smart四座电动车价格
最近我身边的朋友因为买车的问题，两口子闹的是不可开交，起因是小两口想增购一台纯电动车，用来平时代步，预算在18万左右。本来18万左右选车还是挺好选的，但是我这位男性朋友想咬咬牙，分期上特斯拉Model 3，但他媳妇觉得没必要，她就喜欢smart精灵#1，两口子为此也闹了很久。最终，他们小两口想让我做这个“和事佬”，帮他们推荐一下到底该选哪款车。当然，可能有不少年轻的小两口也会面临上述问题，咱们今天就以smart精灵#1和特斯拉Model 3为例，来探讨一下二者该如何选。
（smart精灵#1）
（特斯拉Model 3）
简单聊一下两台车的价格，smart精灵#1全系指导价区间为17.9-27.9万，该车定位为小型SUV，特斯拉Model 3指导价区间为22.99-32.99万，该车定位为中型轿车。严格来说，smart精灵#1和特斯拉Model 3并非直接竞争对手，但正如咱们前面所说，二者的差异也就是全款和分期的差异，消费者在选车时，可能还是会把两台车拿来对比。
而我这两位朋友在选车过程中，主要还是在纠结两台车的入门版车型，即smart精灵#1 2023款 Pro、特斯拉Model 3 2022款 后轮驱动版（下文分别简称：smart精灵#1、特斯拉Model 3），二者的价格虽有差异，但我这位两位朋友还是能接受。下面咱们就以上述两款车型为例，分析一下两台车的产品力差异。（注：smart精灵#1配图为2022款 Premium）
（smart精灵#1）
（smart精灵#1）
外观层面，这是我两位朋友争论比较多的部分，咱们简单聊一聊两台车的风格，也看看我朋友们的意见。首先，我朋友的媳妇比较喜欢smart精灵#1的外观，她认为特斯拉Model 3有点太“街车”了，而smart精灵#1比较呆萌。从我个人的角度来说，smart精灵#1的整体设计比较精致，偏圆润的造型显得很呆萌，且该车采用了隐藏式门把手、无框车门的设计，前、后贯穿式灯组则提升了整体辨识度；
（特斯拉Model 3）
（特斯拉Model 3）
特斯拉Model 3的整体设计很简洁，整体拥有较强的科技感。同时，特斯拉Model 3也采用了无框车门、隐藏式门把手等设计元素，其车尾还采用了溜背式设计，整体视觉效果也很出彩。但正如我朋友的媳妇所说，特斯拉Model 3保有量较大，基本已经成为了“街车”，看着确实没什么新鲜感。当然，外观还是见仁见智的部分，咱们点到为止，我认为smart精灵#1可能更符合女性的审美，而特斯拉Model 3更符合男性的审美。
（smart精灵#1）
（特斯拉Model 3）
内饰环节，smart精灵#1和特斯拉Model 3的设计都比较规整，咱们也简单来聊一聊。smart精灵#1采用了内嵌式液晶仪表盘、悬浮式中控屏的布局，且其中控屏下方保留了部分触摸按键，还是能兼顾到盲操作的便捷性，椭圆形的空调出风口则提升了内部的精致感；
特斯拉Model 3的内饰设计则将简洁进行到底，其中控台几乎未保留任何实体按键，且其取消了仪表盘的设计。同时，特斯拉Model 3也采用了悬浮式中控屏的设计，科技感倒是不错，但缺少一些精致感。另外，smart精灵#1和特斯拉Model 3都采用了“怀挡”设计，二者的前排储物空间都还蛮丰富。
聊完了内饰，咱们紧接着来看看两台车的配置表现，但由于咱们对比车型是smart精灵#1和特斯拉Model 3的入门版车型，对于两台车的配置，我个人的观点是够用即可。先来看主动安全及智能驾驶配置，smart精灵#1和特斯拉model 3都配备了L2级智能驾驶辅助系统，且二者都带有主动刹车功能，但特斯拉Model 3多出了并线辅助功能，smart精灵#1多出了道路交通标识识别功能，特斯拉Model 3则需要选装；
人机交互层面，smart精灵#1和特斯拉Model 3都配备了车联网系统，而smart精灵#1还内置了8155芯片。具体功能方面，smart精灵#1和特斯拉Model 3都支持语音交互、手机APP控车、OTA远程升级等功能，二者的功能性都蛮丰富；常规配置方面，smart精灵#1和特斯拉Model 3都配备了全景天幕、电尾门、自动空调等功能，而smart精灵#1多出了内部氛围灯、对外放电等功能，特斯拉Model 3多出了方向盘加热、前排多层隔音玻璃等配置。整体来看，smart精灵#1和特斯拉Model 3的配置都蛮丰富，但二者的表现各有优劣。
空间层面，对于smart精灵#1和特斯拉Model 3而言，空间也是产品力中绕不开的一环，咱们也来看看两台车的表现。从尺寸来看，由于smart精灵#1和特斯拉Model 3车身结构的不同，二者的尺寸也各有优劣。反映到具体空间上，以175cm的体验者为例。
（smart精灵#1）
（特斯拉Model 3）
体验者分别落座两台车前排，此时，smart精灵#1头部空间余量为一拳四指，特斯拉Model 3为一拳两指。同时，两台车的前排座椅都支持电动调节，但特斯拉Model 3多出了座椅加热功能，smart精灵#1需要“付费订阅”。
（smart精灵#1）
（特斯拉Model 3）
保持前排座椅位置不变，体验者分别进入两台车后排，此时smart精灵#1头部空间余量为一拳两指，腿部空间为两拳；特斯拉Model 3头部空间余量为四指，腿部空间为一拳三指。同时，smart精灵#1的后排座椅支持前后、靠背调节，特斯拉Model 3虽然不支持调节，但其配备了加热功能。整体来看，smart精灵#1的乘坐空间要宽敞一些，至于舒适性，二者各有优劣。
（smart精灵#1）
（特斯拉Model 3）
载物方面，smart精灵#1和特斯拉Model 3都配备了前备厢，且二者的后排座椅都支持比例放倒，两台车的储物空间都比较丰富。不过，smart精灵#1毕竟是一台SUV，其尾门的开口要大一些，实用性也小有优势。
压轴聊两台车的动力和续航，首先，smart精灵#1和特斯拉Model 3都配备了一台后置电机，这也意味着两台车都属于后驱车型，能提供一些驾驶乐趣。具体动力参数方面，smart精灵#1的最大功率、最大扭矩还有一些优势，但反映到具体动力上，smart精灵#1可实现6.7秒破百，特斯拉Model 3可实现6.1秒破百，二者的动力差距不算大，且都够用。
（smart精灵#1）
（特斯拉Model 3）
续航方面，smart精灵#1配备了49kWh的电池组，该车的CLTC续航里程为400km；特斯拉Model 3配备了60kWh的电池组，该车的CLTC续航里程为556km。相对来说，特斯拉Model 3的续航里程拥有明显优势，但smart精灵#1其实也够用，能满足日常代步、周末自驾的需求。
（smart精灵#1）
（特斯拉Model 3）
总结：由于价格的差异，咱们今天的这场对比，并非常规的对比，甚至可以说有一些非理性的因素。单从产品力来说，除了特斯拉Model 3的续航里程有明显优势外，smart精灵#1和特斯拉Model 3整体产品力差异并不大。同时，smart精灵#1的颜值还会更打动女性消费者。综合smart精灵#1的特斯拉Model 3的价格来看，最终我也是向我朋友推荐了smart精灵#1，毕竟该车会更值。
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