键所在。此外，为了强化整体感，副驾驶手套箱采用了按键式开启方式，从而保证中控台的一体性。
13.1英寸弧形多媒体触控屏完美与中控台的弧度贴合，真正做到了悬浮效果。系统内置功能并不算多，但胜在实用，加之精美UI以及流畅的操作体验，个人认为比那种充斥智能化噱头但其实并不好用的车机系统要高出好几个档次。
在舒适性配置方面，路虎揽胜自不必多说，试驾车为加长版的入门车型，虽然有着大量的选装配置，但抛去这些，仅看标配的舒适功能，表现已经超过市面上绝大部分车型。空调面板依旧为独立设计，样式与操作均与路虎品牌其它车型相仿。前排的座椅记忆和调节按键融为一体，设计巧妙，十分新颖。此外，如常规的座椅加热/通风/记忆功能均为前/后排座椅标配，值得肯定。
动力：行云流水，游刃有余
此次的试驾车为400PS版本，搭载3.0T直列六缸涡轮增压+电动增压发动机，最大功率294kW，峰值扭矩550N·m。这样的参数水平绝对够看，而且放眼友商们纷纷把2.0T发动机当做主力，路虎揽胜依旧以3.0T发动机作为入门动力规格，这样的行为值得点赞。毕竟，想要从容地推动如此庞大的车身，动力储备至关重要。
起步阶段，轻踩下油门踏板，动力会缓缓释放，稍微加深一点油门踏板的开度，车速便会随之而起。此时的加速感受线性平顺，与小排量涡轮增压车型相比，充足的动力储备更像是推着走，而后者则犹如拉着走一般。那与电动车相比呢？只能说两者只在平顺上做到了一致，不过电动车由于扭矩释放较快，即便平顺，但过大的加速G值难免会产生眩晕感，而路虎揽胜则表现出波澜不惊的一面，又快又稳，才是所谓的行驶高级感。
当然这还并不是这台路虎揽胜的全部，将驾驶模式调整到运动，空气悬架会自动将底盘高度降至最低，此时的车身姿态更为低矮，一改全能形象，颇有点运动SUV的既视感。稍微深踩加速踏板，无需过半，动力便会呼之欲出。全力加速时，推背感明显，可见动力储备之充足。
宽大的车身尺寸自然在悬架结构上没什么省空间的必要，加上旗舰SUV身份，路虎揽胜前桥采用了高规格的双叉臂式独立悬架，后桥则为常见的多连杆式独立悬架。整体调校偏向舒适，在空气弹簧的加持下，面对细碎颠簸时如履平地，行驶过程中能感受到充足的厚重感，就像有一层厚重的地毯覆盖一样，乘坐舒适感极佳。
转向手感很显功底，阻尼感和回正力度适中，尤其是配合硕大的方向盘，在规避掉笨重的同时，还夹杂着丝丝入扣的沉稳感，与其高端、大气的气质相吻合。
在操控性方面也同样有着亮眼的发挥。即便车身尺寸硕大，车身自重接近2.7吨，但是弯道表现灵活自如，车头指向性虽称不上精准，不过面对城市路况还是可以做到游刃有余。此外，紧急变线或通过高速弯道时的侧向支撑力充足，车身姿态稳健，这是试驾之前没有想到的。如此出色的公路性能，加之“祖传”的极强越野能力，换代后的路虎揽胜无疑再次将驾乘感受提升到了一个新的高度。
空间：头等舱般的乘坐体验
身高178cm的体验者坐进前排与后排并调整好座椅后，可以发现头部和腿部空间余量非常宽裕，并且后排座椅还支持多向调节，右侧前排座椅后方配备了脚踏板，能够提供非常舒适的乘坐享受。
储物空间方面，路虎揽胜的储物槽数量不算多，但容积表现不错，尤其是纵向深度，非常可观。同时，后排还为乘客提供可电动折叠的中央扶手，前端杯架同样为电动展开，很有仪式感。此外，后排左右两侧的门板储物槽内部还配备了植绒包裹的杯架，但常规600ml饮料瓶由于高度原因无法放入。
后备厢内部空间非常规整，没有轮拱侵占现象，空间利用率较高。后备厢右侧配备了控制面板，可以电控后排座椅放倒以及后备厢地台高低升降等操作。同时，后尾门依旧为上下两段式开启，并且在后备厢地台处加入了可折叠固定的盖板，既可以当靠背倚靠，也可以当做小桌板，在露营等场景使用。
安全：配置全面
虽然此次试驾车并非顶配车型，但毕竟定位为旗舰SUV，主/被动安全配置规格非常高，包含前排侧气囊、前/后排头部气帘、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、并线辅助、全车雷达以及360°全景影像等多项主/被动安全功能，且均为标配，能够为全车人员的乘车安全保驾护航。
总结：或许路虎旗下的大部分车型与竞品相比优势不大，比如极光、发现运动版亦或是星脉。但路虎揽胜则不同，属于特殊的存在，在豪华品牌旗舰SUV市场拥有不可撼动的地位。尤其是强悍的机械性能以及出色的全地形通过能力，在同级别中所向披靡。加之略带沉稳的大气设计以及其独特的英伦气息，真正做到了雅俗共赏，称其王者归来，当之无愧。
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方褚虎4804PS谁能告诉我怎么抠图标的边缘?让图标缩小后依然很清晰?求高手指点啊 ,希望列出具体的步骤,被这个折磨 -
冷花民15655493798 ______ 可以用钢笔工具,再ctrl+t,按shift可等比例缩放
方褚虎4804ps怎样抠图? -
冷花民15655493798 ______ 一、魔棒抠图 此方法适用于颜色统一,边缘光滑清晰的大面积图片.操作快速,但效果一般. 方法:选择“魔棒工具”,在某区域上面点击,则它会自动选择出与此区域相同的颜色,再对选择出来的区域进行复制粘贴即可;如果一次点击无发...
方褚虎4804PS 如何扣图
冷花民15655493798 ______ 1、打开一幅图像; 2、选择“滤镜”--“抽出”,打开对话框; 3、单击左侧工具箱中的边缘高光器(最上方),然后在图中需要保留部分的边界外侧的某一点单击并拖动,勾画选取框;该边界不需要非常精确,系统会自动进行分析,从而找出...
方褚虎4804PS如何扣有毛边的图? -
冷花民15655493798 ______ 一般就是用滤镜里面的抽出工具呀,用里面的边缘高光器工具把你要扣的毛沿着边缘画,直到把要扣的图围起来,再用填充工具填充一下,确定就好了,如果有没扣好的地方就用橡皮擦擦擦,试试吧
方褚虎4804PS怎么抠图不留杂边 -
冷花民15655493798 ______ 百视维:抠图尽量往里口1-2个像素或者扣完图变成选区后修改选区,收缩1-2个像素就没有杂边了
方褚虎4804如何用ps抠图? -
冷花民15655493798 ______ 你说的是快速蒙版吧.有一个理解上的窍门,当进入快速蒙版状态时,虽然快速蒙版是半透明的,可以看到图像,但你要把这张蒙板看做是一个选择区域,而不是图像.这个意思就是,选择区域不一定总是硬边界...
方褚虎4804ps中用什么工具扣图最好! -
冷花民15655493798 ______ 边缘清晰的用魔术棒或者磁性套索 钢笔路径勾复杂的 抠细节比如飘起来的头发 或者提取线稿 用通道抠图 这个最复杂
方褚虎4804怎么能让photoshop扣得图更真实一点才能让边模糊一?怎么能
冷花民15655493798 ______ 你好,PS抠图有选区抠图,路径转选区抠图,通道抠图等方法,要想抠图效果更好的话就要选用正确的抠图方法,并且保证图片质量,至于边缘模糊的话,你可以用羽化选区或者模糊工具等方法. 你可以参考下,希望对你有用!如果对你有用,请给予“好评”作为对我的鼓励,谢谢!
方褚虎4804photoshop为什么抠出来的图像边缘很模糊?(如图,边缘灰灰的)我是用磁性套索工具大概抠了出来然后调整边缘.
冷花民15655493798 ______ 属性拦上的羽化改0就行,再感觉模糊,把消除锯齿勾掉.
方褚虎4804PS抠出图后,边缘不平滑,怎么修复 -
冷花民15655493798 ______ 解决PS抠出图后边缘不平滑,怎么修复的步骤如下: 1.在工具栏中选择抠图工具. 2.之后我们将需要的部位,用抠图工具,将其选中. 3.之后我们点击上方功能区域的选择工具. 4.之后我们在选项卡中点击修改工具. 5.之后我们点击里面的羽化工具,也可以按快捷键Shift+F6,即可打开羽化设置界面. 6.之后我们输入羽化半径,点击确定即可,注意羽化的半径不要太大. 7.最后我们按快捷键Ctrl+J复制抠图区域到新图层.这样就解决了PS抠出图后边缘不平滑,怎么修复的问题了.