中国自己能造飞机吗
近日，四川凉山的一名造飞机的农村小伙在网上火了，他不仅造出了载人的电动直升机，还造出了载人的电动飞行汽车。
小伙名叫卢中楷，从小就有一个“飞天梦”。从十多岁开始，他就开始自制各种航模、飞行器，家人看他如此痴迷，曾说他不务正业。尽管困难重重，但他没有放弃。
为了制作飞机，他甚至夜里不睡觉，在一次次“炸机”失败后，他终于造出了可载人的电动直升机，亲自驾驶它飞上了蓝天。正是凭着这份技艺，他也走出了老家凉山，以技术入股的方式与他人合伙成立了公司。
卢中楷还研制了飞行汽车。今年11月，这款纯电动飞行汽车在中国(绵阳)科技城国际科技博览会亮相，吸引了众多人围观。他介绍，“这款飞行汽车，既可以在路上跑，也可以在天上飞。在路上可跑80公里/小时，续航里程200公里；在天上也可以飞30分钟，可飞50公里。”
11月22日，卢中楷向红星新闻记者讲述了痴迷造飞机的历程……
↑卢中楷驾驶电动飞行汽车飞行
儿时就梦想造飞机
打工时，工资都花在了制作航模上
今年27岁的卢中楷，是凉山州会理市人。为何要造飞机？卢中楷坦言，也是为了圆儿时的飞天梦。
“我们家在农村，儿时也没有什么玩具，就用玉米剥下的叶子当成飞机玩，曾经外公还问我长大想要做什么，我说想要造飞机。”卢中楷回忆，上小学时，当他看见头顶飞过的飞机时，十分激动。“我就跟着飞机跑啊跑，直到看不见了为止，那时就对飞机很着迷。”
卢中楷称，在十三四岁时，他看了一档叫《我爱发明》的节目，那一期讲述的是一个普通人造飞机的故事。“那时我就想，我是不是也可以造飞机？后来，我就拆下一些玩具的马达，开始自己捣弄。”
高中毕业后，卢中楷开始打工，当过汽修工、做过广告设计 、在工地搬过砖。每天除了工作，他就沉浸在飞机模型制作中，“技术都是从书上或网上自学的，那时一个月工资，全部都花在航模制作上了。”见他如此痴迷，父母曾说他不务正业，“不好好上班，一天就知道整这些没用的玩意儿”。
卢中楷也玩上了瘾，无论是电动的还是烧油的航模、飞行器，他都制作了不少，其中一个2米长的固定翼航模，是他最大的“玩具”。随着制作技艺的进步，他开始在网上展示、出售自己制作的航模，“有时卖得还不错，最多一天可以挣几百元。”
↑卢中楷试飞简易版的电动直升机
技术入股与人合伙开公司
造出电动直升机，可载人飞行30分钟
随着短视频的火热，卢中楷将制作航模的视频上传到网上，逐渐受到了许多网友的关注。2019年，福建漳州的林先生看到他视频后，联系上到他希望一起造飞机。林先生有自己的企业，他称：“从小也有着造飞机的梦想。”
由于两人兴趣相投，卢中楷离开家乡会理，来到福建漳州与林先生一起造飞机。来到漳州后，卢中楷以技术入股的方式与林先生成立了一家公司，开始主要做航模，后面开始做大型的飞行器。
“造大型飞行器与造航模完全不一样，技术要求更高，考虑的安全因素更多。”卢中楷告诉红星新闻记者，他造的第一架“飞机”，是一款简易版的电动直升机，去年他亲手驾驶它飞上了蓝天，圆了儿时的“飞天梦”，前后花费了20余万元，“人坐上去，可以飞15分钟，载重可达75公斤。”
“开始测试的时候，飞行器也出现多次‘炸机’，为了解决一些技术难题，我很多时候从晚上熬到第二天凌晨三四点。” 经过改进和完善，卢中楷造出了升级版的电动直升机，续航能力提升到30分钟，载重可达100公斤，飞行高度可达500至1000米。
去年，卢中楷痴迷造飞机的事迹被央视《我爱发明》栏目报道。红星新闻记者看到，卢中楷造出的电动直升机，有点像放大版的“无人机”，下方多加装了一个载人的“箱子”。
↑卢中楷制造的电动飞行汽车亮相科博会
今年造出载人飞行汽车
路面时速可达80公里，亮相科博会
实际上，每次飞行都伴随着未知的危险。“我们先是测试载货飞行，后面飞行能力稳定后，才进行载人测试。考虑到安全，载人飞行一般最多飞几十米高。”卢中楷表示，曾在一次飞行测试中，其中一个螺旋桨停止旋转，“飞机”差点失控，最终好在安全降落，不然后果不堪设想。
除了制造载人直升机，卢中楷还尝试制造飞行汽车。今年11月16日，第十届中国（绵阳）科技城国际科技博览会开幕，他研制的单人电动多旋翼直升机和电动飞行汽车两款产品参展，引来众多人围观拍照。卢中楷说，大约两个月前，他们就接到了主办发的邀请。
在清华大学国家大学科技园展区，卢中楷向众人介绍他研发的国产纯电动飞行汽车。“它在路面上能达到每小时80公里的速度，飞机的形态也可以以80公里的速度飞行，飞行高度可以到500米，而且它是原地起飞，不需要跑道滑跑。如果遇到堵车，它可以带你直接起飞越过障碍。”
卢中楷称，搞飞行器研发，前期投入较大，公司仍然是亏损状态，“目前卖了4台飞行产品到国外，也算一个好的开始。”他坦诚，尽管产品还不够完善，走向市场还有很长的路，但是他看好飞行器的前景，“因为热爱，所以坚持，我还是很有信心。”
红星新闻记者 江龙 受访者供图
编辑 郭庄 责任编辑 魏孔明
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高翰莺4809中国是否拥有自己的客机????完全是自己制造的客机?中国有吗?
包佳苏17875569161 ______ 你好!这个早都有了,而且还出口呢.比如新舟60,就是中国航空工业第一集团公司下属西安飞机工业(集团)公司研制、生产的.
高翰莺4809中国有自己制造的客机吗?有吗?有的话好不好?
包佳苏17875569161 ______ 目前,中国已有4家工厂正式开工制造由中航商用飞机有限公司(简称ACAC)研制的ARJ—21支线客机.在中国,每天有80%的航班载客人数不超过100人.针对这种情况...
高翰莺4809航空公司的客机是国产的吗,中国能自己制造飞机吗
包佳苏17875569161 ______ 中国早就能自己制造客机了,而且还出口.
高翰莺4809中国不是自己能造飞机吗,干嘛又买别人300架 -
包佳苏17875569161 ______ 中国的民用客机技术还不是很成熟,无法扩大生产规模,在技术成熟之前,购买技术成熟性能可靠的飞机,是对乘客的负责.…………载人飞行器可不是只讲气节就可以的东西.
高翰莺4809中国能自己造民航用的飞机吗 -
包佳苏17875569161 ______ 造打飞机主要看的是国家的经济实力和科技实力,以我国现在的实力没有问题一定能造出来记得采纳啊
高翰莺4809航空公司的客气是国产的吗,中国能自己制造飞机吗?
包佳苏17875569161 ______ 基本都不是 国产的民航有新舟60 新舟600 运12 还有一些货运的 运八 总数我估计就几十到100吧飞机是可以造 以现在国力和能力 造出来不是问题关键是民航不是军用 市场是关键 有的部件国际不认可 有的市场性差再说现在 干线有波音 空客 支线有庞巴迪 中国的民用航空制造前途很艰难啊
高翰莺4809中国有自己制造的客机么?沈飞、哈飞是生产飞机的么?为什么要买欧美?
包佳苏17875569161 ______ 哈飞过去是军工企业,生产军用飞机.冷战结束后,军工厂都盖为民用,所以,用原来的设备生产民用品. 中国的客机技术很不过关,所以买欧美生产的飞机! 世界上也只有波音和空中客车的大型客机精良可靠,没有办法的事
高翰莺4809波音737算是大飞机吗?中国能自行生产类似的飞机吗?
包佳苏17875569161 ______ 波音737不属于大飞机. 大飞机的定义是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机,包括军用大型运输机和民用大型运输机.波音737-600的最大起飞重量是56240kg,所以不是大飞机! 但是波音737属于短程干线客机,这种飞机我们目前没有能力自行设计制造.我们只是组装过和这个类似的MD-82和MD-90飞机. 我国过去研制过运-10大型客机,这是我国历史上唯一研制过的大飞机,但是他下马以后,我国丧失了大飞机研制能力,这是我们航空工业巨大的退步!
高翰莺4809中国可能造航天飞机吗?
包佳苏17875569161 ______ 不会的,中国不会走美国的老路.航天飞机已经被证实不实用. 之前,中国航天部门就提出了中国未来要造空天飞机.空天飞机是既能航空又能航天的新型飞行器.它像普通飞机一样起飞,以高超音速在大气层内飞行,在30~100公里高空的飞行速度为12~25倍音速,并直接加速进入地球轨道,成为航天飞行器,返回大气层后,像飞机一样在机场着陆.
高翰莺4809中国自己就能制造大飞机,为什么还要和俄罗斯合作开发 -
包佳苏17875569161 ______ 制造大飞机,这是个系统工程,不是一个国家可以轻松做到的.像美国波音、欧洲空客,都是多个企业(国家)合作完成的.中国才开始制造了C919,发动机是采购西方的、系统控制也是和西方企业合作完成,才走到这一步,难道就认为羽翼丰满了?俄罗斯,前苏联时期有些大飞机的制造经验,也有发动机制造能力,中国与其合作,也是另一种制造大飞机的途径.与西方、俄罗斯合作学习,吸取他们的优点,并把他们融合提高,这正是中国人最擅长的;同时还能避免西方单一的渠道,避免受制于人.