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中国有自己产的客机吗

来源:baiyundou.net   日期:2024-07-06

上世纪80年代,国与国之间的来往博弈更加复杂,国际形势越加动荡不安。

在这种情况下,不论强弱,各个国家既不能如同晚清社会一般闭关锁国,也不能毫无防备地将自己的信息暴露于其他虎视眈眈的国家的眼皮底下。

为便于信息的安全传递,《维也纳外交关系公约》中,规定了一种特殊的信使模式“外交邮袋”。

“外交邮袋“——神圣不可侵犯的信使

“外交邮袋”一般用于一个国家与本国在他国土地上的使团、领馆等机构传递信息与公务用品。

外交邮袋外部会有比较明显的标记以证明其身份地位,只要有这个标记,这个外交邮袋就可以拥有外交豁免权,不会受到搜查或扣押。

邮袋中的信息或物品往往是有着重要政治意义的,这也就意味着邮袋中的内容神圣不可侵犯。

外交邮袋有重重加密,在最初的密封后,邮袋上还会盖上公章,然后加一层铅封或漆封。要知道,这些加密不论是哪一层有了破损,都很难恢复原状。

传送这个外交邮袋的过程中往往会有人员随行护送,他们承担着严密保护外交邮袋的重大使命。

我国在外派人员护送外交邮袋时,至少会派两个人,这样两人可以互相监督,以规避可能性极低的间谍风险。

当然,只要能够持有这个外交邮袋,就能表明自己是传递外交邮袋的信使,保证自己不会被他国机构逮捕、拘留。

所以说,要选择外交邮袋的传递信使,也是一件意义重大、需要层层选拔的工作。

这样过五关斩六将后脱颖而出的,一般都是绝对忠诚于自己国家,且能力也很强的优秀人员。

高空之上的一场外交交锋

但就是这样小心,依旧会有漏网之鱼,利用外交官的便利来为自己牟利,然后背叛自己的祖国。

1985年,我国依旧有很多外交邮袋的往来。这年11月25日,一个看似普通的日子,两个并不普通的“乘客”登上了美国旧金山国际机场的一架PA72班机。

这两人都是中国人,他们手中的“外交邮袋”已经完全可以证明二人身份的不普通。

登上飞机后,两人也没有完全放松,而是警惕地护好手中的外交邮袋,也不着痕迹地注意着周围的环境。

两个人一个叫杨水长,一个叫何存峰,都是国家精挑细选出来的信使。虽说这份工作很危险,也很辛苦,但他们应该都是能胜任的。

只不过奇怪的是,这次杨水长的表现却不尽如人意。上飞机不久后,杨水长就向何存峰表示,自己有些困,想要睡一会儿,然后将看守两个外交邮袋的重任都交给了同事何存峰。

何存峰并没有想太多,而是单纯认为杨水长可能是太累了。毕竟他们的工作来回奔波,确实很辛苦。

等一段时间后,何存峰感觉自己想去上厕所了。他还是直接叫醒了杨水长,跟他说明了情况,希望他在自己不在时一个人看好外交邮袋。

杨水长也确实好好答应,会一个人看好外交邮袋。

结果等何存峰回来后,就发现杨水长整个人人间蒸发了,珍贵的外交邮袋也不翼而飞。

何存峰吓得几乎要魂飞魄散,他飞快强迫自己冷静下来,思考着所有的可能性。是不是杨水长也因为什么原因暂时离开了?

不,不可能,外交邮袋的运送信使有两个,除了互相监督外,就是为了保证某个信使有事离开时,外交邮袋也能得到另一个信使严密的看管。

杨水长不会不知道这一点,就算要离开也一定会等他回来的。

是不是杨水长被哪个外国势力扣留下来了?也不对劲。

此时飞机依然在万米高空之上,周围都是普通的乘客,如果杨水长是被强行带走,那动静必然不会小。

如果真发生了这样的事,现在飞机上其他乘客不应该是这样漠不关心的态度,一定会产生警觉、恐惧之类的负面情绪。

那么,可能性就只留下何存峰不愿相信,但不能不相信的那个了:杨水长是自己背叛了国家,带着外交邮袋去串通勾结了外国势力。

现在飞机还在飞行中,何存峰孤立无援,没办法拿杨水长和外国势力的人怎么样。杨水长也正是钻了这个空子,才得到了算计何存峰、背叛国家的机会。

想到这里,何存峰心中愤怒得无以复加。

杨水长能带着外交邮袋悄无声息地从自己的座位上消失,还藏到一个隐蔽的地方,这其中必然少不了机组人员的协助。

想到这一点,何存峰试着向驾驶室与客舱之间的飞机驾驶舱走去。

因为客舱中没有杨水长的身影,驾驶舱中又不可能混进去一个莫名其妙的外星人,所以杨水长一定是在机组人员的帮助下,躲在驾驶舱与客舱之间的飞机夹舱那里。

还没等何存峰走近飞机夹舱,已经有空乘人员迫不及待地跳出来阻止他了。

对方阻止他的理由也无懈可击,“普通乘客不能靠近驾驶舱与驾驶室”。没有办法,何存峰又在飞机上找人求助。

深知自己的英语水平一般,何存峰费了很大的劲,才在飞机上找到一个精通英语的中国乘客。

凭借着这个同胞的翻译,何存峰总算是向空乘人员完整交代了一遍事情的起因、经过和结果。

但令人失望的是,这架飞机上的空乘果然和杨水长是一丘之貉,他们口口声声说飞机夹舱里不能有闲杂人等进入。

最终却在何存峰言辞申明美方有义务遵循《外交关系公约》,没有权利私自扣留具有外交豁免权的外交邮袋后,改口承认了杨水长就在飞机夹舱里。

此时的何存峰无论如何 都得尽快见到杨水长和被他带走的外交邮袋,并将外交邮袋从背叛者杨水长的手中拿回来。

他向美方人员提出这个要求,毫不意外地遭到了拒绝。美方表示,杨水长已经申请了政治避难,任何人不得违背避难者的意愿强行去见他。

至于外交邮袋,当然应该由已经申请了政治避难的杨水长带走。

这实际上也是一种明显的偷换概念。

对何存峰来说,见到杨水长并确认其已经叛变固然重要,但最重要的还是拿回宝贵的外交邮袋。

可美方却单单抓着“政治避难”一点跟何存峰死磕,对外交邮袋的事遮遮掩掩,拼命打太极。

对美方来说,一个他国的叛徒杨水长当然也没有重要到什么地步。

但杨水长用以申请避难的“诚意”——那两个外交邮袋,以及邮袋中中国驻美大使馆的重要文件,却是完全足以让美方做出明抢的行径。

何存峰立场坚定,寸步不让。在何存峰的坚持下,美方人员也只是给了何存峰一封杨水长的亲笔信和一些护照之类的零碎物品。

何存峰得知,原来杨水长早就背叛了党和国家,投靠了台湾当局。这次背叛,也是杨水长为将外交邮袋带到台湾才小心设计了陷阱。

只不过,不知是美国已经和台湾当局勾结,还是因为杨水长的个人判断,这个外交邮袋在差点落到台湾当局手中之前先进了美方人员的手心。

何存峰与机组人员争执不下,很快就吸引了飞机上乘客们的注意。有一些中国乘客也自发上来协助何存峰。

眼看事情越闹越大,美方的机组人员干脆耍无赖地直接用飞机上的广播宣布:“飞机因为故障,需要紧急迫降,降落地点是芝加哥奥哈里国际机场。”

竟是要直接在这里迫降飞机,放走杨水长,转移外交邮袋。

等到这架飞机降落在芝加哥的机场,何存峰为了阻止美方人员的行径,要回外交邮袋,他强留在机舱中,拒绝下飞机,还死死拦在舱门处,也不允许杨水长和美方人员带着外交邮袋离开。

他告诉美方人员,如果不及时归还中方的外交邮袋,这次外交事故美方应当负全责。

最终,美方还是认输将外交邮袋还给了何存峰。回到何存峰手中的外交邮袋还是完整的,没有被开封过的痕迹。

虽说,不知道美方有没有在外交邮袋脱离中方信使视线时私拆,然后以什么先进的技术将密封复原。

但站在台湾当局和杨水长的角度来想,只有将这两个完整的、未拆封过的外交邮袋顺利带到台湾,而不是提前拆封,才能证明其中装有的是原本的内容材料,而没有被替换过。

在这个层面上,台湾当局应该会指示杨水长看好这两个外交邮袋,保护它们不被提前打开。

如果是这样,那也是一桩幸事。因为美国与台湾当局的阴谋诡计在何存峰的全力争取下直接被瓦解了,杨水长这个国家的叛徒也失去了自己的利用价值,简直是大快人心。

而中国保全了自己应有的外交权利,何存峰这个功臣也得到了比较丰厚的嘉奖,还记了功,他的英雄事迹流传出去,也不失为一桩美谈。

叛徒落魄,恶有恶报

至于杨水长,因为他自从为台湾当局偷走中方的外交邮袋失败后,就渐渐因为无用而被台湾当局冷落了。美国也不会看上他,于是就此销声匿迹了。

后来据中国驻联合国代表团的一个外交官说,自己曾在纽约大街上见过颓废不堪的杨水长。

也有人说到,杨水长后来似乎一直待在美国的难民营中苟且偷生,十分落魄。

原本能在中国成为外交邮袋信使得精英分子后来混成这样,让人不得不感叹一句,早知今日何必当初。

杨水长自己并不是什么优秀到无可替代的人才,仅仅想凭借着对自己国家的背叛来为自己谋取财富和前途,还是过于异想天开了。

就算他真的能成功将外交邮袋带到台湾当局那边,就真的能得到重用吗?

这个下场完全就是杨水长自己咎由自取,怨不得别人。走邪道的人,终究会被邪道反噬,不得善终。

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蓟匡狱2662中国有自己制造的客机么?沈飞、哈飞是生产飞机的么?为什么要买欧美?
姜逄博13766109621 ______ 哈飞过去是军工企业,生产军用飞机.冷战结束后,军工厂都盖为民用,所以,用原来的设备生产民用品. 中国的客机技术很不过关,所以买欧美生产的飞机! 世界上也只有波音和空中客车的大型客机精良可靠,没有办法的事

蓟匡狱2662我们国家有自己制造的飞机吗?
姜逄博13766109621 ______ 大型客机C919,新舟支线客机.

蓟匡狱2662中国有没有生产飞机的企业?
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蓟匡狱2662中国现在有没有完全自主生产的民用航空飞机? -
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蓟匡狱2662我国的国产飞机有那些 -
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蓟匡狱2662航空公司的客气是国产的吗,中国能自己制造飞机吗?
姜逄博13766109621 ______ 基本都不是 国产的民航有新舟60 新舟600 运12 还有一些货运的 运八 总数我估计就几十到100吧飞机是可以造 以现在国力和能力 造出来不是问题关键是民航不是军用 市场是关键 有的部件国际不认可 有的市场性差再说现在 干线有波音 空客 支线有庞巴迪 中国的民用航空制造前途很艰难啊

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蓟匡狱2662目前我国有独立研制的飞机吗?
姜逄博13766109621 ______ 完全国产化的没有,均为仿制,即使是飞豹,也有好多部分是进口件(这与波音进口零件不一样,我们是没有能力生产,他们是为了降低成本),如完全用国产零件,它也就不是飞豹了

蓟匡狱2662波音787 - 9是中国自己生产的吗 -
姜逄博13766109621 ______ 波音787-9是美国波音公司在美国本土生产的,不过当时波音公司为了进入中国市场和空客抗衡,和我国达成协议,采购我国提供的复合材料方向舵(成飞提供)、翼身整流罩(哈飞提供)、垂直尾翼前缘组件(沈飞提供)

(编辑:自媒体)
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